四川省公務(wù)員面試熱點:“開車低頭族”越來越多
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初冬時節(jié),落葉紛飛,當(dāng)詩意的景致充盈眼前時,有人不再像古人一樣低頭吟詩,而是拍照、發(fā)微博。昨日,鄭州一女司機(jī)邊開車邊拍落葉美景發(fā)微博,被交警予以警告。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),越來越多使用智能手機(jī)的年輕司機(jī)養(yǎng)成了開車發(fā)微博、聊微信等習(xí)慣,成了“開車低頭族”。
【調(diào)查】
兩成網(wǎng)友有開車玩手機(jī)習(xí)慣
昨天上午9時許,在金水路與東明路交叉口,綠燈正常通行時,一輛銀色越野車車速明顯緩慢,后面的司機(jī)紛紛按喇叭,車內(nèi)一位20多歲的女司機(jī)則頻頻低頭,執(zhí)勤交警發(fā)現(xiàn)后,將其攔停,發(fā)現(xiàn)女司機(jī)腿上放著一部手機(jī),問詢情況后,女司機(jī)坦言說,剛才見車窗外落葉紛飛的景色很美,就用手機(jī)拍了張圖片發(fā)微博,并和 “粉絲”互動聊天。
交警對其口頭警告后,將其放行?!耙郧笆翘ь^打電話,現(xiàn)在是低頭刷微博,這更危險!”該交警說,開車玩手機(jī)的年輕司機(jī)越來越多。
隨著智能手機(jī)的普及,微博、微信、QQ等手機(jī)應(yīng)用越來越豐富,很多年輕司機(jī)在開車時養(yǎng)成了玩手機(jī)的習(xí)慣。一手握方向盤,一手拍照、發(fā)微博,或與朋友聊天。網(wǎng)友稱其為“開車低頭族”。
根據(jù)大豫網(wǎng)一項“開車不良習(xí)慣”調(diào)查顯示:20%的網(wǎng)友有開車時“接打電話、發(fā)信息”的習(xí)慣,僅次于“不系安全帶”(23%),位居第二?!驹敿?xì)】
記者調(diào)查了身邊20位年齡在20歲至30歲的車主,發(fā)現(xiàn)這一群體在開車時使用手機(jī)的比例更高。這20位司機(jī)均使用智能手機(jī),其中14位都有開車時用手機(jī)刷微博或聊微信、QQ的習(xí)慣。有位“微博控”車主說,每隔幾分鐘刷一下微博已成習(xí)慣,“聽到信息提示音,不看看就渾身難受”。也有的說,行車時看到街頭的美景、趣事,就忍不住想拍下來與朋友分享。
還有位媒體同行表示,經(jīng)常開車跑不同地方,得不時掏出手機(jī)用導(dǎo)航應(yīng)用程序查路,并刷微博更新路況信息,尋找最佳路線,“還會上傳路況信息提示朋友?!?/p>
至于開車時玩手機(jī)的危險性,他們大多認(rèn)為不是個事兒,“市區(qū)本來就開得不快,瞟兩眼手機(jī)再看看路,沒啥問題?!?/p>
【統(tǒng)計】
反應(yīng)比酒駕、毒駕還要慢得多
據(jù)英國《每日郵報》此前報道,美國18歲女孩泰勒邊開車邊發(fā)微博,平均90秒發(fā)一條。其中一條“邊開車邊發(fā)不安全,哈哈!”竟成了她的“絕筆”。數(shù)秒后,泰勒的車與一輛油罐車追尾而喪生。其父母要求愛達(dá)荷州政府立法禁止開車發(fā)微博,以誡世人。
記者實驗發(fā)現(xiàn),從拿起手機(jī)打開微博,到瀏覽一條微博信息,眼睛大概要在屏幕定格10秒左右,當(dāng)汽車以30公里的時速行駛時,10秒就會開出去80多米,再加上反應(yīng)時間及制動距離,從發(fā)現(xiàn)危險到車輛靜止,所需的距離就可能超出100米。
美國弗吉尼亞理工大學(xué)研究人員經(jīng)對100多名卡車司機(jī)長達(dá)18個月的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn):司機(jī)邊開車邊發(fā)短信時,發(fā)生車禍的概率是正常駕駛時的23倍,而打電話是2.8倍。
英國運輸研究實驗室也公布了一組統(tǒng)計數(shù)據(jù):駕車時用手機(jī)發(fā)短信的司機(jī)的反應(yīng)時間會比正常情況慢35%,相比之下,酒后駕車的司機(jī)的反應(yīng)時間慢12%,吸食大麻后駕車的司機(jī)的反應(yīng)時間慢21%。
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