時(shí)事熱點(diǎn)：“公民可直接報(bào)考駕照”如何落地
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近日，公安部信訪辦公室就網(wǎng)友留言公開回應(yīng)稱：我國(guó)法律法規(guī)沒有規(guī)定申請(qǐng)駕駛證必須經(jīng)過駕校培訓(xùn)，但在道路上學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)應(yīng)符合《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十條有關(guān)規(guī)定：應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間進(jìn)行;應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無(wú)關(guān)的人員不得乘坐教練車。(4月12日《新快報(bào)》)
我國(guó)法律確實(shí)沒有規(guī)定申請(qǐng)駕駛證必須經(jīng)過駕校培訓(xùn)，但以往的慣例卻是考駕照必須先在駕校報(bào)名學(xué)習(xí)。如今公安部公開對(duì)此做出回應(yīng)，雖然沒有明確表示：“任何公民都可以直接報(bào)考駕照”，但其意思無(wú)疑卻并沒有什么不同。這意味著，以后，想考駕照，將不必再統(tǒng)一到駕校報(bào)名學(xué)車，不必再受駕校漲價(jià)鉗制。很明顯，這是一大進(jìn)步。
“允許公民直接考駕照”至少有兩個(gè)積極意義：一是為“自學(xué)成才”者打開了大門，方便了個(gè)人申請(qǐng)駕照，是順民心合民意之舉，體現(xiàn)了法律的人性化與進(jìn)步;二是有利于打破駕校市場(chǎng)的相對(duì)壟斷局面，迫使駕校走節(jié)約高效，降低成本和收費(fèi)的培養(yǎng)之路。比如此前交法新規(guī)實(shí)施之初，駕校就出現(xiàn)了一片漲價(jià)之聲。表面上看，漲價(jià)是因?yàn)槌杀驹黾?，但事?shí)上駕校的底氣無(wú)非是“你要考試非得先到我這來報(bào)名，我漲價(jià)你愛考不考”。如今，這個(gè)“魔咒”一破，駕校漲價(jià)恐怕就得思量一下：沒人來了怎么了!這無(wú)疑是將駕校和學(xué)車活動(dòng)等推向市場(chǎng)的良好舉措。
當(dāng)然，目前來看，“允許公民直接考駕照”還存在著很多具體問題。比如我國(guó)相關(guān)交通法規(guī)明確了，機(jī)動(dòng)車上路，相關(guān)駕駛?cè)吮仨毘钟邢鄳?yīng)的駕駛證。在當(dāng)前的環(huán)境下，不通過駕校公民還是無(wú)法練車。對(duì)此，公安部解釋稱，依法“應(yīng)當(dāng)使用教練車”、“在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行”，并且要在“指定的路線”。那么什么樣的車是教練車，什么樣的人算教練員，練車的指定路錢又如何劃定……這些問題還需進(jìn)一步清晰明確。
公安部已經(jīng)明確表態(tài)“任何公民都可以直接報(bào)考駕照”，但究竟如何落地，看來還需有關(guān)部門進(jìn)一步努力。
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