一級結(jié)構工程師之注漿加固施工組織設計(1)

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$lesson$　　一、工程概況：

　　北京大學站進線電力溝工程位于北京市海淀區(qū)成府路中段，東起鐵路東側(cè)家具店，西至東升鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府路口，全長約500米。本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復合防水卷材。

　　由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉質(zhì)粘土土層中，部分地段為回填土，地層松軟，自穩(wěn)能力差，施工中土體坍塌嚴重，存在著很大的安全隱患。為保證施工安全及施工的順利進行，必須對此段進行開挖預加固處理。針對上述情況，本著技術可靠、施工可行、經(jīng)濟合理和對現(xiàn)況土體擾動小的原則，結(jié)合近年來我公司注漿加固的成功經(jīng)驗，經(jīng)研究決定采用二重管A、C液無收縮注漿加固的方法，對該段地基進行加固處理，增強地基的自穩(wěn)性和抗壓強度。

　　二、工程地質(zhì)條件：

　　根據(jù)建設部綜合勘察研究設計院提供的巖土工程勘察報告，隧道開挖深度范圍內(nèi)的土體工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件如下：

　　1)工程地質(zhì)條件：

　　填土①層：雜填土①1層：雜色，以建筑垃圾為主，中下密度;素填土①2層：黃褐色，以粉土、粉質(zhì)粘土為主，中下密度;該層厚度為1.0～2.5m.

　　粉土②層：褐黃~灰黃色，結(jié)構較好，可塑~硬塑，厚度為2.5～4.3m.

　　粉質(zhì)粘土③層：淺灰~褐黃色，結(jié)構較好，可塑硬塑，夾粉土③1層透鏡體，厚度為6.7～7.9m.

　　2)水文地質(zhì)條件：

　　根據(jù)勘察報告，隧道開挖深度影響范圍內(nèi)，存在上層滯水，含水層為粉土②層，靜止水位埋深為1.6～2.78m，主要來源為大氣降水、管線滲漏。

　　三、施工方案設計

　　(一)、施工目的

　　本工程主要以改善地層松散的性狀為目的，以及止水，使隧道頂部及側(cè)面增加抗壓強度和粘結(jié)性，實現(xiàn)加固目的，保證隧道掘進時，拱頂土體不產(chǎn)生塌落從而保證暗挖施工順利進行和施工安全。

　　(二)、施工方法選擇：

　　本工程采用雙重管無收縮注漿工法，對隧道作業(yè)面前方的起拱線以上3米部分土體及側(cè)面2米部分土體的范圍進行輻射型注漿加固處理，形成具有一定強度復合地基，以達到穩(wěn)固土體的預期目的。

　　四、注漿加固：

　　(一)、注漿材料：

　　1、其特性對地下水而言，不易溶解;

　　2、對不同地層，凝結(jié)時間可調(diào)節(jié);

　　3、高強度、止水;

　　(二)、注漿范圍的設計：

　　經(jīng)計算，出線溝暗挖隧道土體注漿加固范圍確定如下：

　　a、隧道結(jié)構外輪廓線：左右兩側(cè)各2m以內(nèi)的土體;拱部以上3m以內(nèi)的土體;底部不加固。位于回填土內(nèi)的隧道全段面加固，位于天然土層內(nèi)的隧道僅加固隧道開挖范圍外的兩側(cè)各2米，上部3米的范圍。

　　b、斷面縱向每次加固長度12m.

　　c、采用垂直、水平和斜向成孔、注漿加固。

　　(三)、注漿孔的布置：

　　根據(jù)隧道結(jié)構及地質(zhì)狀況，注漿孔于開挖斷面上呈正方形布置，間距0.7米。

　　(四)、施工布署及工藝流程：

　　1、施工布署

　?、?加固區(qū)長度每段12米，開挖時預留3.0米，以防下一次注漿時漿液外溢。

　?、?水平加固區(qū)采用由中心部→外圍或外圍→中心部，并采用隔孔注漿施工。

　?、?如現(xiàn)場地面施工條件具備，為縮短工期，采用地面垂直注漿方案。

　　2、工藝流程

　　①鉆孔：根據(jù)設計要求，對準孔位，根據(jù)不同入射角度鉆進，要求孔位偏差不大于2cm，入射角度偏差不大于1°。

　?、谧⑷霛{液：成孔后，開始注漿，注漿壓力0.3~0.5Mpa;

　?、诎纬鲎{管，封堵注漿孔：采用粘土或其他材料封堵注漿孔，防止?jié){液流失。

　　③沖洗注漿管：注漿完畢，應立即用清水沖洗注漿管，必須采取適當措施處理廢水，搞好清潔工作。

　　⑤轉(zhuǎn)入下一孔位施工。

　　(五)、工程數(shù)量：

　　1、以現(xiàn)場實際注漿量為準。

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