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環(huán)境影響評價師備考:聲環(huán)境影響評價

更新時間:2010-06-23 10:18:53 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  四)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境

  1.一般規(guī)定#(1)了解聲環(huán)境影響評價的工作程序;

  圖1 噪聲環(huán)境影響評價工作程序

  建設(shè)項目工程概況(參閱有關(guān)文件)

  評價范圍內(nèi)現(xiàn)場踏勘

  確定噪聲環(huán)境影響評價工作等級,編寫環(huán)境影響評價大綱——噪聲部分

  環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測量

  噪聲源調(diào)查

  環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查及測量

  受影響人口調(diào)查

  建設(shè)項目工程分析(與噪聲有關(guān)的內(nèi)容)

  環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價

  噪聲級預(yù)測、受影響人口預(yù)測

  噪聲管理法規(guī)與標準

  噪聲環(huán)境影響評價

  噪聲防治對策

  噪聲影響評價專題報告

  圖1 噪聲環(huán)境影響評價工作程序

  (2)掌握聲環(huán)境影響評價等級的劃分;

  一級評價:大中型建設(shè)項目、屬于城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)工程;評價范圍內(nèi)或邊界外附近有特殊住宅區(qū)、居民文教區(qū)、溫泉、療養(yǎng)院、醫(yī)院、風(fēng)景游覽、名勝古跡等敏感目標或有聲環(huán)境限制的自然保護區(qū)等;項目建設(shè)前后聲級顯著增加(5-10db以上)或受影響人口顯著增多。

  二級評價:新、改、擴大中型項目;評價范圍內(nèi)或邊界處附近為一、二類環(huán)境功能區(qū);項目建設(shè)前后聲級有明顯增多(3-5db)或受影響人口增加較多。

  三級評價:3類標準及以上的地區(qū)(允許噪聲標準值為65db及以上的區(qū)域)的中型建設(shè)項目以及處在一、二類標準地區(qū)的小型建設(shè)項目,或者大、中型建設(shè)項目建設(shè)前后噪聲級增加很小(3db以內(nèi))且受影響人口變化不大。(3)熟悉各等級聲環(huán)境影響評價工作的基本要求;

  一級評價:

  噪聲現(xiàn)狀應(yīng)實測;噪聲預(yù)測要覆蓋全部敏感目等標,繪出等聲級圖并給出預(yù)測噪聲級的誤差范圍;給出項目建成后各噪聲級范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標范圍和程度;對噪聲級變化可能出現(xiàn)的幾個階段的情況應(yīng)分別給出其噪聲級;項目可能引起的非項目本身的環(huán)境噪聲增設(shè)也應(yīng)給予考慮;對評價中提出的不同選址方案、建設(shè)方案等對策所引起的聲環(huán)境變化應(yīng)進行定量分析;必須針對建設(shè)項目工程特點提出噪聲防治對策,并進行經(jīng)濟、技術(shù)可行性分析,給出最終降噪效果。

  二級評價:

  環(huán)境噪聲以實測為主,可適當利用當?shù)匾延械沫h(huán)境噪聲監(jiān)測資料;噪聲預(yù)測要給出等聲級圖并給出預(yù)測噪聲級的誤差范圍;描述項目建成后各噪聲范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度;對噪聲級變化可能出現(xiàn)的幾個階段,選擇噪聲級最高的階段進行詳細預(yù)測,并適當分析其他階段噪聲級;必須針對建設(shè)工程特點提出噪聲防治措施并給出降噪效果。

  三級評價:

  現(xiàn)狀調(diào)查可著重調(diào)查清楚現(xiàn)有噪聲源種類和數(shù)量,其聲級數(shù)據(jù)可參照已有資料;預(yù)測以現(xiàn)有資料為主,對項目建成后噪聲級分布作出分析并給出受影響的范圍和程度;針對建設(shè)工程特點提出噪聲防治措施并給出效果分析。

  (4)掌握環(huán)境噪聲評價量及應(yīng)用條件;

  噪聲源評價量可用聲壓級、或倍頻帶聲壓級、a聲級、聲功率級、a計權(quán)聲功率級;

  對于穩(wěn)態(tài)噪聲一般用a聲級;聲級起伏較大或間歇性噪聲用等效連續(xù)a聲級;機場飛機噪聲用計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級。

  (5)熟悉各等級聲環(huán)境影響評價范圍的確定原則。

  一級評價建設(shè)項目包含多個呈現(xiàn)點聲源性質(zhì)時評價范圍為200m,相應(yīng)的二、三級評價范圍可適當縮小。若建設(shè)項目周圍較空曠而較遠處有敏感區(qū),評價范圍應(yīng)適當放寬到敏感區(qū)附近。

  噪聲評價在主要飛行航跡下離跑道兩端各15km,側(cè)向2km內(nèi)的范圍可滿足一級評價,二、三級可適當縮小范圍。

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