環(huán)境影響評價師《案例分析》輔導(dǎo)(4)
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4.典型工程環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查方法(熟悉)
(1) 對工礦企業(yè)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查
①現(xiàn)有車間，重點為處于85dB以上的噪聲源分布及聲級分析。
?、趶S區(qū)內(nèi)一般采用網(wǎng)格法布點測量。
?、蹚S界噪聲水平測量點布置在廠界外1m處，間隔為50～100m。
?、苌罹幼^(qū)，可以用網(wǎng)格法，也可以針對敏感目標(biāo)監(jiān)測。
(2) 公路鐵路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查
①調(diào)查評價范圍內(nèi)有關(guān)城鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)或農(nóng)村生活區(qū)在沿線的分布和建筑情況以及相應(yīng)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。
②敏感目標(biāo)較多時，分路段測量環(huán)境噪聲背景值。
?、鄞嬖诂F(xiàn)有噪聲源時，應(yīng)調(diào)查其分布狀況和對周圍敏感目標(biāo)影響的范圍和程度。
(3) 飛機場環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查
①機場周圍環(huán)境調(diào)查，應(yīng)調(diào)查評價范圍內(nèi)聲環(huán)境功能區(qū)劃、敏感目標(biāo)和人口分布，噪聲源種類、數(shù)量和相應(yīng)的噪聲級。
?、跊]有明顯噪聲源的，可以根據(jù)評價等級選擇3～6個測點。
?、鄹臄U建工程，分別選擇5～12個測點進行飛機噪聲監(jiān)測。
?、苊糠N機型測量的起降狀態(tài)不得少于3次。
5.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價方法(掌握)
環(huán)境噪聲評價包括噪聲源現(xiàn)狀評價和聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價，評價結(jié)果應(yīng)用表格和圖示來表達。
(1) 噪聲源現(xiàn)狀評價
在評價范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級、噪聲特性、進行主要噪聲源分析等。
(2)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價
評價范圍內(nèi)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、主要噪聲源分析及受噪聲影響的人口分布。
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