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2022年環(huán)境影響評價(jià)師《案例分析》練習(xí)精選四

更新時(shí)間:2021-07-07 10:12:37 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽8收藏0

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摘要 做題是備考2022年環(huán)境影響評價(jià)師考試的必要環(huán)節(jié),環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2022年環(huán)境影響評價(jià)師《案例分析》練習(xí)精選四,供正在準(zhǔn)備2022年環(huán)境影響評價(jià)師考試的考生模擬訓(xùn)練,查看更多模擬試題請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校環(huán)境影響評價(jià)師考試頻道。

案例一:

某新建公路,全長120公里,位于平原地區(qū),路基寬度28米,全線共有特大橋1座,大橋2座,中橋小橋60座,涵洞310道;互通立交匯處;分離立交14處,通道281道,天橋9座,項(xiàng)目總投資為60億元。

根據(jù)環(huán)評現(xiàn)狀調(diào)查,公路沿線沒有風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)和文物保護(hù)單位,也無國家、省、市級重點(diǎn)保護(hù)的稀有動(dòng)植物種群。公路經(jīng)過區(qū)域?yàn)猷l(xiāng)村,無大中型企業(yè),距公路中心線200米范圍內(nèi)村莊50個(gè),學(xué)校5個(gè),在公路K100+70米處距公路中心線220米還有一鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院。

問題:

1、環(huán)評報(bào)告書中應(yīng)設(shè)哪些專題?

2、說明聲環(huán)境影響評價(jià)的范圍,判定評價(jià)等級并說明判定依據(jù)。

3、說明生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)的范圍,判定評價(jià)等級并說明判定依據(jù)。

4、若公路特大橋所跨為某水庫,該水庫為規(guī)劃的生活飲用水地表水源一級保護(hù)區(qū),評價(jià)中應(yīng)提出何種措施并說明理由。

參考答案:

1、答:總論、工程概況、自然社會環(huán)境概況、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)(含生態(tài)、水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境)、環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)(含生態(tài)、水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境)、社會環(huán)境預(yù)測評述、污染防治措施及經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證、環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃、環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析、公眾參與、替代方案、替代方案及工程選線的合理性論證、環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論與建議。

2、答:聲環(huán)境影響評價(jià)的范圍為公路中心線兩側(cè)200米以內(nèi)范圍,并包含公路K100+70米處距公路中心線220米的鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院;本項(xiàng)目屬新建的大、中型建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級預(yù)計(jì)有較顯著提高(噪聲級增量大于5dB),因此根據(jù)《聲環(huán)境導(dǎo)則》應(yīng)按一級評價(jià)進(jìn)行工作。

3、答:生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)的范圍為公路中心線兩側(cè)300采以內(nèi)的范圍,并包括涉及的取土場、臨時(shí)用地等,工程影響范圍大于50平方公里。項(xiàng)目為線性工程,路線部分在平原區(qū)展布,生物量、生物物種多樣性減少均小于50%,項(xiàng)目的建設(shè)不會引起生物量大幅度減少和物種銳減。因此根據(jù)《非污染生態(tài)影響導(dǎo)則》應(yīng)按二級評價(jià)進(jìn)行工作。

4、答:應(yīng)提出公路改線避讓水源地的措施。理由是:根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》的規(guī)定,在生活飲用水地表水源一級保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、擴(kuò)建、與供水設(shè)施和保護(hù)水源無關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目。

案例二:

擬建思小高速公路是我國西南通往南亞大陸的國際通道的主要路段,有一段線路必須經(jīng)過西雙版納國家自然保護(hù)區(qū)勐養(yǎng)片區(qū),在自然保護(hù)區(qū)內(nèi)的里程為18.522km,其中有4.722km的路段所在區(qū)域經(jīng)調(diào)整后由核心區(qū)劃為實(shí)驗(yàn)區(qū)。路域環(huán)境中發(fā)育著熱帶雨林等珍貴植被類型,生長著山白蘭等重點(diǎn)保護(hù)的野生植物,棲息有亞洲象等重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)物。

本項(xiàng)目線路總長97.8km,設(shè)計(jì)行車速度60km/h,路基寬度22.5m,全程有互通式立交6處,分離式立交3處,跨河大橋57座(11602.88 m),中橋143座(9 752.5m),小橋38座(1149m),單洞長隧道16道(10080 m),涵洞132道(1149m),服務(wù)區(qū)3處,收費(fèi)站8處。該公路征用土地8.1萬畝,土石方數(shù)量3801.441×70059.817km3,項(xiàng)日總投資38億元。

該項(xiàng)目穿越多個(gè)村莊,K40+150經(jīng)過普文河。

問題:

1、本項(xiàng)目的環(huán)境影響是什么?

