公路隧道施工和防排水控制2
4、黃土隧道管棚與支護(hù)黃土隧道施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照黃土隧道的施工方法組織施工,在進(jìn)洞之前先做好洞頂排水天溝等排水系統(tǒng)。
進(jìn)洞時(shí)洞門先作超前支護(hù),大管棚預(yù)注漿。大管棚采用Ф89×4mm,自拱頂向兩邊按間距40cm環(huán)形布設(shè),傾角σ=2°~5°,每環(huán)30根,每根長(zhǎng)10×2米。轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)校edu24ol.com
在管棚施作時(shí)應(yīng)著重檢查以下項(xiàng)目:
?、艡z查開挖的斷面中線高程和開挖輪廓線是否符合設(shè)計(jì)要求;
⑵鋼拱架安裝垂直度允許誤差(±20mm)、中線及高程允許誤差(±5cm)均應(yīng)在允許誤差之內(nèi);
⑶在鋼架上沿隧道開挖輪廓線縱向鉆設(shè)管棚孔,其外插角應(yīng)不侵入開挖輪廓線,鉆孔由高孔位向低孔位進(jìn)行,孔徑宜比管棚筋直徑大20~30mm;
?、葯z查接頭管箍及注漿孔打設(shè)是否符合設(shè)計(jì)要求;
⑸管棚注入水泥漿時(shí),封堵塞應(yīng)有進(jìn)料孔和出氣孔。在出氣孔流漿后,方可停止壓漿。
在大管棚的掩護(hù)下,人工與機(jī)械配合采用環(huán)形開挖,中心留核心土,環(huán)形開挖從兩側(cè)邊墻開始,最后開挖拱頂處,一次進(jìn)尺控制在0.75~0.8m,堅(jiān)決避免出現(xiàn)一次進(jìn)尺太多。為使初期支護(hù)及早成環(huán),開挖核心土?xí)r應(yīng)距拱部開挖面不大于5米。
初期支護(hù)緊跟掌子面施做,斷面成型后立即噴射不小于5cm厚的混凝土,封閉掌子面,安裝鋼拱架及錨桿后,再次噴射混凝土。黃土圍巖鉆孔易夾鉆,如等錨桿安裝好后再進(jìn)行下道工序施工,施工進(jìn)度將受影響,也不利于施工安全。如采取錨桿后行,且距離控制在2~3個(gè)循環(huán)之內(nèi),在噴射混凝土?xí)r先噴一半,錨桿檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后,再將剩余混凝土部分噴平的方法,即安全又解決了施工進(jìn)度問(wèn)題。
核心土挖除后,應(yīng)及早施做仰拱混凝土,澆筑仰拱混凝土前,要清理浮渣和淤泥,保證仰拱坐落在新鮮巖面或原狀土上,仰拱一次澆筑長(zhǎng)度為6m,及早使襯砌成環(huán),確保圍巖穩(wěn)定不變形。
黃土隧道施工過(guò)程中,圍巖監(jiān)控量測(cè)系“新奧法”施工的重要組成部分,施工中必須嚴(yán)格按照有關(guān)圖紙和規(guī)范執(zhí)行,只有通過(guò)對(duì)圍巖進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),才能正確地掌握圍巖與支護(hù)之間的收斂動(dòng)態(tài),掌握圍巖與支護(hù)的動(dòng)態(tài)規(guī)律,并結(jié)合地質(zhì)超前預(yù)報(bào),客觀評(píng)價(jià)圍巖穩(wěn)定性,進(jìn)一步了解圍巖的彈塑性區(qū)域,裂隙發(fā)育程度等,從而達(dá)到合理調(diào)整初期支護(hù)參數(shù)及調(diào)整預(yù)設(shè)計(jì)。
5、黃土隧道防排水施工控制轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)校edu24ol.com
