2004年一級注冊結(jié)構(gòu)工程師專業(yè)試題 (記憶版)
1.某6層辦公樓的框架(填充墻)結(jié)構(gòu),某平面圖與計算簡圖如圖。已知1―6層所有柱截面均為500*600MM,所有縱向梁(X向)截面為250*700MM,自重4.375KN/M,所有柱梁的砼強度均為C40,2―6層樓面永久荷載5.0KN/MM,活載2.5KN/MM,屋面永久荷載7.0KN/MM,活載0.7KN/MM,樓面和屋面的永久荷載包括樓板自重,粉刷與吊頂?shù)?。除屋面梁外,其他各層縱向梁(X向)和橫向梁(Y向)上均作用有填充墻,門窗等均布荷載2.0KN/M,計算時忽略柱子自重的影響,上述永久荷載與活荷載均為標準值。
提示:計算荷載時,樓面及屋面的面積均按軸線間的尺寸計算。
1、當簡化作平面框架進行內(nèi)力分析時,作用在計算簡圖17.00標高處的Q1和Q3(KN/M),應和下列何值接近?
提示:1.Q1和Q3分別為樓面永久荷載和活載的標準值,但Q1包括梁自重在內(nèi),不考慮活載折減。
2.板長邊/板短邊〉=2.0時,按單向板導荷載
A Q1=36.38, Q3=30.00
B Q1=32.00, Q3=15.00
C Q1=30.00, Q3=36.38
D Q1=26.38, Q3=15.00
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2、當簡化作平面框架進行內(nèi)力分析時,作用在計算簡圖17.00標高處的P1和P2(KN),應和下列何值接近?
提示:1.P1和P2分別為永久荷載和樓面活載的標準值,不考慮活載折減。
2.P1和P2僅為第五層集中力。
A P1=12.5 P2=20.5
B P1=20.5 P2=50.5
C P1=50.5 P2=20.5
D P1=8.0 P2=30.0
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3、試問,作用在底層中柱柱腳處的N(KN)的標準值(恒+活),和下列何值最接近?
提示:1活載不考慮折減2不考慮第一層的填充墻體作用
A 1259.8
B 1342.3
C 1232.5
D 1417.3
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4、當對2―6層5、6――B、C軸線間的樓板(單向板)進行計算時,假定該板的跨中彎矩為1/10QLL,問該樓板每米板帶的跨中彎矩設計值M(KNM)?
A12.00 B16.40 C15.20 D14.72
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5、當平面框架在豎向荷載作用下,用分層法作簡化計算時,頂層框架計算簡圖如圖5所示,若用彎矩分配法求頂層梁的彎矩時,試問彎矩分配系數(shù)Uba和Ubc?
A0.36 0.18 B0.18 0.36 C0.46 0.18 D0.36 0.48
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6、根據(jù)抗震概念設計的要求,該樓房應作豎向不規(guī)則驗算,檢查在豎向是否存在薄弱層,試問,下述對該建筑是否存在薄弱層的幾種判斷正確的是,說明理由?
提示:1樓層的側(cè)向剛度采用剪切剛度Ki=GAi/Hi,式中Ai=2.5(Hci/Hi)2Aci,Ki為第i層的側(cè)向剛度,Aci為第i層的全部柱的截面積之和,Hci為第i層柱沿計算方向的截面高度,G為砼的剪切模量。
2不考慮土體對框架側(cè)向剛度的影響。
A無薄弱層 B1層為薄弱層 C2層為薄弱層 D6層為薄弱層
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7、框架結(jié)構(gòu)邊框架梁受扭矩作用,截面尺寸及配筋采用國標03G101-1平法表示,該砼梁環(huán)境類別為1類,強度為C35,鋼筋用HPB235(Φ)和HRB335(Φ),抗震2級,哪種意見正確,理由先?
