2020年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》考試練習(xí)題四
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案例一:
某地鐵工程建設(shè)規(guī)模:為雙線全封閉線路,路基寬度8m,列車平均行車速度50km/h。全線有13座車站(其中高架站9座,地面站4座)和土橋列檢維修停車車輛段1處(包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū))。建設(shè)地面線7.911km,高架線 11.053km,地下通道13處,過街天橋4座,機(jī)動(dòng)車停車港灣17處,牽引降壓混合變電所12座。
工程投資:工程投資估算總額34億元,環(huán)境保護(hù)投資2781.18萬元,占總投資的0.8%。
問題:
1.簡(jiǎn)述營(yíng)運(yùn)期大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容以及相應(yīng)的環(huán)保措施。
2.簡(jiǎn)述營(yíng)運(yùn)期地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容以及相應(yīng)的環(huán)保措施。
3.簡(jiǎn)述營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容以及相應(yīng)的環(huán)保措施。
4.簡(jiǎn)述營(yíng)運(yùn)期振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響以及相應(yīng)的環(huán)保措施。
參考答案:
1.地鐵營(yíng)運(yùn)后,可大量減少客運(yùn)汽車,從而減少汽車尾氣排放量,使城市大氣環(huán)境質(zhì)量得到改善。地鐵車輛運(yùn)行采用電力為牽引動(dòng)力,不排放廢氣。車輛段沒有固體、液體和氣體燃料消耗,故無廢氣排放。營(yíng)運(yùn)期地鐵車站風(fēng)亭是主要的評(píng)價(jià)對(duì)象,它連接地下站內(nèi)和地上路面,灰塵和汽車會(huì)進(jìn)入站內(nèi),污染站內(nèi)空氣,同時(shí)也會(huì)把車站內(nèi)的異味散發(fā)到空氣中。相應(yīng)的環(huán)保措施:
⑴項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證地鐵通風(fēng)系統(tǒng)最小新風(fēng)量不小于30m3/(人?小時(shí)),以滿足CO2環(huán)境濃度的要求;
⑵為減少地面TSP對(duì)地鐵系統(tǒng)內(nèi)部大氣環(huán)境質(zhì)量的影響和減少通風(fēng)系統(tǒng)過濾器負(fù)荷,應(yīng)盡可能提高進(jìn)風(fēng)口的高度;
⑶為了有效地控制進(jìn)風(fēng)口附近機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)地鐵系統(tǒng)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響,應(yīng)盡量將進(jìn)風(fēng)口布設(shè)在距離機(jī)動(dòng)車道較遠(yuǎn)的位置,最好在離機(jī)動(dòng)車道25m以外的地方,進(jìn)風(fēng)口背向道路一側(cè);
⑷為了有效減少地鐵風(fēng)亭排出粉塵對(duì)風(fēng)亭周圍大氣環(huán)境質(zhì)量的影響,地鐵建設(shè)完工后,建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位對(duì)隧道及站臺(tái)進(jìn)行徹底的清除,減少積塵量。
2. 地鐵營(yíng)運(yùn)期的廢污水主要來自于地鐵線路內(nèi)部和車輛段兩大部分。地鐵線路內(nèi)部主要有地下結(jié)構(gòu)滲漏水、車站范圍內(nèi)的沖洗水、車站出入口流入的雨水和車站廁所及盥洗間的生活污水等;車輛段廢水主要是生產(chǎn)維修車間的生產(chǎn)廢水、車輛沖洗廢水,主要含油、洗滌劑、蓄電池酸堿(含鎘);污水主要是工作人員的生活污水。主要環(huán)保措施:
⑴地鐵線路內(nèi)部廢水通過各類排水泵站排入城市污水管網(wǎng)系統(tǒng);
