2021年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》?？剂?xí)題八

案例一：

某城擬在近郊集中開發(fā)一處集商貿(mào)與住宅一體的大型建設(shè)工程，四星級(jí)賓館一處，住宅樓11棟，大型商場(chǎng)一處。賓館和商場(chǎng)均擬建造大面積玻璃幕墻，建中央空調(diào)系統(tǒng)，設(shè)有地上和地下停車場(chǎng)，地下停車場(chǎng)配備有小型洗車場(chǎng)。建垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站一處。工程需對(duì)一所既有城郊小學(xué)進(jìn)行改建，并新建一社區(qū)衛(wèi)生院。開發(fā)區(qū)有干線公路與主城相隔，供水、供電均可由城市既有供水網(wǎng)和電網(wǎng)提供，但城市熱電廠管網(wǎng)近期不能延伸到此開發(fā)區(qū)，需建一鍋爐房對(duì)開發(fā)區(qū)集中供熱。占用農(nóng)田 80畝、果園18畝和菜地40畝，拆遷居民70戶。

問題：

1.指出地上停車場(chǎng)營運(yùn)期環(huán)境影響，需要調(diào)查哪些方面的資料。

2.指出地下車庫的環(huán)境影響問題。

3.在開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)投入營運(yùn)后，除常規(guī)環(huán)境影響外，還需要考慮哪些方面的影響?

4.對(duì)于擬建的集中供熱鍋爐，需考慮哪些問題?

參考答案：

1、

(1)汽車發(fā)動(dòng)及行駛所排放的尾氣影響社區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量;

(2)車輛發(fā)動(dòng)與行駛產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、行駛噪聲、鳴笛噪聲影響;

(3)調(diào)查停車場(chǎng)面積、車位數(shù)量，停車高峰和低谷期，主要車輛類型或發(fā)動(dòng)機(jī)類型，油耗，怠速狀態(tài)下不同類型車輛(主要是發(fā)動(dòng)機(jī))尾氣的最大排放量，常規(guī)天氣條件，包括風(fēng)向、風(fēng)速、降水等。

2、

(1)施工時(shí)大量開挖土石方，一方面需車輛大量運(yùn)輸，加劇車輛噪聲與尾氣的環(huán)境污染，二是對(duì)地下水會(huì)造成不利影響，特別是淺層地下水，三是如果處理不當(dāng)，可能會(huì)誘發(fā)地表塌方。同時(shí)，還會(huì)造成噪聲及空氣的污染。

(2)營運(yùn)期，車輛尾氣污染問題。車庫集中了較多的車輛，在發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì)排放較多的尾氣，對(duì)地下車庫監(jiān)管人員不利。如果處理不當(dāng)，會(huì)造成區(qū)域環(huán)境空氣的污染。要弄清車庫面積，車位數(shù)，車庫換氣系數(shù)、機(jī)動(dòng)車消耗單位燃料大氣污染物排放系數(shù)，高峰時(shí)車流量、平均車流量等。

(3)車輛發(fā)動(dòng)及進(jìn)出車庫產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲影響問題。

(4)洗車廢水污染與處理問題。年耗水量，最大日耗水量，最小耗水量，日平均耗水量?？赏ㄟ^類比調(diào)查獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)、資料。

3、

(1)光污染，玻璃幕墻反光，暈眩導(dǎo)致行人，影響駕車司機(jī)視線，導(dǎo)致交通事故，反光還容易加劇夏季的熱污染。

(2)本項(xiàng)目擬建垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站一處，垃圾堆存存在惡臭影響，以及蚊蠅衛(wèi)生問題。需要充分考慮其選址及運(yùn)行期的環(huán)境管理問題。

(3)局地氣候及高樓風(fēng)問題，小氣候的形成，可造成局地通風(fēng)不暢，而又可能造成局部污染增加或污染物的聚集與擴(kuò)散問題。

(4)社會(huì)影響。學(xué)校、醫(yī)院的通道、安全消防通道的保證。

(5)空調(diào)影響，噪聲與排風(fēng)問題。

4、

(1)鍋爐情況，需確定鍋爐的類型及燃料種類、裝機(jī)容量;

(2)污染物排放要求，不能超過規(guī)定的排放濃度和排放速率;

(3)根據(jù)實(shí)際情況，在燃油和燃?xì)饽軌虮Ｕ系那闆r下，鍋爐燃料盡可能選擇燃油和燃?xì)獾惹鍧嵢剂?

(4)煙筒高度要求，應(yīng)高出附近200米半徑范圍內(nèi)最高建設(shè)物高度3米以上。

(5)根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門的要求，設(shè)置監(jiān)測(cè)孔或安裝有線監(jiān)測(cè)設(shè)備。

案例二：

某天然氣管道工程包括1條干線、1條支干線和3條支線，全場(chǎng)2000km，設(shè)計(jì)輸送壓力10MPa，管徑采用864mm。新建氣體快速截?cái)唷⒃诰€分析、分離、計(jì)量、增壓、越站旁通系統(tǒng)，清管器發(fā)送、自動(dòng)控制、壓縮空氣系統(tǒng)，緊急截?cái)嗪头趴障到y(tǒng)及站場(chǎng)輔助配套系統(tǒng)。

管道沿線設(shè)立27座工藝站場(chǎng)。全線共設(shè)截?cái)嚅y室130座，其中干線設(shè)閥室50座，支干線設(shè)閥室30座，支線設(shè)閥室30座。管道外防腐層全線采用環(huán)氧粉末聚乙烯復(fù)合結(jié)構(gòu)(三層PE);陰極保護(hù)采用以強(qiáng)制電流陰極保護(hù)為主，以犧牲陽極保護(hù)為輔的陰極保護(hù)方法。附屬工程包括通訊和自控系統(tǒng)、供水、供熱、供電等。站場(chǎng)建設(shè)包括新建生活污水化糞池、沉淀池、生產(chǎn)污水收集系統(tǒng)、地埋式一體化污水處理設(shè)施。

問題：

1.本項(xiàng)目的主要環(huán)境影響和污染物排放情況如何?

