2016年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》施工期環(huán)境影響因素分析考點(diǎn)

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　　施工期環(huán)境影響因素分析

　　1. 施工過(guò)程分析

　　管道施工一般可分為線路施工和站場(chǎng)施工，整個(gè)施工由具有一定施工機(jī)械設(shè)備的專業(yè)化隊(duì)伍完成。其過(guò)程概述如下：

　　(1) 在線路施工時(shí)，首先要清理施工現(xiàn)場(chǎng)，并修建必要的施工道路(以便施工人員、施工車輛、管材等進(jìn)入施工場(chǎng)地)。在完成管溝開(kāi)挖、鐵路穿越、公路穿越、 河流穿越、隧道穿越等基礎(chǔ)工作以后，按照施工規(guī)范，將運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的管道進(jìn)行焊接、 補(bǔ)口、補(bǔ)傷、接口防腐等，然后下到管溝內(nèi)。

　　(2) 建設(shè)工藝站場(chǎng)時(shí)，首先要清理場(chǎng)地，然后安裝工藝裝置，并建設(shè)相應(yīng)的輔助設(shè)施。

　　(3) 以上建設(shè)完成以后，對(duì)管道進(jìn)行試壓、清掃，然后覆土回填，清理作業(yè)現(xiàn) 場(chǎng)，恢復(fù)地貌、恢復(fù)地表植被;對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行綠化。管道建設(shè)的施工過(guò)程見(jiàn)圖2。

　　2. 環(huán)境影響因素分析

　　從管道施工過(guò)程可以看出，施工期對(duì)環(huán)境的影響主要來(lái)自施工帶清理、開(kāi)挖管 溝、施工便道建設(shè)等施工活動(dòng)中施工機(jī)械、車輛、人員踐踏等對(duì)土壤的擾動(dòng)和植被的破壞，工程占地對(duì)土地利用類型以及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響;河流等穿跨越對(duì)地表水體的水質(zhì)、功能影響;隧道穿越等產(chǎn)生的棄渣引起的水土流失影響等。

　　(1)施工作業(yè)帶清理、施工便道建設(shè)和管溝開(kāi)挖

　　管道施工的作業(yè)帶清理、伴行路建設(shè)和管溝開(kāi)挖總是同時(shí)進(jìn)行，棄渣、土可以 相互利用，其對(duì)環(huán)境的影響也大致相同。但由于管道建設(shè)是線型工程，沿線所經(jīng)地貌和生態(tài)環(huán)境有很大區(qū)別，管線在石家莊分輸站以西主要地貌為毛烏素沙漠、黃土 溝壑、山區(qū)和河谷川臺(tái)地地貌，以東為華北平原地貌。因此，在不同的地貌區(qū)段施 工活動(dòng)產(chǎn)生的影響將不盡相同。

　?、倜珵跛厣衬囟?，本段為風(fēng)沙草灘地貌。地形波狀起伏，地層巖性為風(fēng)積沙，下伏黃土和黃土狀土，風(fēng)蝕作用較為強(qiáng)烈。近年來(lái)，人類種植固沙植被對(duì)其進(jìn)行治理，沿線大部分地段植被較好，灘地地段局部有密灌，風(fēng)沙活動(dòng)也得到一定控制，但生態(tài)環(huán)境仍較脆弱。管道施工活動(dòng)將破壞地表保護(hù)層，對(duì)已固定的沙丘產(chǎn)生擾動(dòng)， 在風(fēng)蝕的作用下，有可能激活沙丘。因此，施工會(huì)降低風(fēng)沙區(qū)地表穩(wěn)定性，加快土壤侵

　?、谠邳S土溝壑區(qū)，以水蝕型為重要特征，特點(diǎn)是千溝萬(wàn)壑、丘陵起伏、墚峁逶迤、沖溝發(fā)育。區(qū)內(nèi)分布有大面積的馬蘭黃土，是一種灰黃色或棕黃色的特殊土狀 堆積物，質(zhì)地均一，以粉沙為主，但其結(jié)構(gòu)疏松，遇水侵蝕后極易流失，同時(shí)發(fā)生 潛蝕、沖溝等現(xiàn)象。在該段開(kāi)挖管溝易改變地貌形態(tài)，加劇水土流失，同時(shí)也將加 重黃土的濕陷和潛蝕現(xiàn)象，使之失去原有的生態(tài)功能。

　　蝕過(guò)程，使已固定的沙丘變?yōu)榘牍潭ㄉ城鸹虍a(chǎn)生新的流動(dòng)沙丘。

　　圖2管道建設(shè)施工過(guò)程

　　③呂梁山、太行山區(qū)段，管道在山區(qū)內(nèi)敷設(shè)基本是先沿半山腰劈山修建施工道路或拓寬原有山路，再沿施工道路靠山邊挖溝;巖石段則要先劈山炸石鋪路，然后再炸出管溝，其施工過(guò)程將對(duì)山區(qū)植被造成較大的破壞，另外，山區(qū)巖石段還將產(chǎn) 生大量的棄石渣。這些棄石渣若處置不當(dāng)，更加劇對(duì)山區(qū)植被的破壞，有可能產(chǎn)生 嚴(yán)重的水土流失;管道沿線經(jīng)過(guò)兩個(gè)自然保護(hù)區(qū)、部分天保工程區(qū)、退耕還林區(qū)，管道中心線兩側(cè)5 m范圍內(nèi)將不能種植根深植物。