⑵車輛段的維修廢水分別采用相應(yīng)的工藝處理,洗車廢水經(jīng)隔油隔渣處理后,與職工生活污水一同排入城市污水管網(wǎng),經(jīng)城市污水處理廠處理后排放。
3.噪聲評(píng)價(jià)主要是風(fēng)亭噪聲對(duì)環(huán)境構(gòu)成的影響。相應(yīng)措施如下:⑴風(fēng)亭應(yīng)盡量建在道路兩側(cè)綠化帶,遠(yuǎn)離居民住宅。風(fēng)亭距居民樓建筑物至少10m以上,排風(fēng)風(fēng)亭的風(fēng)口應(yīng)背向鄰近建筑物。對(duì)于車站風(fēng)亭的風(fēng)機(jī),在滿足工程通風(fēng)要求的前提下,應(yīng)盡量采用小風(fēng)量、低風(fēng)壓、低噪聲的風(fēng)機(jī)。此外應(yīng)合理控制風(fēng)機(jī)排風(fēng)風(fēng)速,防止氣流產(chǎn)生噪聲影響。地面風(fēng)亭的進(jìn)出必須安裝消聲百葉。⑵地面線(包括試車線) 均在車輛段內(nèi),車輛段內(nèi)平面布置上,高噪聲設(shè)備應(yīng)建在遠(yuǎn)離居民小區(qū)的室內(nèi),同時(shí)加隔聲、消聲處理。車輛段內(nèi)應(yīng)避免鳴笛和用高音喇叭指揮作業(yè)。在車輛段內(nèi)列車低速行使。車輛段周圍種植密集綠化帶,選擇葉茂枝密、樹冠低垂、粗壯、生長(zhǎng)迅速的常綠樹種,減少車輛段噪聲對(duì)周圍居民的影響。
4.地鐵營(yíng)運(yùn)期的振動(dòng)影響主要來自列車運(yùn)行,由車輪與鋼軌的相互作用而產(chǎn)生;在地面區(qū)車輛段,振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響主要來自車輛出入及調(diào)車作業(yè)。相應(yīng)的環(huán)保措施如下:
⑴ 車輛振動(dòng)控制。影響地鐵環(huán)境振動(dòng)的主要因素為車輛性能,因此在購(gòu)買車輛時(shí),除要求機(jī)械性能優(yōu)良外,還應(yīng)要求有一定的振動(dòng)防護(hù)措施及振動(dòng)指標(biāo),如采用彈性車輪或阻尼車輪。
⑵線路振動(dòng)控制。用焊接長(zhǎng)鋼軌、強(qiáng)化鋼軌表面、加入彈性軌道扣件及橡膠減振墊、鋼軌兩側(cè)作阻尼處理抑制振動(dòng)。在隧道線路的特殊區(qū)段,使用彈性短軌枕道床來控制振動(dòng)。
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案例二:
某城市中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目,占地面積7萬平方米,綠化面積2萬平方米,總投資2000萬元人民幣,項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括建造倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)和辦公服務(wù)區(qū),主要包括辦公樓、器材庫(kù)、環(huán)流熏蒸房、機(jī)械棚庫(kù)、變配電站、消防儲(chǔ)水池、水塔泵房等。庫(kù)區(qū)區(qū)域氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,氣候溫暖,雨量充沛,陽(yáng)光充足,四季分明。
由于糧食儲(chǔ)備庫(kù)作為糧食儲(chǔ)存設(shè)施,在營(yíng)運(yùn)時(shí)僅進(jìn)行糧食的運(yùn)輸與堆積,不涉及糧食的加工,因此庫(kù)區(qū)原有污染情況主要表現(xiàn)于在糧食儲(chǔ)運(yùn)過程中的粉塵排放、服務(wù)區(qū)生活污水的排放,以及在殺蟲、熏蒸過程中(采用環(huán)流熏蒸)極少量有毒熏蒸劑的逸散等。庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)暫無探明的礦床和珍稀動(dòng)、植物資源,沒有園林、名勝古跡等保護(hù)區(qū)。
問題:
1.本項(xiàng)目的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)有哪些?
2.主要產(chǎn)生污染的工序有哪些?
3.簡(jiǎn)述施工期的環(huán)境影響。
4.營(yíng)運(yùn)期的噪聲防治有哪些措施?
5.對(duì)于營(yíng)運(yùn)期的廢水可以采取什么措施防治?
6.營(yíng)運(yùn)期間可以采取哪些措施防毒?