2.為預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響，可以采取哪些對(duì)策和措施?

3.建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響?

參考答案：

1、

(1)施工時(shí)挖溝、堆放材料等，臨時(shí)占用耕地，破壞植被和莊稼，施工結(jié)束后臨時(shí)占地能恢復(fù)耕種，但管線位置禁止種植深根性植物(如樹木、果樹等);

(2)沿線站場(chǎng)用地永久改變土地使用性質(zhì);

(3) 施工產(chǎn)生施工噪聲、揚(yáng)塵等污染;

(4) 破壞農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn);

(5) 可能因管道泄漏，污染環(huán)境，引發(fā)燃燒甚至爆炸。

2、

(1)施工期

施工期毀壞莊稼、破壞植被和樹木等生態(tài)環(huán)境，按照一次性損失、恢復(fù)期損失和永久性損失情況，分別補(bǔ)償和保護(hù)。

(2)營運(yùn)期

①廢氣防治措施――沿途站場(chǎng)使用天然氣做生活燃料，減少污染物排放;對(duì)于清管作業(yè)及站場(chǎng)異常排放的天然氣，通過15m高的放空管排放，天然氣超壓大量排放，經(jīng)火炬燃燒后排放。

②廢水防治措施――天然氣凈化廠的生活污水和生產(chǎn)廢水送污水處理廠處理。各工藝站場(chǎng)生活污水經(jīng)化糞池處理后，與生產(chǎn)廢水一起，經(jīng)埋地式一體化污水處理裝置處理達(dá)標(biāo)后，作為站場(chǎng)綠化用水，不外排。管道公司及各輸氣管理處生活污水依托當(dāng)?shù)厥姓鬯幚硐到y(tǒng)處理。

③固體廢物防治措施――清管作業(yè)產(chǎn)生的少量固體廢物，選擇合適的地方定期填埋，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。

④噪聲防治措施――站場(chǎng)選址遠(yuǎn)離居民區(qū);設(shè)備選型盡可能選擇低噪聲設(shè)備，放空口安裝消聲器;在壓縮機(jī)的進(jìn)氣口、排氣口設(shè)置消聲裝置，機(jī)組設(shè)置機(jī)罩;對(duì)站場(chǎng)周圍及廠區(qū)內(nèi)工藝裝置周圍，道路兩旁，通過栽種樹木等方式綠化。

3、

(1)對(duì)景觀及生態(tài)環(huán)境的影響――管道在地下密閉輸送，運(yùn)營后原有人工及自然植被逐漸恢復(fù)，故影響較小。

(2)對(duì)地表水環(huán)境的影響――輸氣管線在運(yùn)行期為全密閉系統(tǒng)，正常運(yùn)行條件下不會(huì)對(duì)河流水體造成影響，要預(yù)防和及時(shí)處理泄漏時(shí)對(duì)地表水的影響。沿線各中間站場(chǎng)廢水主要是站內(nèi)工作人員產(chǎn)生的生活廢水，經(jīng)埋地式一體化污水處理裝置處理達(dá)標(biāo)后，作為站場(chǎng)綠化用水，不外排。

(3)對(duì)大氣環(huán)境的影響――營運(yùn)期各工藝站場(chǎng)產(chǎn)生的廢氣主要為燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生的燃燒廢氣，以及清管作業(yè)和分離器檢修時(shí)排放的少量天然氣，對(duì)環(huán)境影響較小。

(4)對(duì)聲環(huán)境的影響――噪聲源主要為壓縮機(jī)組、空冷器、天然氣放空系統(tǒng)、匯氣管、截流閥等，如果采取有效防治措施，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。

(5)對(duì)固體廢物的影響――固體廢物包括站場(chǎng)工作人員產(chǎn)生的生活垃圾，清管作業(yè)以及分離器檢修產(chǎn)生的少量固體粉末，在妥善堆存及處置情況下，對(duì)沿線環(huán)境影響較小。

(6)對(duì)地下水環(huán)境的影響――輸氣管道采用密閉輸送工藝，正常工況下輸運(yùn)無泄漏污染，故對(duì)地下水環(huán)境不產(chǎn)生影響。營運(yùn)期沿線各中間站場(chǎng)廢水排放量較少，站內(nèi)固廢外運(yùn)處置，因此正常工況下站內(nèi)廢水排放對(duì)地下水環(huán)境影響相對(duì)較小。

(7)對(duì)土壤環(huán)境的影響――各工藝站場(chǎng)在正常工況下站內(nèi)生產(chǎn)廢水、生活廢水，經(jīng)站內(nèi)管網(wǎng)收集處理達(dá)標(biāo)后用于站內(nèi)綠化，對(duì)周圍土壤環(huán)境影響較小;站內(nèi)固廢的暫存地在采取防滲、防水、防雨等措施后，對(duì)土壤環(huán)境影響較小。

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