環(huán)境影響評價師《案例分析》知識點:普利司通工藝路線

更新時間：2014-06-13 16:43:05 來源：|0

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摘要環(huán)境影響評價師《案例分析》知識點:普利司通工藝路線

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　　普利司通工藝路線

　　工藝簡介：

　　普利司通(無錫輪胎有限公司)采用日本普利司通株式會社先進的DONUTS技術，其主要工藝路線簡述如下：

　　⑴膠料制備工藝：天然膠、合成膠、其他化工原料按照工藝配方分別經(jīng)自動稱量后，炭黑采用氣力輸送系統(tǒng)輸送至密煉機，由計算機控制密煉機進行混煉，混煉膠經(jīng)擠出壓片機壓片后，進入膠片冷卻裝置冷卻。密煉過程產(chǎn)生的粉塵及密煉煙氣通過集塵器及脫臭裝置予以處理。

　　子午胎的部分膠料炭黑含量高，膠料硬度高，溫升要求低，需進行三段或四段混煉。初煉膠或經(jīng)多段再煉的膠片，經(jīng)自動稱量后加入硫化劑投入密煉機混煉，經(jīng)壓片機出片后進入膠片冷卻裝置，冷卻至室溫，疊片或切斷，送膠料存放區(qū)存放。

　?、评w維簾布覆膠：纖維簾布經(jīng)導開、干燥后進入四輥壓延機，覆膠后在生產(chǎn)線上冷卻、卷取后待用。

　?、莾?nèi)襯層各種膠片：內(nèi)襯層各種膠片由擠出壓延聯(lián)動機壓延、經(jīng)接取、檢測、冷卻、卷取后待用。

　　⑷胎體簾布：子午胎胎體由纖維簾布組成，胎體簾布由天津普利司通輪胎有限公司提供，該纖維簾布已壓延制備完畢，本項目僅需要直接經(jīng)纖維簾布裁斷機裁斷、接頭和卷取后制成子午胎胎體。

　　⑸帶束層：帶束層由專用設備覆膠后裁斷、經(jīng)自動接頭、包膠邊、貼緩沖膠片后卷在卷軸上待用;

　　⑹胎面、胎側及型膠部件：胎面組合件由胎面和上緩沖膠片復合、冷卻、定長、裁斷、檢重后制成胎面組合件;胎側和子口耐磨條胎經(jīng)擠出、冷卻、定長、裁斷、檢重后制成胎側組合件;三角膠經(jīng)擠出、邊部膠條貼合、冷卻、定長、裁斷、檢重后待用;其它型膠經(jīng)擠出、冷卻、定長、裁斷、檢重后待用;

　　⑺胎圈：子午胎采用方型鋼絲圈成型機。胎圈鋼絲經(jīng)導開、預熱、擠出覆膠、冷卻后纏繞成鋼絲圈，再貼合三角膠后待用;胎圈為覆膠纖維簾布，由纖維簾布壓延生產(chǎn)線生產(chǎn)，再由縱裁機裁成簾布條、繞成簾布錠子、供鋼絲圈包布。

　　⑻輪胎成型：采用兩段成型法，預復合件(內(nèi)襯層、胎側和纖維包布)、纖維胎體簾布、胎圈、帶層、胎面等部件按工藝要求依次成型;

　?、土蚧俺善窓z測：輪胎硫化采用雙模定型硫化機。胎胚硫化前在胎胚外面噴涂脫模劑，在胎胚內(nèi)側噴涂潤滑劑，然后裝入硫化機模型，胎胚經(jīng)自動定型后硫化。成品經(jīng)修邊外觀檢查、X光檢查等檢驗后得到合格成品輪胎。

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