提示:此題不執(zhí)行規(guī)范“不宜”的限制條件。
A符合規(guī)范 B一處違反規(guī)范 C二處違反規(guī)范 D三處違反規(guī)范
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8、某框架結(jié)構(gòu)懸挑梁,懸挑長度2.5米,重力荷載代表值在該梁上形成的均布線荷載為20KN/M,該框架所在地區(qū)抗震8度,設計基本地震加速度值為0.20G,該梁用某程序計算時,未作豎向地震計算,試問,當用手算復核該梁配筋時,其支座負彎矩Mo(KN*M)
A62.50 B83.13 C75.00 D68.75
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9、現(xiàn)澆砼梁板,如圖,截面斜線的為剪力墻,未畫的為砼柱,屋面板晝夜溫差大,板厚120MM,砼C40,鋼筋HPB235(),哪項意見正確,理由先?
提示:1板邊支座按簡支考慮2板的負筋(構(gòu)造鋼筋,受力鋼筋)的長度、配筋量已滿足規(guī)范要求。
A 無問題
B 一處違反強規(guī),三處不符合一般規(guī)定
C 三處不符合一般規(guī)定
D 一處違反強規(guī),二處不符合一般規(guī)定
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10―11、有一6層框架角柱,平法03G101―1如圖P1,該結(jié)構(gòu)為一般民用建筑之庫房區(qū),且作用在結(jié)構(gòu)上的活荷載僅為按等效均布荷載計算的樓面活荷,抗震2級,環(huán)境1類,該角柱軸壓比Un<=0.3,砼等級C35,鋼筋HPB235(Φ)和HRB335(Φ)
10、哪種意見正確,理由先?
A 有2處違反規(guī)范要求
B 完全滿足
C 有1處違反規(guī)范要求
D 有3處違反規(guī)范要求
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11、各種荷載在該角柱控制截面產(chǎn)生內(nèi)力標準值如下:永久荷載M=280.5KNM N=860.00KN,活荷載M=130.8KNM N=580.00KN水平地震力M=+-200.6KNM,N=+-4800.00KN.試問,該柱軸壓比與柱軸壓比限值比值λ?
A 0.359
B 0.625
C 0.714
D 0.508
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12、某多層框剪結(jié)構(gòu),經(jīng)驗算底層剪力墻應設約束邊緣構(gòu)件(有翼墻),該剪力墻抗震2級,環(huán)境1類,砼C40,,鋼HPB235,HRB335,該約束邊緣翼墻設置箍筋范圍(圖中陰影)的尺寸及配筋見圖,對翼墻校審那種意見正確,理由。提示:非陰影部分無問題,。
A1處違規(guī)
B2處違規(guī)
C3處違規(guī)
D無問題
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13、商住框架地下二層,地上6層,地下二層為六級人防,地下一層為??車庫,剖面如圖。
已知:1、地下室柱配筋比地上柱大10%;2、地下室±0.00處頂板厚160┨,采用分離式配筋,負筋Φ16@150,正筋Φ14@150;3、人防頂板250,頂板(-4.0)采用Φ20雙向鋼筋網(wǎng);4各樓層的側(cè)向剛度比為K-2/K-1=2.5,K-1/K1=1.8,K1/K2=0.9,結(jié)構(gòu)分析時,上部結(jié)構(gòu)的嵌固端應取在何處,那種意見正確,理由?
A取在地下二層的板底頂面(-9.00處),不考慮土體對結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度的影響
B取在地下一層的板底頂面(-4.00處),不考慮土體對結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度的影響
C取在地上一層的底板頂面(0.00處),不考慮土體對結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度的影響
D取在地下一層的板底頂面(-4.00處),考慮回填土對結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度的影響
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14、7層框架,假定a軸線柱承受的水平荷載產(chǎn)生的M占該柱總彎矩設計值的75%以上;底層柱的線剛度為0.0015E,其余柱的線剛度為0.00225E,A―B軸線間梁的線剛度0.00179E,其余梁0.00119E.問A軸線第二層柱計算長度L0()?
