2013年福建省事公務(wù)員面試熱點(diǎn):火車票為何只降一塊錢
11月24日,鐵道部表示,因取消鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險,明年1月1日起,除實行公交化票價的線路外,每張火車票的票價最少扣減0.5元,最多4元。旅客本月25日起可買到明年1月1日以后的車票。
火車票預(yù)售期今起恢復(fù)為12天
根據(jù)國務(wù)院令,《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》明年1月1日廢止。從當(dāng)天起,火車票價相應(yīng)下調(diào),執(zhí)行取消強(qiáng)制保險后的新票價。
記者查詢12306發(fā)現(xiàn),北京到上海的高鐵二等座票價已經(jīng)調(diào)整為553元。北京到南京的高鐵車票降幅為1.5元。而北京到八達(dá)嶺的S2線因為屬于公交化路線,票價沒有變化。
明年1月1日以后的車票于2012年12月25日起發(fā)售,同時預(yù)售期恢復(fù)為12天。
出現(xiàn)傷害 鐵道部依法賠償
對于公眾擔(dān)心的如果取消保險后,乘火車出現(xiàn)傷害如何賠償?shù)膯栴},鐵道部表示,廢除強(qiáng)制保險后,旅客在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生人身傷害時,依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定,屬于鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)將按照國家有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行賠償。
北京隆安律師事務(wù)所律師楊子洋說,旅客沒有購買相應(yīng)的保險而發(fā)生了人身傷害,則根據(jù)現(xiàn)行《侵權(quán)責(zé)任法》等規(guī)定賠償。
如發(fā)生類似溫州動車事故,屬于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任,企業(yè)應(yīng)賠償;如果不屬于鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任的,比如有人利用鐵路自殺,鐵路運(yùn)輸企業(yè)無需承擔(dān)賠償責(zé)任。
■ 釋疑
降價額度如何算出?
新票價降價幅度并非此前猜測的票面價格的2%。針對關(guān)注的車票的降幅是如何算出的問題,鐵道部稱,《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》第六條規(guī)定“鐵路之保險費(fèi),包括于票價之內(nèi),一律按基本票價百分之二收費(fèi)”。也就是說,強(qiáng)制保險費(fèi)是基本票價的2%。對基本票價的定義,鐵道部稱,是指普通旅客慢車(即綠皮車)的硬座票價。
此外,鐵道部認(rèn)為,取消強(qiáng)制保險的同時,鐵路部門將采取適當(dāng)縮小票價計費(fèi)單位,降價幅度等于或大于強(qiáng)制保險費(fèi)的處理方式。具體為:將旅客票價最小計費(fèi)單位由1元調(diào)整為0.5元,強(qiáng)制保險費(fèi)不足0.5元的,票價相應(yīng)降低0.5元;超過0.5元、不足1元的,票價相應(yīng)降低1元。除實行公交化票價的線路外,每張火車票的票價都會有所降低,最少扣減額0.5元。
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