吉林省公務(wù)員熱點追蹤:生命通道被堵 傷者身亡
生命通道被堵 傷者身亡
【概述】“從現(xiàn)場到醫(yī)院不到3公里的路,足足走了40分鐘!”這是120急救中心王醫(yī)生昨天發(fā)的微博。王醫(yī)生說,7日晚6時許,田村北路一名年過五旬的騎車人不幸被軋成重傷。王醫(yī)生隨車搶救傷者的過程中,親眼看到一路上鮮有車避讓,眼睜睜地看著一個生命在她面前逝去。
【點評】一條無辜的生命,消失在晚高峰北京繁華的道路上,消失在一片汽車尾燈刺眼的紅色光芒里。誰該為這條無辜的生命負(fù)責(zé)?這件看起來純屬意外的不幸事件,既折射出我國機動車駕駛員整體素質(zhì)不高,也折射出各級政府在治理城市公共交通方面乏善可陳。
從機動車駕駛員角度看,法治意識淡漠、社會公德缺失、個人主義盛行,無論如何,城市公共交通擁堵,絕不能成為駕駛員違法占道、違法停車的理由和借口,更不能成為其占據(jù)綠色生命通道的理由和借口!我國道路交通安全法規(guī)明確規(guī)定,救護(hù)車執(zhí)行緊急任務(wù)時,可以使用警報器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下,不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制,其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。 在駕照培訓(xùn)與考核中,不得非法占據(jù)應(yīng)急車道行駛、不得違法停車,是交通安全法規(guī)的重要內(nèi)容,駕駛員不可能不知道,但由于監(jiān)管缺失、法不責(zé)眾、自我中心、從眾心態(tài)等諸多因素的影響,違法行車、停車現(xiàn)象非常嚴(yán)重。
從城市治堵工作角度看,地方政府在城市化快速發(fā)展過程中,盲目追求城市規(guī)模,忽略了城市的承載能力,特別是公共交通的承載能力。在城市規(guī)劃方面,缺乏遠(yuǎn)見,將大量政府行政機關(guān)和商業(yè)企業(yè)中心集中布置在面積有限、人流密集的中心區(qū)域,導(dǎo)致這些區(qū)域成為城市交通大動脈中的“血栓”,致使城市交通不暢,處處擁堵;在公共交通方面,公交線路規(guī)劃不科學(xué)、公交公司運力有限、地鐵等軌道交通設(shè)施建設(shè)滯后、基礎(chǔ)路政設(shè)施建設(shè)落后于城市發(fā)展需要。這一切,都導(dǎo)致城市越來越堵,北京首都變成了“首堵”。
因此,要防止類似悲劇重演,就必須要兩手抓,一手抓硬件,合理規(guī)劃城市布局、大力發(fā)展公共交通;一手抓軟件,增強駕駛員安全意識和守法觀念,保證生命綠色通道的暢通。
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