A9.68
B6.77
C5.00
D7.02
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15、型鋼砼組合結(jié)構(gòu)認識錯誤的是:
A它與普通砼比,具有承載力大、剛度大、抗震性好的優(yōu)點;
B它與普通鋼結(jié)構(gòu)比,整體穩(wěn)定性好,局部穩(wěn)定性好,防火性能好的優(yōu)點;
C不僅可用于工業(yè)廠房排架柱,也可用于吊車梁;
D抗震設防烈度9度,抗震等級為1級的9層框架柱如采用之,應要求從1―9層都采用型鋼砼組合柱。
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16―25某寬厚板車間冷床區(qū)為三跨等高廠房,跨度均為35M,邊列柱柱間距為10M,中列間距20M,局部60米,采用三跨連續(xù)式焊接工字型屋架,其間距為10米,屋面梁與鋼柱為固接,廠房屋面采用彩色壓形鋼板,屋面坡度為1/20,檁條采用多跨連續(xù)式H型鋼檁條,某間距為5米檁條與屋面梁搭接。屋面梁檁條及屋面上弦水平支撐的局部布置示意如圖A,,且系桿僅與檁條相連。中列柱柱頂設置有20米和60米跨度的托架,托架與鋼柱采用鉸接連接,托梁的簡圖和荷載設計值如圖BC,屋面梁支撐在托架豎桿的側(cè)面,且屋面梁的頂面略高于托架頂面約150MM.檁條、屋面梁,20米跨度托架,采用Q235,60米托架采用Q345B,手工焊接時,分別用E43,E50,焊縫質(zhì)量2級。20米托架采用軋制T型鋼,T型鋼翼緣板與托架平面垂直,60米托架桿件采用軋制H型鋼,腹板與托架平面相垂直。
16、屋面均布荷載設計值(包括檁條自重)q=1.5kn/┫,問多跨(≥5跨)連續(xù)檁條支座最大彎矩設計值(kn/┫)
A93.8
B78.8
C67.5
D46.9
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17、屋面梁設計值M=2450KNM,采用雙軸線對稱的焊接工字形截面,翼緣板為―350×16,腹板―1500×12,Wx=12810×103┨3截面無孔,當按抗彎強度計算時,問梁上翼緣上最大應力為(N/mm2 )
A182.1
B191.3
C200.2
D205.0
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18、20米托架支座反力設計值(kn)
A730
B350
C380
D372.5
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19、20米托架上弦桿的軸心壓力設計值N=1217KN,采用軋制T型鋼,T200×408×21×21,Ix=53.9mm,A=12570 mm2 ,當按軸心受壓構(gòu)件進行穩(wěn)定計算時,桿件最大壓應力(N/mm2 )
提示:1只給出上弦最大的軸心壓力設計值可不考慮軸心應力變化對桿件計算長度的影響2為簡化計算,取繞對稱軸λy代替λyz
A189.6 B144.9 C161.4 D180.6
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20、20M托架下弦節(jié)點如圖,托架各桿件與節(jié)點板之間采用強度相等的對接焊縫連接,焊縫質(zhì)量2級,斜腹桿翼緣板拼接板為2―100×12,拼接板與節(jié)點板之間采用角焊接連接,取HF=6MM,接等強連接,問角焊縫長度l1(┨)
A360 B310 C260 &nbp; D210
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21、60M托架端斜桿D1的軸心拉力設計值(KN)
A2736 B2757 C3339 D3365
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22、60m托架下弦桿最大軸心拉力設計值(KN)
A11969 B8469 C8270 D8094
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23、60M托架上弦桿最大軸心壓力設計值N=8550KN,A=36140 mm2,當按軸心受壓構(gòu)件進行穩(wěn)定性計算時,桿件最大壓應力(N/mm2 )
提示:只給出桿件最大軸心壓力值可不考慮軸心壓力變化對桿件計算長度的影響
A307.2 B276.2 C248.6 D230.2
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24、60M托架腹桿V2的軸心壓力設計值N=1855KN,擬用熱軋H型鋼H390×300×10×16,Ix=169,Iy=72.6,A=13670 mm2,,當按軸心受壓構(gòu)件進行穩(wěn)定計算時,桿件最大壓應力?
A162 B194 C253 D303
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25、60M托架上弦節(jié)點如圖,各桿件與節(jié)點板間采用等強對接焊縫,質(zhì)量2級,斜腹桿腹板的拼接板為―358×10,拼接板件與節(jié)點板間采用坡口焊接的T型縫,問T型縫長?