　?、苋A北平原區(qū)段。該區(qū)段施工作業(yè)帶寬度約為20m。在施工中，施工作業(yè)帶范圍內(nèi)的土壤和植被都可能受到擾動(dòng)和破壞，尤其是在開(kāi)挖管溝2?3m內(nèi)，植被破壞

　　嚴(yán)重，開(kāi)挖管溝造成的土體擾動(dòng)將使土壤的結(jié)構(gòu)、組成及理化特性等發(fā)生變化，進(jìn) 而影響植被的恢復(fù)。該區(qū)段施工活動(dòng)主要表現(xiàn)為對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響，一般將直接造 成一季農(nóng)作物的損失或減產(chǎn)，至于因施工造成土壤肥力下降帶來(lái)的影響將會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。另外，該段還將穿越部分果園和經(jīng)濟(jì)作物，將破壞一定量的果樹(shù)和植被等。

　?、莨艿朗┕さ臈壨烈矊?duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，棄土主要來(lái)自于兩部分，一是敷設(shè)管道本身置換的土方;二是開(kāi)挖造成土壤松散，回填后剩余的土方。在平 原地段這部分棄土量非常少，在滿足“管溝回填土應(yīng)高出地面0.3 m”的要求后，基本 能做到挖填平衡，但在山區(qū)和丘陵區(qū)段將有一定的棄渣量。經(jīng)對(duì)其棄渣量的預(yù)測(cè)，約為 13.33萬(wàn)m3。棄渣處置不當(dāng)，將對(duì)山區(qū)植被造成破壞或造成水土流失。

　　(2)管道穿越工程本工程的穿越工程有河流、隧道以及公路、鐵路穿越。按照可行性研究報(bào)告，對(duì)于特大型河流黃河穿越將采用隧道方式，其他大中型河流穿 越將釆用定向鉆或開(kāi)挖方式，公路、鐵路穿越均采用套管方式施工。

　　①河流穿越各種穿(跨)越施工活動(dòng)對(duì)河流和環(huán)境的主要影響因素分析見(jiàn)表2。

　　表2各種穿跨越施工的主要環(huán)境影響

　　a. 大開(kāi)挖溝埋方式穿越大開(kāi)挖方式穿越河流，適合于河水較淺、水流量較小、 河漫灘較寬闊的河流，施工作業(yè)一般選在枯水期進(jìn)行。在河流一側(cè)開(kāi)挖導(dǎo)流渠，然后開(kāi)挖河床管溝，采用管段上加混凝土壓塊進(jìn)行穩(wěn)管處理，管道埋深在河底穩(wěn)定層中，管頂埋深約在沖刷層以下1m。管道沿線經(jīng)過(guò)的大部分河流適合于開(kāi)挖方式穿越。

　　b. 定向鉆穿越定向鉆施工系統(tǒng)主要包括鉆機(jī)、動(dòng)力源、泥漿系統(tǒng)、鉆具、控向測(cè)量?jī)x器及重型吊車、推土機(jī)等輔助設(shè)備。其穿越施工場(chǎng)地要求較大;施工機(jī)具 龐大，大型鉆機(jī)全套設(shè)備總重量達(dá)115 t;對(duì)運(yùn)輸車輛和道路也有一定的要求。

　　定向鉆穿越可常年施工，不受季節(jié)限制;工期短，質(zhì)量好，可保證不會(huì)受洪水沖刷，不影響河流通航和防洪，可保證埋深，安全性較高;且施工人員少，對(duì)周圍的環(huán)境影響較小，對(duì)水生生物和河流水質(zhì)均不會(huì)造成影響。一般定向鉆施工的出、 入土場(chǎng)地距河流均有一定距離。

　　施工所用泥漿的主要成分是膨潤(rùn)土和少量(一般為5%左右)的添加劑(羧甲基 纖維素鈉CMC),其成分無(wú)毒無(wú)害。鉆肩和廢棄泥漿一旦進(jìn)入水體會(huì)使河水中懸浮物顯著升高，對(duì)周圍環(huán)境和水體水質(zhì)影響不大。

　　c.黃河隧道穿越隧道穿越技術(shù)比較成熟，西氣東輸工程采用隧道方式已成功 地穿越了延水關(guān)黃河。隧道穿越的主要優(yōu)點(diǎn)是便于管理和維修檢查，并可同時(shí)進(jìn)行多條管道穿越;缺點(diǎn)是工期長(zhǎng)，會(huì)產(chǎn)生大量的棄土石方。

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