北京公務(wù)員考試行測(cè)沖刺題:片段閱讀

更新時(shí)間：2014-12-05 13:09:10 來(lái)源：|0

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北京公務(wù)員考試行測(cè)沖刺題:片段閱讀

　　1、北京路面上幾乎無(wú)處不在的隔離墩、鐵柵欄，及“無(wú)縫銜接”的監(jiān)視器，與只要監(jiān)視不到就形同虛設(shè)的紅綠燈、斑馬線，已經(jīng)足以證明交通管理在中國(guó)是一個(gè)多么獨(dú)特而艱難的任務(wù)。因此，與其他領(lǐng)域的不良現(xiàn)象不同，交通亂象既不能歸咎于腐敗貪官，也很難完全歸咎于交管部門(mén)的不作為，更沒(méi)有理由變成行人與司機(jī)之間的互相指責(zé)。交通秩序是一個(gè)人人參與的現(xiàn)代秩序，對(duì)于交通亂象的形成，每個(gè)交通參與者都有無(wú)可推脫的責(zé)任。

　　對(duì)這段話概括最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是：

　　A.交通管理在中國(guó)是一項(xiàng)非常獨(dú)特而艱難的工作

　　B.交通亂象與其他領(lǐng)域的不良現(xiàn)象不同

　　C.交通秩序是一個(gè)人人參與的現(xiàn)代秩序

　　D.交通亂象的形成，每個(gè)交通參與者都有責(zé)任

　　2、從本質(zhì)上說(shuō)，人類(lèi)文明的進(jìn)程就是不斷脫離動(dòng)物界的過(guò)程，這一過(guò)程主要包括人類(lèi)體質(zhì)的進(jìn)化和心性的進(jìn)化兩個(gè)方面。從猿到人的體質(zhì)進(jìn)化，人類(lèi)用了上百萬(wàn)年的時(shí)間才完成，而人類(lèi)心性的進(jìn)化則還要緩慢。當(dāng)人類(lèi)跨越石器時(shí)代、青銅時(shí)代進(jìn)入鐵器時(shí)代之后，動(dòng)物性依然頑強(qiáng)地在人類(lèi)身上閃現(xiàn)著。如何管理好人類(lèi)的情感，使帶有動(dòng)物性的人變成理性的人，是儒家最為關(guān)注的重要課題。如果把儒家的答卷歸結(jié)為一個(gè)字，那就是“禮”。

　　對(duì)這段文字的主旨概括最準(zhǔn)確的是：

　　A.描述人類(lèi)文明發(fā)展進(jìn)化的大致過(guò)程

　　B.對(duì)比人類(lèi)體質(zhì)與心性兩方面的進(jìn)化

　　C.闡述儒家強(qiáng)調(diào)禮儀作用的社會(huì)原因

　　D.說(shuō)明儒家思想的產(chǎn)生根源與現(xiàn)實(shí)意義

　　3、海洋植物在預(yù)防全球變暖方面大有潛力。它們每年可從大氣中吸收20億噸二氧化碳。其中，紅樹(shù)林、鹽沼地和海草床存儲(chǔ)了海底埋藏的碳的一半，其每年可存儲(chǔ)16.5億噸二氧化碳，幾乎占全球交通排放的二氧化碳的一半，成為地球上最密集的碳儲(chǔ)存器。但是，這些海洋植物的生存環(huán)境卻岌岌可危，它們的棲息地正以每年7%的速度喪失。按照這種趨勢(shì)，這些海洋生態(tài)系統(tǒng)可能在幾十年內(nèi)大規(guī)模消失。

　　這段文字意在強(qiáng)調(diào)：

　　A.海洋植物具有很強(qiáng)的固碳功能，能夠有效預(yù)防全球變暖

　　B.紅樹(shù)林、鹽沼地和海草床是地球上最密集的碳儲(chǔ)存器

　　C.要應(yīng)對(duì)全球變暖，有必要加強(qiáng)對(duì)海洋植物棲息地的保護(hù)