A310 B330 C560 D620
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26、在地震區(qū)有一采用框架支撐結(jié)構(gòu)的多層鋼結(jié)構(gòu)房屋,關于其中心支撐的形式,下列不宜選用?
A交叉支撐 B人字支撐 C單斜桿 DK型
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27、有一用Q235制作的鋼柱,作用在柱頂?shù)募泻奢d設計值F=2500KN,擬采用支承加勁肋―400×30傳遞集中荷載,加勁肋上端刨平頂緊,柱腹板切槽后與加勁肋焊接如圖,取角縫HF=16MM,問焊接長度L1提示:考慮柱腹板沿角焊縫邊緣剪切破壞的可能性。
A400 B500 C600 D700
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28、工字形組合截面的鋼吊車梁采用Q235D制造,腹板―1300×12支座最大剪力設計值V=1005KN,采用突緣支座,端加勁肋選用―400×20(焰切邊),當端部支座加勁肋作為軸心受壓構(gòu)件進行穩(wěn)定性計算時,問壓應力?
提示:簡化取λy代替λyz
A127.3 B115.7 C105.2 D100.3
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29、下述鋼管結(jié)構(gòu)構(gòu)造要求哪項不妥?
A節(jié)點處除搭接型節(jié)點外,應盡可能避免偏心,各管件軸線之間夾角不宜小于30度
B支管與主管間連接焊縫應沿全周焊縫連接并平滑過渡,支管壁厚小于6MM時,可不切坡口。
C在支座節(jié)點處應將支管插入主管內(nèi)
D主管的直徑和壁厚應分別大于支管的直徑和壁厚
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30―32、多層教學樓局部平面下圖,采用裝配式鋼潼空心板樓(屋)蓋,剛性方案,縱橫墻厚均為240,層高均3.6米,梁高均600,墻用MU10燒普磚,M5級混合砂漿砌筑,基礎埋較深,首層設剛性地坪,室內(nèi)外高差300,結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0
30、已知二層外縱橫墻A截面型心距翼緣邊Y1=169MM,問二層外縱墻A的高厚比β
A7.35 B8.57 C12.00 D15.00
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31、C軸一層內(nèi)墻內(nèi)洞寬1000mm,門高2.1M,問墻B高厚比驗算式中的左右端頂H0/b≤??1??2[β])何值近?
A16.25<20.80
B15.00≤24.97
C18.33≤20.83
D18.33<28.80
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32、假定二層內(nèi)墻C截面尺寸改為240×1000,施工質(zhì)量C級,若將燒結(jié)普磚改為MU10組蒸壓灰砂磚,并按軸心受壓構(gòu)件計算時,其最大軸向承載力設計值?
A201.8 B214.7 C226.7 D301.2
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33―35、二層砌體結(jié)構(gòu),砼挑梁,埋置于丁字形截面墻體中,墻厚240,MU10級燒普磚,M5水泥砂漿,挑梁C20,斷面B×Hb,240×300,梁下無砼構(gòu)造柱,樓板傳永久g,活q標準值g1k=15.5kn/m,q1k=5kn/m,g2k=10kn/m.挑梁自重標準值1.35 kn/m,施工質(zhì)量B級,重要性系數(shù)1.0,活荷載組合系數(shù)Ψc=0.7
33、當l1=1.5時,一層挑梁根部的最大傾覆力矩?
A30.6 B31.1 C34.4 D35.0
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34、當頂層挑梁的荷載設計值為28KN/M時,該最大懸挑長度L(M)
A1.47 B1.5 C1.55 D1.6
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35、一層挑梁下的砌體局部受壓承載力ηrfAl(KN)
A102.1 B113.4 C122.5 D136.1
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36―37、單跨三層房屋(圖)按剛性算,各層墻體計算高度3.6m,梁C20,截面B×Hb,240×800,梁端支承250┨,梁下剛性墊塊尺寸370×370×180.墻厚均為240,Mu10級燒普磚,M5水泥砂漿,各樓層均布永久荷載活荷載值,gk=3.75kn/┫,qk=4.25kn/┫.梁自重標準值4.2 kn/m,施工質(zhì)量B級,重要性系數(shù)1.0,活荷載組合系數(shù)Ψc=0.7
36、頂層梁端的有效支承長度a0(┨)?
