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2015二級(jí)建造師《市政工程》考點(diǎn):水泥混凝土路面

更新時(shí)間:2014-08-01 13:48:51 來源:|0 瀏覽0收藏0

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環(huán)球首發(fā):2014二建真題解析|2015年二級(jí)建造師《市政工程》精選考點(diǎn):城市道路工程匯總

    2K311050 水泥混凝土路面

  1、路基:高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土,不能用作城市道路路床填料。(必須用時(shí),摻加石灰或水泥)

  2、根據(jù)基層下設(shè)置墊層的條件可分為:防凍墊層、排水墊層、半剛性墊層。

  3、巖石或填石路床頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料,厚度一般為 100~150mm。

  4、墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同,其最小厚度為 150mm。

  5、防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料未定粒料或土。

  6、基層

  (1)基層的作用:防止或減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)。

  ※(2)基層的選用原則:交通等級(jí)和抗沖刷能力; 重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層

  (3)基層的寬度應(yīng)比混凝土面層每側(cè)至少寬出 300mm(小型機(jī)具);500mm(軌模式攤鋪機(jī))、650mm(滑模式攤鋪機(jī))。

  7、面層――我國較多采用普通(素)混凝土板做面層。

  (1)面層厚度根據(jù)交通等級(jí)、公路等級(jí)、變異水平等級(jí)按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)過計(jì)算確定。

  (2)混凝土彎拉強(qiáng)度:以 28d 齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。

  (3)縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí),應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度>4.5m 時(shí),應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。

  (4)橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處??s縫采用加傳力桿的平縫形式;夏季施工的板,且板厚≥200mm 時(shí)刻不設(shè)脹縫,其他都要設(shè),脹縫間距一般為 100~200m。

  對于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面,橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。

  (5)抗滑性: 增加混凝土面層粗糙度的方法:刻槽、壓槽、拉槽、拉毛

  8、混凝土配合比:

  按彎拉強(qiáng)度(直角棱柱體小梁:150 ┨×150 ┨×550 ┨)作配合比設(shè)計(jì)

  棱柱體

  以抗壓強(qiáng)度(標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸:150 ┨×150 ┨×150 ┨)做強(qiáng)度檢驗(yàn)

  立方體

  最大水灰比不應(yīng)大于 0.48;單位水泥用量一般不應(yīng)小于 300 ┧/┫。

  粗集料里碎石不應(yīng)大于 31.5 ┨(基層材料里碎石粒徑控制在 37.5mm)

  9、攪拌:

  自落式攪拌機(jī):適用于攪拌塑性和半塑性混凝土,不能用來拌制干硬性混凝土;

  強(qiáng)制式攪拌機(jī):適用于攪拌干硬性混凝土及細(xì)粒料混凝土

  10、混凝土的澆筑

  (1)模板:宜用鋼模板。木模板與混凝土接觸面及頂面應(yīng)拋光。模板底與基層局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿填塞。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑。

  (2)攤鋪:板厚≤220 ┨時(shí),一次攤鋪;>220 ┨時(shí),兩次攤鋪,下層厚度宜為總厚的 3/5。

  (3)振搗次序:對于厚度不大于 220 ┨的混凝土板,①.邊角先用插入式振動(dòng)器振搗,②.再用平板振動(dòng)器全面振搗,③.然后用振動(dòng)梁拖平,④.最后采用振動(dòng)梁和鐵滾筒整平,鐵抹子壓光。

  禁止用純砂漿填補(bǔ)找平;以拌合物停止下沉,不再冒氣泡并泛出水泥漿時(shí)停止。

  (4)鋼筋設(shè)置:不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí),對厚度≤250┨的板,上下兩層鋼筋網(wǎng)片用架立筋扎成骨架后一次安放; 厚度>250 ┨的板,上下兩層網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。

  (5)伸縫(脹縫、真縫)應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致,宜為 20mm;縫中心不得連漿??p上不設(shè)分隔條,下部設(shè)置脹縫并安裝傳力桿。傳力桿安裝方法有頂頭木模固定和支架固定??s縫(假縫)采用切縫法施工,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%~30%時(shí)用切割機(jī)切割,寬度宜為 4~6mm;切縫深度:設(shè)傳力桿,不小于板厚的 1/3 且不小于 70mm;不設(shè)傳力桿,不小于板厚的 1/4 且不小于60mm。切縫應(yīng)做到寧早不晚,寧深不淺。

  縱縫有平縫、企口縫等形式,一般采用平縫加拉桿的形式。拉桿采用螺紋鋼筋,設(shè)在板厚的中央。

  非在脹縫、縮縫和縱縫處的施工縫,處理方法是在接縫中埋置光圓鋼筋,用瀝青麻刀填充。

  常溫時(shí)縫料宜與板面平,冬期宜稍低于板面。

  10、混凝土的養(yǎng)護(hù)有濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為 14~21d。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40%以后,可允許行人通過。在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度,且填縫完成前,不得開放交通。如晝夜平均氣溫 20℃時(shí),允許拆模時(shí)間為 30 小時(shí)(普通水泥)

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