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2013年河南事業(yè)單位面試熱點(diǎn):暢通鄭州白皮書發(fā)布

更新時(shí)間:2013-04-24 09:07:44 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 “這次正式出臺的‘白皮書\’中,你們大河報(bào)提出的很多建議都寫了進(jìn)去!弊蛱煜挛纾(fù)責(zé)“白皮書”起草、修改的鄭州市政府一位負(fù)責(zé)人告訴記者。

  ■出租車數(shù)量計(jì)劃每年增加300輛

  ■大型企業(yè)、大學(xué)園區(qū)可以“定制公交”

  ■十大工程建設(shè)明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)

  核心提示

  經(jīng)過兩個(gè)多月的“打磨”,鄭州市的解堵“猛藥”――《暢通鄭州白皮書(2012-2014)》終于在21日發(fā)布了正式版本。

  與9月6日市政府發(fā)布的《暢通鄭州白皮書(2012-2014)(征求意見稿)》相比,正式版有很大的不同,首先在公共交通方面,出租車年增加數(shù)量更加“給力”,由200輛增加到300輛;在交通管理方面,增加了嚴(yán)格電動(dòng)自行車規(guī)范管理、實(shí)施機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車隔離措施等內(nèi)容。市民普遍關(guān)注的十大交通工程,也不再讓人“霧里看花”,都明確了較為具體的建設(shè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

  [新聞] 鄭州出臺“白皮書” 

  “這次正式出臺的‘白皮書\’中,你們大河報(bào)提出的很多建議都寫了進(jìn)去!弊蛱煜挛,負(fù)責(zé)“白皮書”起草、修改的鄭州市政府一位負(fù)責(zé)人告訴記者。

  他舉例說,在交通管理方面,新出臺的“白皮書”增加嚴(yán)格電動(dòng)自行車規(guī)范管理、實(shí)施機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車隔離措施等內(nèi)容;在交通建設(shè)方面,新出臺的“白皮書”增加合理分配道路資源、推進(jìn)步行系統(tǒng)建設(shè)等內(nèi)容。

  9月6日,鄭州市政府發(fā)布《暢通鄭州白皮書(2012-2014)》(征求意見稿),本報(bào)讀者紛紛通過電話、登錄大河報(bào)官方微博等方式,提出自己意見和建議。隨即,本報(bào)通過刊發(fā)《鄭州暢通規(guī)劃中百萬電動(dòng)車缺席》等一系列稿件等方式,向政府部門反饋?zhàn)x者的意見和建議。

  [出租車] 以獎(jiǎng)代增每年增加300輛

  在征求意見稿中,《白皮書》提出鄭州市將以“以獎(jiǎng)代增”的方式,每年新增出租車200輛。鄭州出租車數(shù)量16年不變的“堅(jiān)冰”將被打破。

  而在正式版《白皮書》中,市政府提出每年新增的出租車要達(dá)到300輛,這意味著到2014年,鄭州市的出租車將增加900輛。這將使鄭州市更加接近萬人擁有20輛的標(biāo)準(zhǔn),很大程度上將緩解城區(qū)面積和市區(qū)人口不斷增加與出租車數(shù)量偏少之間的矛盾。

  [公交車] 大型企業(yè)、大學(xué)園區(qū)可以“定制公交”

  “鄭大新校區(qū)每到周末、節(jié)假日,公交車就‘爆棚\’;一到工作時(shí)間,很多公交車幾乎沒有人!贬槍@一現(xiàn)象,本報(bào)讀者蔡女士曾經(jīng)專門提建議,大學(xué)園區(qū)根據(jù)實(shí)際情況,實(shí)行公交服務(wù)預(yù)訂。

  鄭州市暢通辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說,蔡女士的建議受到政府部門重視,在這次出臺的“白皮書”中,專門有一節(jié)提到“實(shí)施公交定制服務(wù)”,即根據(jù)大型企業(yè)、大型工程、大學(xué)園區(qū)等特殊人群出行需求,創(chuàng)新運(yùn)營機(jī)制,實(shí)施“定制服務(wù)”,在約定的時(shí)間、約定的地點(diǎn)為特殊需求人群提供個(gè)性化服務(wù)。

  鄭州市暢通辦副主任陳超說,目前,鄭州公共交通分擔(dān)率在26%左右!敖(jīng)過慎重考慮,鄭州市將目標(biāo)定在40%,即到2014年底,鄭州公共交通分擔(dān)率達(dá)到40%左右,基本確立公共交通在城市居民出行中的主體地位。”

  他說,為了讓更多人出門愿意乘坐公共交通工具,政府出臺更積極的舉措。例如,至2014年底,常規(guī)公交線路達(dá)到300條、線路總長度4621公里,確保“主城區(qū)500米上車,5分鐘換乘”。

  此外,鄭州每年計(jì)劃新增500-600標(biāo)臺空調(diào)舒適型公交車輛,確保80%以上線路高峰發(fā)車間隔在3分鐘內(nèi)。

  根據(jù)正式版白皮書,鄭州市將加快構(gòu)建快速公交網(wǎng)絡(luò)。與快速公交相配合,鄭州市還要加快發(fā)展支線微型公交網(wǎng)絡(luò)。陳超說,2012~2014年,鄭州每年新增微型公交線路10條以上,微型公交線路達(dá)到60條。

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