提示:砌體的抗壓強度設計值,考慮強度調(diào)整系數(shù)γα的影響
A124.7 B131.5 C230.9 D243.4
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37、假定頂層梁端有效支撐長度a0=150,問頂層梁端支承壓力對墻形心線的計算彎矩M的設計值?
A9.9 B10.8 C44.7 D48.8
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38―39、某自承重簡支墻梁,柱距6M,墻高15M,厚370┨,墻體及抹灰自重設計值為10.5KN/┫,墻下設砼托架,托架自重設計值為6.2KN/M,托架長6米,兩端各伸入支座寬0.3米,縱向鋼筋采用HRB335,箍筋HPB235,施工質(zhì)量B,重要性1.0.
38、墻梁跨中截面的計算高度H0(M)
A5.4 B5.94 C6.0 D6.9
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39、假定計算跨度l0=6米,問使用階段托梁梁端剪力設計值。
A221.0 B239.0 C294.7 D313.3
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40、對防止或減輕墻體開裂技術措施的理解,哪項不妥?
A設置屋頂保溫,隔熱層可防止或減輕房屋頂層墻體開裂
B增大基礎圈梁剛度可防止或減輕房屋底層墻體裂縫
C加大屋頂層現(xiàn)澆砼厚度是防止或減輕房屋頂層墻體開裂的最有效措施
D女兒墻設置貫通其全高的構(gòu)造柱并與頂部砼壓頂整澆可防止或減輕房屋頂層墻體裂縫。
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41、對夾心墻中連接件或連接鋼筋網(wǎng)片作用的理解,以下哪項有誤?
A協(xié)調(diào)內(nèi)外墻葉的變形并為葉墻提供支撐作用;
B提高內(nèi)葉墻的承載力,增大葉墻的穩(wěn)定性;
C防止葉墻在大的變形下失穩(wěn),提高葉墻承載能力
D確保夾心墻的耐久性。
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42、43三角形木屋架端節(jié)點如圖,單齒連接,齒深HC =30MM,上下弦桿采用干燥西南云杉TC15B,方木截面150*150MM2,設計使用年限50年,結(jié)構(gòu)重要系數(shù)1.0.
42、作用在端節(jié)點上弦桿的最大軸向壓力設計值N(KN),與下列何值接近?
A34.6 B39.9 C45.9 D54.1
您的選項()
43、下弦拉桿接頭處采用雙鋼夾板螺栓連接,如圖,木材順紋受力,試問:下弦最大拉力設計值T(KN)與下列何值接近?
提示:連接構(gòu)造滿足規(guī)范,連接鋼板的強度有足夠保證,不考慮螺栓對桿件截面的削弱。
A144.0 B148.5 C166.3 D202.5
您的選項()
44―49某高層住宅,地基基礎設計等級為乙級,基礎地面處相應于荷載效應標準組合時的平均壓力值,為390KPA,地基土層分布,土層厚度及相關參數(shù)如圖所示,采用水泥粉煤灰碎石樁(CFG)樁,復合地基,樁?為400MM.
44、實驗得到CFG單樁豎向極限承載力為1500KN,試問:單樁豎向承載力特征值RA(KN)取何值?
A700 B750 C898 D926
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45假定有效樁長為6M,按《建筑地基處理技術規(guī)范》JGJ79―2002確定的單樁承載力特征值,與下列何數(shù)值接近?
A430 B490 C550 D580
您的選項()
46試問,滿足承載力要求特征值FSPK(KPA),其實測結(jié)果最小值應接近于以下何數(shù)值?
A248 B300 C430 D335
您的選項()
47假定RA=450KN,F(xiàn)SPK=248KPA,樁間土承載力折減系數(shù)β=0.8,試問:適合于本工程的CFG樁面積置換率M,與下列何值接近?
A4.36% B8.44% C5.82% D3.8%
您的選項()
48、假定RA=450KN,試問:樁體強度FCU應選用何數(shù)值最合理?
A10 B11 C12 D13
您的選項()
49、假定CFG樁面積置換率M=5%,如圖所示,樁孔按等邊三角形均勻布于基底范圍,試問:CFG樁的間距S(M),與下列何項數(shù)值最為接近?