2、本項(xiàng)目的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)有哪些?

3、本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容與方法?

4、本項(xiàng)目評價(jià)工作重點(diǎn)和評價(jià)中應(yīng)注意的問題是什么?

5、確定本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo):

6、簡要說明生態(tài)環(huán)境保護(hù)慮采取的措施:

參考答案:

1、本項(xiàng)目的工程環(huán)境影響是什么?

施工期的環(huán)境影響

①噪聲:公路地基處理、路基填筑、橋梁施工、路面施工等機(jī)械運(yùn)行噪聲;

②環(huán)境空氣:路基施工、道路施工引起的揚(yáng)塵:路面施工產(chǎn)生的瀝青煙。

③水環(huán)境:施工機(jī)械的含油污水;施工營地的生活污水、生活垃圾以及橋梁施工對水體的污染;雨水對建筑材料堆放的沖刷對水體的污染。

④生態(tài)環(huán)境:路基施工使植被遭到破壞,農(nóng)田、林地被占用,地表裸露,增加水土流失,工程占地將減少當(dāng)?shù)氐母、林地、園地等面積;施工對自然保護(hù)區(qū)、植被及野生動(dòng)植物的不利影響。

⑤社會環(huán)境:居民搬遷;交通不便。

運(yùn)營期的環(huán)境影晌

①噪聲:汽車運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲

②空氣環(huán)境:汽車尾氣;路面揚(yáng)塵

③水環(huán)境:路面的含油污水;生活污水;危險(xiǎn)品運(yùn)輸泄漏事故對水體的污染

④生態(tài)環(huán)境:植被未完全恢復(fù),水土流失依然存在,公路阻隔影響動(dòng)物棲息環(huán)境。

⑤社會環(huán)境:

2、本項(xiàng)目的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)有哪些?

按生態(tài)環(huán)境:西雙版納國家自然保護(hù)區(qū)勐養(yǎng)片區(qū)、植被、珍稀植物、珍稀動(dòng)物、野生動(dòng)物通道等;

水環(huán)境:重點(diǎn)為K40-I-50普文河水質(zhì),服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站處污水排放;

社會環(huán)境:受拆遷影響的居民生活質(zhì)量、土地利用、城鎮(zhèn)規(guī)劃:

聲環(huán)境、環(huán)境空氣:居民點(diǎn)、學(xué)校等。

3、本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容與方法

一、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容

(1)自然環(huán)境調(diào)查:地形地貌、水文、土壤等。

(2)生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查:自然保護(hù)區(qū)及沿途評價(jià)范圍內(nèi)動(dòng)、植物種(特別是珍稀物種)的種類、數(shù)量、分布、生活習(xí)性、生境條件、繁殖和遷徙行為的規(guī)律;生態(tài)系統(tǒng)的整體性、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)及環(huán)境服務(wù)功能;與其他生態(tài)系統(tǒng)關(guān)系及生態(tài)限制因素等。

(3)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查:土地利用現(xiàn)狀、資源利用現(xiàn)狀等。

(4)敏感保護(hù)目標(biāo)調(diào)查。

(5)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃、土地利用規(guī)劃調(diào)查。

(6)區(qū)域生態(tài)環(huán)境歷史變遷情況、主要生態(tài)環(huán)境問題及自然災(zāi)害等。

二、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查方法

根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則——非污染生態(tài)影響》,生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的方法包括:

(1)收集現(xiàn)有資料。

(2)收集各級政府部門有關(guān)土地利用、自然資源、自然保護(hù)區(qū)、珍稀和瀕危物種保護(hù)的規(guī)劃或規(guī)定、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、環(huán)境功能規(guī)劃、生態(tài)功能規(guī)劃及國內(nèi)國際確認(rèn)的有特殊意義的棲息地和珍稀、瀕危物種等資料,并熟悉國際有關(guān)規(guī)定等資料。