　　D.要加強(qiáng)對(duì)海洋植物生存環(huán)境的保護(hù)，維護(hù)生物的多樣性

　　4、當(dāng)前，由于全球貿(mào)易“蛋糕”的縮小，部分經(jīng)濟(jì)實(shí)體借“反傾銷(xiāo)”、“特別保護(hù)稅”之名，行貿(mào)易保護(hù)主義之實(shí)。近年來(lái)，由于中國(guó)是全球最大的貿(mào)易出口國(guó)，歐盟、美國(guó)等經(jīng)濟(jì)實(shí)體對(duì)華貿(mào)易一直存在巨額逆差，他們對(duì)此選擇了日益強(qiáng)硬的態(tài)度，相關(guān)的貿(mào)易摩擦日見(jiàn)增多。

　　根據(jù)這段文字，接下來(lái)作者最有可能著重講述：

　　A.全球貿(mào)易“蛋糕”如何縮小

　　B.中國(guó)對(duì)外貿(mào)易順差產(chǎn)生的原因

　　C.部分經(jīng)濟(jì)實(shí)體的貿(mào)易情況

　　D.中國(guó)如何采取積極措施應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦

　　5、過(guò)去人們認(rèn)為哲學(xué)的最高任務(wù)就是把客觀存在當(dāng)作獨(dú)立于作為主體的人以外的東西，通過(guò)人的認(rèn)識(shí)，掌握客觀存在的普遍規(guī)律，以征服客體、利用客體，達(dá)到“主客的對(duì)立統(tǒng)一”。哲學(xué)于是被界定為追求普遍規(guī)律或“最”普遍規(guī)律的學(xué)問(wèn)。哲學(xué)需要講普遍規(guī)律，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，但人之一生，在找到了事物的最普遍規(guī)律以后，還有一個(gè)如何對(duì)待最普遍規(guī)律的問(wèn)題，那就是人生態(tài)度問(wèn)題，亦即人生的境界問(wèn)題，這才是哲學(xué)應(yīng)當(dāng)探索的最高任務(wù)。所以哲學(xué)的含義應(yīng)該超越舊有的界定。

　　這段文字意在強(qiáng)調(diào)：

　　A.哲學(xué)要對(duì)人生各種活動(dòng)做理性的、深層的反思

　　B.哲學(xué)應(yīng)是提高人生境界之學(xué)

　　C.哲學(xué)反思的對(duì)象是人生，其本質(zhì)不可與人生分離

　　D.哲學(xué)的含義應(yīng)體現(xiàn)對(duì)人生態(tài)度的關(guān)注

　　【解析】

　　1【解析】D。這段文字通過(guò)介紹中國(guó)交通問(wèn)題的特殊現(xiàn)狀及其與其他領(lǐng)域不良現(xiàn)象的區(qū)別，說(shuō)明中國(guó)交通亂象的形成不能歸咎于某一群體，而是每個(gè)交通參與者都有責(zé)任。D項(xiàng)與此表述一致，為正確答案。

　　2【解析】C。作者從人類(lèi)文明的進(jìn)程說(shuō)到人類(lèi)情感的管理，最后引到儒家思想的“禮”的課題上?？梢?jiàn)，作者主要想談的是儒家思想中的“禮”。四個(gè)選項(xiàng)只有C項(xiàng)提到了“禮”。故C為正確答案。

　　3【解析】C。文段主要包含兩層意思：一是海洋植物的固碳功能;二是海洋植物的生存環(huán)境亟待保護(hù)。C項(xiàng)完整地概括了兩層含義，符合題意。

　　4【解析】D。文段主要闡述了在全球貿(mào)易萎縮的背景下，部分經(jīng)濟(jì)實(shí)體出現(xiàn)了貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的傾向。而中國(guó)由于一直以來(lái)的貿(mào)易順差地位，與相關(guān)國(guó)家的貿(mào)易摩擦日見(jiàn)增多。由此看出，整個(gè)文段講的都是貿(mào)易摩擦日見(jiàn)增多的背景，按一般的先提出問(wèn)題后解決問(wèn)題的寫(xiě)作邏輯，下文應(yīng)繼續(xù)圍繞“貿(mào)易摩擦”展開(kāi)，與此相符的只有D項(xiàng)。

　　5【解析】B。作者在肯定“哲學(xué)需要講普遍規(guī)律”的前提下，指出哲學(xué)應(yīng)當(dāng)把探索人生的境界當(dāng)作最高任務(wù)，再進(jìn)一步得出結(jié)論――“哲學(xué)的含義應(yīng)該超越舊有的界定”，也即哲學(xué)當(dāng)為提高人生境界之學(xué)。故B為正確答案。

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