A1.5 B1.7 C1.9 D2.1
您的選項()
50―55、某門式剛架單層廠房基礎,采用鋼筋混凝土獨立基礎,如圖所示,混凝土短樁截面500MM*500MM,與水平作用方向垂直的基礎底邊長L= 1.6M,相應于荷載效應標準組合時,作用于混凝土短樁柱頂面上的豎向荷載,為FK,水平荷載為HK,,基礎采用混凝土等級為C25,基礎底面以上土與基礎的加權(quán)平均重度為20KN/M3,其他參數(shù)見圖。
50、試問,基礎底面處修正后的地基承載力特征值FA(KPA),與以下何數(shù)值最為接近?
A125 B143 C154 D165
您的選項()
51、假定修正后的地基承載力特征值為145KPA,F(xiàn)K=200KN,HK=70KN,在此條件下滿足承載力要求的基礎底面邊長B=2.4M,試問:基礎底面邊緣處的最大壓力標準值PKMAX(KPA),與下列何項數(shù)值最為接近?
A140 B150 C160 D170
您的選項()
52、假設B=2.4M,基礎沖切破壞錐體的有效高度H0=450MM,試問,沖切面(圖中虛線處)的沖切承載力(KN),與下列何項數(shù)值最接近?
A380 B400 C420 D450
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53、假設基礎底面邊長B=2.2M,若按承載力極限狀態(tài)下荷載效應的基本組合(永久荷載控制)時,基礎底面邊緣處的最大基礎反力值為260KPA,已求得沖切驗算時取用的部分基礎底面積AL=0.609M2,試問:圖中沖切面承受的沖切力設計值(KN),與下列何項數(shù)值最為接近?
A60 B100 C130 D160
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54、假設FK=200KN,HK=50KN,基底面邊長B=2.2M,已求出基底面積A=3.52 M2,基底面的抵抗矩WY=1.29 M3,試問基底面邊緣處的最大壓力標準值,PKMAX(KPA),與下列何項數(shù)值最為接近?
A130 B150 C160 D180
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55、假設基底邊緣最小地基反力設計值為20.5KPA,最大地基反力設計值為219.3KPA,基底邊長B=2.2M,試問:基礎Ⅰ―Ⅰ剖面處的彎矩設計值(KNM)?
A45 B55 C65 D75
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56、試問復合地基的承載力特征值應按下述何種方法確定?
A樁間土的荷載試驗結(jié)果
B增強體的荷載試驗結(jié)果
C復合地基的荷載試驗結(jié)果
D本場地的工程地質(zhì)勘察報告
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57、對直徑為1.65的單柱單樁嵌巖樁,當檢驗樁底有無空洞、破碎帶、軟弱夾層等不良地質(zhì)現(xiàn)象時,應在柱底下的下述何種深度(M)范圍進行?
A3 B5 C8 D9
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58―62、有密集建筑群的城市市區(qū)中的某建筑,地上28層,地下一層,為一般框架―核心混凝土高層,抗震7度,該建筑質(zhì)量沿高度比較均勻,平面為切角正三角形,如圖。
58、假設基本風壓,當重現(xiàn)期為10年時,ω0=0.40KN/M2,當為50年時,ω0=0.55KN/M2,100年時,ω0=0.60KN/M2.結(jié)構(gòu)基本周期T=2.9S,試確定該建筑脈動增大系數(shù)ξ與以下何數(shù)值相近?
A1.59 B1.60 C1.67 D1.69
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59、試問,屋面處脈動影響系數(shù)D,以下何數(shù)值相近?
A0.4702 B0.4772 C0.4807 D0.4824
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60、風作用方向見圖,豎向荷載qK呈倒三角形分布,如下圖,qK=(μsiBi)βzμzω0;
式中i為6個風作用面的序號,B為每個面寬度在風作用方向的投影;試問:μsiBi值與下列何值接近?