(3)野外調(diào)查。

(4)收集遙感資料,建立地理信息系統(tǒng),并進(jìn)行野外定位驗(yàn)證。

(5)訪問老師,解決調(diào)查和評價(jià)種高度專業(yè)化的問題和疑難問題。

(6)采取定位或半定位觀測。如候鳥遷徙等。

生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)容包括自然環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)、區(qū)域資源和社會經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查,區(qū)域敏感保護(hù)目標(biāo),區(qū)域土地利用規(guī)劃、發(fā)展規(guī)劃和環(huán)境規(guī)劃,區(qū)域生態(tài)環(huán)境歷史變遷情況,豐要生態(tài)環(huán)境問題及自然災(zāi)害等。

4、本項(xiàng)目評價(jià)工作重點(diǎn)和評價(jià)中應(yīng)注意的問題是什么?

評價(jià)重點(diǎn):

①為生態(tài)環(huán)境影響評價(jià),詳細(xì)調(diào)查沿線生態(tài)現(xiàn)狀

②本項(xiàng)目實(shí)施對生態(tài)環(huán)境的影響

③提出有針對性,切實(shí)可行的生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施

本項(xiàng)目需經(jīng)過國家級自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)界內(nèi),與現(xiàn)行法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定相沖突。環(huán)境影響評價(jià)時(shí),為了執(zhí)行相關(guān)法律,在路線布設(shè)確實(shí)無法避開的前提條件下,由公路建設(shè)的業(yè)主單位提出申請,經(jīng)國家級自然保護(hù)區(qū)主管部門同意,對其功能區(qū)劃分調(diào)整為實(shí)驗(yàn)區(qū)并同意建設(shè)后,該公路項(xiàng)目方可穿越。因此,該項(xiàng)目在評價(jià)期間是認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)政策的。

5、確定本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo):

(1)西雙版納國家級自然保護(hù)區(qū)勐養(yǎng)片區(qū),所在區(qū)域是由原來的核心區(qū)劃歸為實(shí)驗(yàn)區(qū)的,發(fā)育著熱帶雨林等珍貴植被類型,生長著山白蘭等重點(diǎn)保護(hù)的野生植物,棲息有亞洲象等重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)物。

(2)天然植被保存較好的區(qū)域

(3)珍希植物(含區(qū)域特有種)

(4)珍稀動(dòng)物,如亞洲象等

6、簡要說明生態(tài)環(huán)境保護(hù)應(yīng)采取的措施;

對減少環(huán)境影響的措施分別從設(shè)計(jì)期、施工期和營運(yùn)期三個(gè)時(shí)段提出。

1)在設(shè)計(jì)期貫徹“環(huán)保選線”理念,進(jìn)行路線方案優(yōu)化,經(jīng)過論證最終選擇對自然保擴(kuò)區(qū)影響小的方案。同時(shí)對公路沿線陸域范圍內(nèi)的野生保護(hù)植物進(jìn)行調(diào)查,記錄受保護(hù)植物的名稱、保護(hù)級別、類別、分布地理位置、分布數(shù)量。對受保護(hù)動(dòng)物亞洲象應(yīng)調(diào)查活動(dòng)棲息場所,特別是活動(dòng)或飲水路線等,為保護(hù)措施提供依據(jù)。

2)施工期,依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果,提出生態(tài)監(jiān)理制度。對受保護(hù)植物提出移栽保護(hù)或保護(hù)遺傳因子的措施,使被保護(hù)的野生植物在施工期的影響減低到最低限度。增設(shè)動(dòng)物通道或增加橋隧比例的措施,從而減少對動(dòng)物的阻隔。

3)營運(yùn)期,在自然保護(hù)區(qū)路段設(shè)禁鳴措施,對公路路側(cè)坡面、中央分隔帶、互通立交區(qū)、服務(wù)與管理區(qū)、取棄土場等處的綠化或植被恢復(fù)措施,并強(qiáng)調(diào)在植被恢復(fù)時(shí)只能選取當(dāng)?shù)刂参铮员WC生態(tài)安全。

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