參考答案:
1.⑴保護(hù)庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)的空氣環(huán)境質(zhì)量確保在殺蟲、熏蒸期間工作人員不受有毒熏蒸劑的危害。
⑵確保庫(kù)區(qū)污水外排滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。
⑶保護(hù)庫(kù)區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量滿足規(guī)劃中的標(biāo)準(zhǔn)要求。
⑷儲(chǔ)備庫(kù)本身也是一個(gè)重要的保護(hù)目標(biāo),要杜絕粉塵爆炸隱患、雷擊爆炸隱患以及火災(zāi)隱患等,確保庫(kù)區(qū)營(yíng)運(yùn)安全。
2.⑴ 糧食運(yùn)輸中的粉塵污染。在庫(kù)區(qū)作業(yè)過程中由于糧食需要運(yùn)輸,糧粒的運(yùn)動(dòng)和摩擦而產(chǎn)生粉塵污染,在進(jìn)出糧運(yùn)輸、提升、打包過程中會(huì)有粉塵泄漏出來。
⑵運(yùn)輸糧食過程中噪聲污染。糧食的運(yùn)輸操作中會(huì)產(chǎn)生設(shè)備的機(jī)械噪聲和倉(cāng)房通風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力噪聲,另外汽車或火車運(yùn)輸在行駛中會(huì)產(chǎn)生瞬間較高噪聲值。
⑶糧食儲(chǔ)存中熏蒸氣體的極少量逸散。在殺蟲、熏蒸過程中極少量有毒熏蒸劑的逸散等。
⑷熏蒸藥劑使用后的殘?jiān)绊?。所使用的熏蒸藥劑具有毒性,其殘?jiān)舨煌咨铺幚?,?huì)對(duì)庫(kù)區(qū)環(huán)境造成一定的影響。
⑸辦公服務(wù)區(qū)的生活污水污染。營(yíng)運(yùn)期間,工作人員的生活污水需經(jīng)過處理且滿足相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。
3.工程施工期間在施工現(xiàn)場(chǎng)容易產(chǎn)生短期的揚(yáng)塵、水土流失現(xiàn)象以及施工噪聲,有一定的環(huán)境不利影響,但隨著施工結(jié)束污染情況也隨之消失。
4.⑴ 設(shè)備的選型盡可能選用噪聲低、振動(dòng)小的設(shè)備,對(duì)強(qiáng)噪聲設(shè)備(如風(fēng)機(jī)),在支架下面安裝橡膠減振設(shè)施,風(fēng)機(jī)進(jìn)出口采用軟連接,以減少風(fēng)管振動(dòng),降低噪聲。
⑵ 對(duì)于傳輸設(shè)備的旋轉(zhuǎn)和傳動(dòng)部分以及接近地面的聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)軸、皮帶輪等均裝設(shè)有防護(hù)裝置。
⑶嚴(yán)格控制夜間作業(yè)時(shí)段。
5.營(yíng)運(yùn)期的廢水主要是生活污水以及食堂的含油污水,因此可以先進(jìn)行隔油處理后通過化糞池,之后再排入城市管網(wǎng)送入污水處理廠進(jìn)行進(jìn)一步處理。
6. 熏蒸期間可以產(chǎn)生有毒氣體,因此,在熏蒸期間應(yīng)標(biāo)出該區(qū)的危險(xiǎn)標(biāo)志,同時(shí)劃出安全距離,所有進(jìn)行充氣操作的熏蒸人員必須穿戴防護(hù)服;各糧倉(cāng)以及熏蒸管道均應(yīng)有良好的密閉性能。同時(shí)要嚴(yán)格遵守糧食行業(yè)的有關(guān)規(guī)章制度和企業(yè)管理制度進(jìn)行熏蒸劑的操作與使用。配置相應(yīng)的毒性氣體檢測(cè)設(shè)備以用于檢測(cè)庫(kù)區(qū)車間內(nèi)有害氣體的濃度,定期對(duì)員工進(jìn)行身體健康檢查;一旦發(fā)生員工中毒事件,必須立即按照相關(guān)措施妥善處理,或就近送大醫(yī)院進(jìn)行治療。另外加強(qiáng)員工的防毒教育工作也是必不可少的。
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