提示:按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001確定風荷載體型系數(shù)
A36.8 B42.2 C57.2 D52.8
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61假定風荷載沿高度呈倒三角形分布,地面處為零,屋頂處風荷設計值q=134.7KN/M,如下圖所示,地下室混凝土剪變模量與折算受剪截面面積乘積G0A0=19.76*106KN,地上一層G1A1=17.176*106KN,試問,風荷在該建筑物結(jié)構(gòu)計算模型的嵌固端處產(chǎn)生的傾覆力矩設計值(KNM)接近以下何項數(shù)值?
提示:側(cè)向剛度比可近似按樓層等效剪切剛度比計算
A260779 B347706 C368449 D389708
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62假設外圍框架結(jié)構(gòu)的部分柱在底層不連續(xù),形成帶轉(zhuǎn)換層的結(jié)構(gòu),且該建筑的結(jié)構(gòu)計算模型底部的嵌固端在±0.000處,試問:剪力墻底部需加強部位的高度(m)?
A5.2 B10 C11 D13
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63―65、18層一般現(xiàn)澆混凝土框架,結(jié)構(gòu)環(huán)境類別1類,抗震等級2級,框架局部梁柱配筋見圖,梁柱混凝土等級C30,鋼筋HRB(Φ)335,HPB235(Φ)。
63、關于梁端縱向鋼筋的設置,試問:下列何組配筋符合相關規(guī)定要求。
提示:不要求驗算計入受壓筋作用的梁端截面混凝土受壓區(qū)高度與有效高度紙比。
A、As1=As2=4Φ25,As=4Φ20
B、As1=As2=4Φ25,As=4Φ18
C、As1=As2=4Φ25,As=4Φ16
D、As1=As2=4Φ28,As=4Φ28
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64、假設梁端上部縱筋為8Φ25,下部為4Φ25,試問:關于箍筋設置以下何組接近規(guī)范、規(guī)程要求。
A、Asv1 4Φ10@100 Asv2 4Φ10@200 B、Asv1 4Φ10@150 Asv2 4Φ10@200
C、Asv1 4Φ8@100 Asv2 4Φ8@200 D、Asv1 4Φ8@150 Asv2 4Φ8@200 您的選項()
65、假設該建筑物在類場地,其角柱縱向鋼筋的配置如圖,試問:下列在柱中配的縱向鋼筋面積,其中何項最為接近規(guī)范、規(guī)程?
A10Φ14 B10Φ16 C10Φ18 D10Φ20
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66―68、某11層住宅,剛框架結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、剛度沿高度基本均勻,各層高如圖,抗震設防烈度7度。
66、假設水平地震影響系數(shù)α1=0.22,屋面恒荷載標準值為4300KN,等效活荷載標準值為480KN,雪荷載標準值為160KN,各層樓蓋處恒荷載標準值為4100KN,等效活荷載標準值為550KN,問結(jié)構(gòu)總水平地震作用標準值FEK(KN)與下列何值相近?
注:按《高民技規(guī)》JGJ99―98底部剪力法計算。
A8317 B8398 C8471 D8499
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67、假設屋蓋和樓蓋處荷重代表值為G,與結(jié)構(gòu)總水平地震作用等效的底部剪力標準值FEK=10000KN,基本自振周期T1=1.1S,問頂層總水平地震作用標準值與下列何值相近?
A3000 B2400 C1600 D1400
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68、假設框架鋼材采用Q345,F(xiàn)KY=345N/MM2,某梁柱節(jié)點構(gòu)造如圖,問柱在節(jié)點域滿足規(guī)程要求的腹板最小厚度TWC(MM)與下列何值相近?
注:按《高規(guī)算》
A10 B13 C15 D17
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69、某18層鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)高58米,7度設防,丙類建筑,場地二類,下列關于框架剪力墻抗震等級確定正確的是:
A框架三級,剪力墻二級 B框架三級,剪力墻三級 C框架二級,剪力墻二級 D無法確定。
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70、鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),一類環(huán)境,抗震2級,砼C30,中間層中間節(jié)點配筋如圖問:哪項梁面縱筋符合有關規(guī)范規(guī)程要求?