黃土隧道最怕水,因此,黃土隧道必須做好防、排水工作,使建成的隧道不滲、不漏,也是隧道施工成敗的關(guān)鍵。在黃土隧道的施工中,要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工,因地制宜的采取“以排為主、防、排、堵、截相結(jié)合”綜合治理原則,達(dá)到排水暢通,防水可靠,不留隱患的目的。具體方法是:初期支護(hù)期間,表面無(wú)水區(qū)的5m內(nèi),滲漏水區(qū)3m內(nèi),從拱腰至墻腳,每側(cè)打不少于3個(gè)引水孔,孔深50cm,然后環(huán)形設(shè)Yas排水半管,外用1cm厚砂漿封閉半管表面。如遇局部有滲水、涌水,應(yīng)調(diào)整半管安放位置,或視情況增加半管使用數(shù)量。排水半管布設(shè)好后,應(yīng)仔細(xì)檢查初期支護(hù)表面有無(wú)滲、漏水現(xiàn)象,檢查合格后再進(jìn)行下道工序施工。
在鋪設(shè)土工布(400g/m2)前,應(yīng)檢查初期支護(hù)表面是否平整,如有鋼筋或錨桿頭外露,應(yīng)割除并用砂漿抹平,使噴混凝土表面凹凸高差不超過(guò)土±5cm;噴混凝土表面符合要求后再鋪設(shè)工工布,既能保護(hù)防水板免遭破壞,又能起到滲水作用。土工布用襯墊貼上,再用射釘槍釘上水泥釘錨固,水泥釘長(zhǎng)不得小于50mm.拱頂平均3-4點(diǎn)/m2,邊墻2-3點(diǎn)/m2.土工布鋪設(shè)20m后,再鋪設(shè)改性LDPE防水板,鋪設(shè)的防水板必須符合國(guó)標(biāo)(GB12953——91)中各項(xiàng)指標(biāo)的要求,為減少接縫,采用幅寬5~7m的防水板。采用專用熔接器熱熔粘接防水板接縫,搭接部分不得小于80mm,粘接剝離強(qiáng)度不得小于母體拉伸強(qiáng)度的80%.采用真空加壓法檢測(cè)防水板接縫粘接強(qiáng)度。在0.2Mpa壓力作用下5分鐘,粘接強(qiáng)度不得小于0.16Mpa.防水板鋪設(shè)固定工藝見圖2隧道縱向排水采用中心排水管溝和行車道邊緣兩側(cè)設(shè)縱向排水溝的方法,將襯砌外圍的水排出洞外。縱向排水管溝在隧道設(shè)計(jì)中是常見的主要方法,但要注意在施工中雜物、地下水夾帶的礦物質(zhì)、泥砂在排水管溝內(nèi)積蓄,將排水系統(tǒng)堵塞,使排水系統(tǒng)失去作用,影響建成的隧道正常運(yùn)營(yíng)。為防止排水管溝堵塞,在初期支護(hù)與二次襯砌之間沿隧道縱向全長(zhǎng)與隧道同坡設(shè)置Ф160×5mmPVC半花管,在1/2斷面內(nèi)梅花狀每隔5cm鉆一個(gè)Ф6mm的圓孔,再在半圓管上部用1-2cm碎石充填。為了便于對(duì)縱向排水管溝的定期疏通,施工中經(jīng)常采用管道疏通機(jī)進(jìn)行疏通。為使積水及時(shí)排出洞外,在兩側(cè)墻腳每隔50m對(duì)稱布設(shè)檢查維修孔。管溝內(nèi)積蓄的水經(jīng)檢查孔由橫向排水管溝(PVCФ160×5mm)通過(guò)行車道邊緣排水溝或中心排水管溝排出洞外。為便于維修,在邊緣排水管溝或中心排水管溝每隔200m設(shè)一處沉淀檢查井,排水系統(tǒng)形成即便于維修檢查,又能“暢通無(wú)阻排水”的網(wǎng)絡(luò)體系,通過(guò)動(dòng)態(tài)排水,實(shí)現(xiàn)隧道不滲水、不漏水,確保正常運(yùn)營(yíng)。
6、結(jié)語(yǔ)轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)校edu24ol.com
通過(guò)黃土隧黃建設(shè),證明黃土隧道采用新奧法施工是可行的。施工中控制好初期支護(hù)和防排水,充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮圍巖的自承作用非常重要。只有控制好施工中的防、排水系統(tǒng),才能保證運(yùn)營(yíng)后的隧道不滲、不漏。
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