2016年環(huán)境影響評價師《導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》噪聲預(yù)測知識點

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　　影響聲波傳播的各種參量

　　影響聲波傳播的各類參量應(yīng)通過資料收集和現(xiàn)場調(diào)查取得，各類參量如下：

　?、俳ㄔO(shè)項目所處區(qū)域的年平均風(fēng)速和主導(dǎo)風(fēng)向，年平均氣溫，年平均相對濕度。

　?、诼曉春皖A(yù)測點間的地形、高差。

　?、勐曉春皖A(yù)測點間障礙物(如建筑物、圍墻等;若聲源位于室內(nèi)，還包括門、窗等)的位置及長、寬、高等數(shù)據(jù)。

　?、苈曉春皖A(yù)測點間樹林、灌木等的分布情況，地面覆蓋情況(如草地、水面、水泥地面、土質(zhì)地面等)。

　　噪聲源噪聲級數(shù)據(jù)的獲得

　　噪聲源噪聲級數(shù)據(jù)包括：聲壓級(包括倍頻帶聲壓級)、A聲級(包括最大A 聲級)、A聲功率級、倍頻帶聲功率級以及有效連續(xù)感覺噪聲級。

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　　獲得噪聲源數(shù)據(jù)有兩個途徑：類比測量法;引用已有的數(shù)據(jù)。

　　對引用已有的數(shù)據(jù)要注意：

　?、僖妙愃频脑肼曉丛肼暭墧?shù)據(jù)，必須是公開發(fā)表的、經(jīng)過老師鑒定并且是按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測量得到的數(shù)據(jù)。

　?、趫蟾鏁鴳?yīng)當(dāng)指明被引用數(shù)據(jù)的來源。

　　預(yù)測范圍和預(yù)測點的布置原則

　　噪聲預(yù)測范圍一般與所確定的噪聲評價等級規(guī)定的范圍相同，也可稍大于評價范圍。

　　建設(shè)項目廠界(或場界、邊界)和評價范圍內(nèi)的敏感目標(biāo)應(yīng)作為預(yù)測點。

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　　聲源簡化的條件和方法

　　在聲環(huán)境影響評價中，需要根據(jù)靠近聲源某一位置(參考位置)處的己知聲級來計算距聲源較遠(yuǎn)處預(yù)測點的聲級。在預(yù)測前需根據(jù)聲源與預(yù)測點之間空間分布形式對聲源簡化成三類聲源：即點聲源、線聲源和面聲源。

　　點聲源確定原則：當(dāng)聲波波長比聲源尺寸大得多或是預(yù)測點離開聲源的距離d 比聲源本身尺寸大得多U>1倍聲源最大尺寸)時，聲源可作點聲源處理，等效點聲源位置在聲源本身的中心。如各種機械設(shè)備、單輛汽車、單架飛機等可簡化為點聲源。

　　線聲源確定原則：以柱面波形式輻射聲波的聲源，輻射聲波的聲壓幅值與聲波傳播距離的平方根d)成反比。對于一長度為的有限長的線聲源，在線聲源垂直平分線上距線聲源的距離為r，如r>/0，該有限長線聲源可近似為點聲源;如 r

　　面聲源確定原則：以平面波形式輻射聲波的聲源，輻射聲波的聲壓幅值不隨傳播距離改變(不考慮空氣吸收)。對一長方形的有限大面聲源(長度為b，高度為并a>b)，在該聲源中心軸線上距聲源中心距離為r:如r

　　當(dāng)r>6/7i時，該聲源可近似為點聲源(ddiv&201g (r/r0)o

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　　一個線聲源或一個面聲源也可分為若干線的分區(qū)或若干面積分區(qū)，而每一個線或面的分區(qū)可用處于中心位置的點聲源表示。

　　戶外聲源聲波在空氣中傳播引起聲級衰減的主要因素

　　戶外聲源聲波在空氣中傳播引起聲級衰減的主要因素有：幾何發(fā)散引起的衰減 (包括反射體引起的修正)、屏障引起的衰減、地面效應(yīng)引起的衰減、空氣吸收引起

　　的衰減、綠化林帶以及氣象條件引起的附加衰減等。

　　6.典型建設(shè)項目的預(yù)測內(nèi)容

　　工業(yè)噪聲預(yù)測內(nèi)容

　?、購S界(或場界、邊界)噪聲預(yù)測。預(yù)測廠界噪聲，給出廠界噪聲的最大值及位置。

　?、诿舾心繕?biāo)噪聲預(yù)測。預(yù)測敏感目標(biāo)的貢獻(xiàn)值、預(yù)測值、預(yù)測值與現(xiàn)狀噪聲值的差值，敏感目標(biāo)所處聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量變化，敏感目標(biāo)所受噪聲影響的程度，確定噪聲影響的范圍，并說明受影響人口分布情況。

　　當(dāng)敏感目標(biāo)高于(含)三層建筑時，還應(yīng)預(yù)測有代表性的不同樓層所受的噪聲影響。

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　?、劾L制等聲級線圖。繪制等聲級線圖，說明噪聲超標(biāo)的范圍和程度。

　?、芨鶕?jù)廠界(或場界、邊界)和敏感目標(biāo)受影響的狀況，明確影響廠界(或場界、邊界)和周圍聲環(huán)境功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量的主要聲源，分析廠界和敏感目標(biāo)的超標(biāo)原因。

　　公路、鐵路、軌道交通噪聲預(yù)測內(nèi)容

　　預(yù)測各預(yù)測點的貢獻(xiàn)值、預(yù)測值、預(yù)測值與現(xiàn)狀噪聲值的差值，預(yù)測高層建筑有代表性的不同樓層所受的噪聲影響。按貢獻(xiàn)值繪制代表性路段的等聲級線圖，分析敏感目標(biāo)所受噪聲影響的程度，確定噪聲影響的范圍，并說明受影響人口分布情況。給出滿足相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求的距離。

　　依據(jù)評價工作等級要求，給出相應(yīng)的預(yù)測結(jié)果。

　　機場飛機噪聲預(yù)測內(nèi)容

　　在 1:50000或1: lo ooo地形圖上給出計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級aWECPN) 為70 dB、75 dB、80 dB, 85 dB, 90 dB的等聲級線圖。同時給出評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)的計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級aWECPN)。給出不同聲級范圍內(nèi)的面積、戶數(shù)、人口。

　　依據(jù)評價工作等級要求，給出相應(yīng)的預(yù)測結(jié)果。

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