A3Φ25 B3Φ22 C3Φ20 D以上三種均符合要求。
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71、某混凝土煙囪,設防烈度8度,設計基本地震加速度為0.2G,設計地震分組為第一組,場地類別為Ⅱ類,試驗算煙囪基本自振周期的水平地震影響系數(shù),并指出它與下列何項數(shù)值接近?
A0.059 B0.053 C0.047 D0.035
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72假設某一字形剪力墻層高5M,C35砼,頂部作用的垂直荷載設計值Q=3400KN/M,試驗算滿足墻體穩(wěn)定所需的厚度T(MM)?
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73―79、某公路橋梁由多跨簡支梁橋組成,總體布置如圖每孔跨徑25M,計算跨徑24M,橋梁總寬10米,行車道寬度8米,通行2列汽車,每孔上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼箱梁,橋墩上設四個支座,支座的橫橋向中心距為4米。橋墩支承在巖基上,由砼獨柱墩身和帶懸臂的蓋梁組成,計算荷載:汽車―20級,驗算荷載掛車―100,砼的容重按25KN/M*M算。
73、假設在該橋上行使二列汽車――20級計算荷載,每列汽車跨徑方向的等代荷載為30KN/M,(一列車),問,計算活荷內(nèi)力時,每個支座的最大活載垂直反力(KN)?
提示:按《公路》TJT―021―89第2.3.1條布置最不利橫向車輪位置。
A765 B760 C755 D750
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74、假設該橋箱及橋面系每孔橫載的重量為4500KN/孔,活載作用下的最大支座反力為800KN,問在恒載和上題中最不利活載作用下每個支座的最大垂直反力值(KN)?
A1790 B1925 C1990 D2090
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75、假設上述橋梁每個支座在恒載和活載作用下最大垂直反力為2000KN,當選用板式橡膠支座的板厚為42MM,順橋向的尺寸規(guī)定為400MM時,問,按JTJ023―85d第3、5、6條來計算的板式橡膠支座的平面尺寸(MM*MM)?
提示:假定允許平均壓應力[σ]=10MPA,支座形狀系數(shù)S〉8
A400*450 B400*500 C400*550 D400*600
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76、假設在該橋上,當汽車荷載在二跨內(nèi)均為最不利偏心位置時,活載作用下的最大支座反力為750KN,問中間橋墩上蓋梁與墩柱垂直交界上的活載彎矩值(KN*M)?
提示:不考慮墩柱與蓋梁的連接擴散影響,亦不按深梁性質(zhì)分析。
A1330 B1430 C1500 D1630
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77、假定該橋上部結(jié)構(gòu)橫載每孔重量為4500KN/孔,且當中間橋墩蓋梁在二跨內(nèi)的汽車均為最不利偏心位置時,汽車引起的最大支座反力值為775KN,問按承載能力極限狀態(tài)計算的蓋梁截面配筋的彎矩值(KN*M)?
提示:按TJT―023―85 4、1、2計算。
A4950.8 B5010.3 C5048.5 D5085.6
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78、該橋梁中間橋墩由汽車―20級荷載引起的汽車制動力(KN)應為何值?
提示:TJT021―89第2.3.9計算
A50 B65 C80 D90
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79、在該橋中間橋墩墩身與基礎的交界處,問在恒載+汽車活載+汽車制動力的組合荷載作用下,墩身砼的最小應力(MPA)?
提示:要求按正常使用極限狀態(tài)設計。不考慮活載的橫向偏心影響,每個支座活載作用反力按400KN計算(已計入沖擊系數(shù)),墩身底承受的恒載總重量為4500KN/孔,汽車制動力為100KN,并假設作用在墩頂蓋梁頂面上。
A0.275 B0.285 C0.295 D0.305
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80、某城市橋梁,寬8.5米,平面曲線半徑為100米,上部結(jié)構(gòu)為20+25+20米,三跨孔徑組合的砼連續(xù)箱形梁,箱形梁橫斷面均對稱于橋梁中心軸線平面布置如圖,判定在恒載作用下,邊跨橫橋向A1、A2、D1、D2二組支座的反力大小關系,并指出下列所示的何組關系式正確?
A A2〉A1,D2〈D1
B A2〈A1,D2〈D1
C A2〉A1,D2〉D1
D A2〈A1,D2〉D1
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