2015年環(huán)境影響評價(jià)師《導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》專題:環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)9
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聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(第五章)
1.掌握本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍;
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了五類聲環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境噪聲限值及測量方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于聲環(huán)境質(zhì)量評價(jià)與管理。
機(jī)場周圍區(qū)域受飛機(jī)通過(起飛、降落、低空飛越)噪聲的影響,不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
2.掌握聲環(huán)境功能區(qū)分類;
按區(qū)域的使用功能特點(diǎn)和環(huán)境質(zhì)量要求,聲環(huán)境功能區(qū)分為以下五種類型:
0類聲環(huán)境功能區(qū):指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。
1類聲環(huán)境功能區(qū):指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能,需要保持安靜的區(qū)域。
2類聲環(huán)境功能區(qū):指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能,或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜,需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域。
3類聲環(huán)境功能區(qū):指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)物流為主要功能,需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域。
4類聲環(huán)境功能區(qū):指交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi),需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域,包括4a類和4b類兩種類型。4a類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通(地面段)、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域;4b類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域。
3.熟悉各類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值及相關(guān)規(guī)定;
各類聲環(huán)境功能區(qū)適用表1規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級限值。
表1 環(huán)境噪聲限值 單位:dB(A)
(1)表1中4b類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值,適用于2011年1月1日起環(huán)境影響評價(jià)文件通過審批的新建鐵路(含新開廊道的增建鐵路)干線建設(shè)項(xiàng)目兩側(cè)區(qū)域;
(2)在下列情況下,鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時(shí)的環(huán)境背景噪聲限值,按晝間70 dB(A)、夜間55dB(A)執(zhí)行:
?、俅┰匠菂^(qū)的既有鐵路干線;
②對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進(jìn)行改建、擴(kuò)建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。
既有鐵路是指2010年12月31日前已建成運(yùn)營的鐵路或環(huán)境影響評價(jià)文件已通過審批的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。
(3)各類聲環(huán)境功能區(qū)夜間突發(fā)噪聲,其最大聲級超過環(huán)境噪聲限值的幅度不得高于15 dB(A)。
例題:
1. 0類聲環(huán)境功能區(qū)執(zhí)行的環(huán)境噪聲晝夜標(biāo)準(zhǔn)值分別是( C )。
A.70dB,55dB
B.65dB,55dB
C.50dB,40dB
D.60dB,50dB
2. 城市工業(yè)區(qū)執(zhí)行的環(huán)境噪聲晝夜標(biāo)準(zhǔn)值分別是( B )。
A.55dB,45dB
B.65dB,55dB
C.50dB,40dB
D.60dB,50dB
3. 鐵路干線兩側(cè)區(qū)域執(zhí)行的環(huán)境噪聲晝夜標(biāo)準(zhǔn)值分別是( C )。
A.60dB,50dB
B.65dB,55dB
C.70dB,60dB
D.70dB,55dB
4. 4b類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值,適用于( C )起環(huán)境影響評價(jià)文件通過審批的新建鐵路(含新開廊道的增建鐵路)干線建設(shè)項(xiàng)目兩側(cè)區(qū)域。
A.2008年10月1日
B.2009年1月1日
C.2011年1月1日
D.2012年1月1日
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