2015年環(huán)境影響評價師《技術(shù)方法》考點:地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價10
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工礦企業(yè)、鐵路、公路等建設(shè)項目聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的方法及要點
知識點：
1.工礦企業(yè)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查
①現(xiàn)有車間，重點為處于85dB以上的噪聲源分布及聲級分析。
�、趶S區(qū)內(nèi)一般采用網(wǎng)格法布點測量。每隔10～50m(大廠每隔50～100m)劃正方網(wǎng)格，每個網(wǎng)格的交點即為測點，測量結(jié)果標在圖上。
�、蹚S界噪聲水平測量點布置在廠界外1m處，間隔為50～100m。大型項目取100～300m。
�、苌罹幼^(qū)，可以用網(wǎng)格法，也可以針對敏感目標監(jiān)測。
2. 公路鐵路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查
�、僬{(diào)查評價范圍內(nèi)有關(guān)城鎮(zhèn)、學校、醫(yī)院、居民區(qū)或農(nóng)村生活區(qū)在沿線的分布和建筑情況以及相應的噪聲標準。
�、诿舾心繕溯^多時，分路段測量環(huán)境噪聲背景值。
�、鄞嬖诂F(xiàn)有噪聲源時，應調(diào)查其分布狀況和對周圍敏感目標影響的范圍和程度。
注意：環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查一般測量等效連續(xù)A聲級。必要時，除給出晝間和夜間背景噪聲值外，還需給出噪聲源影響的距離、超標范圍和程度，以及全天24h等效聲級值，作為現(xiàn)狀評價和預測評價依據(jù)。
3.飛機場環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查
�、贆C場周圍環(huán)境調(diào)查，應調(diào)查評價范圍內(nèi)聲環(huán)境功能區(qū)劃、敏感目標和人口分布，噪聲源種類、數(shù)量和相應的噪聲級。
�、诋斣u價范圍內(nèi)沒有明顯噪聲源，且聲級較低(≤45dB)時，噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測點可以根據(jù)評價等級選擇3～6個測點。
�、鄹臄U建工程，分別選擇5～12個測點進行飛機噪聲監(jiān)測。
�、苊糠N機型測量的起降狀態(tài)不得少于3次。
例題：
1.廠區(qū)噪聲水平調(diào)查測量點布置在廠界外( C )處，間隔可以為50～100m，大型項目也可以取100～300m。
A.3 m
B.2m
C.1 m
D.0.5m
2.廠區(qū)內(nèi)噪聲水平調(diào)查一般采用(C)
A.極坐標法
B.功能區(qū)法
C. 網(wǎng)格法
D等聲級線法
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