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2014備考加油站:軟土路基施工技術(shù)

更新時(shí)間:2014-05-19 14:31:52 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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  軟土地基處理施工技術(shù)

  按加固性質(zhì),主要有以下幾種:

  (一)表層處理法

  1.砂墊層

  (1)機(jī)理:

  (2)適用條件:該法適用于路堤高度小于兩倍極限高度(在天然軟土地基上,基底不作特殊加固處理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度),軟土層及其硬殼較薄,或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況。亦適用于軟土層稍厚但具有雙面排水條件的地基。

  (3)特點(diǎn):砂墊層施工簡(jiǎn)便,不需特殊機(jī)具設(shè)備,占地較少。但需放慢填筑速度,嚴(yán)格控制加荷速率,使地基有充分時(shí)間進(jìn)行排水固結(jié)。因此,適用于施工期限不緊迫、砂料

  (4)形式:有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混合使用等形式。

  2.反壓護(hù)道

  (1)機(jī)理:在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和高度的護(hù)道,以改善路堤荷載方式來(lái)增加抗滑力的方法,使路堤下的軟基向兩側(cè)隆起的趨勢(shì)得到平衡,從而保證路堤的穩(wěn)定性。

  (2)適用條件:路堤高度不大于1.5~2倍的極限高度,非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。

  (3)特點(diǎn):采用反壓護(hù)道加固地基,不需特殊的機(jī)具設(shè)備和材料,施工簡(jiǎn)易方便,但占地多,土用量大,后期沉降大,以后的養(yǎng)護(hù)工作量也大。

  3.土工聚合物處治

  (1)土工布

  機(jī)理:土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補(bǔ)強(qiáng)。

  土工布連接一般采用搭接法或縫接法。目前縫接法有一般縫法、丁縫法和蝶形法。

  (2)土工格柵

  機(jī)理:對(duì)土的加固效果,明顯高于其他土工織物。

  優(yōu)點(diǎn):可迅速提高地基承載力,加快施工進(jìn)度;控制軟基地段沉降量發(fā)展縮短工期,使公路及早投入使用。

  (二)換填法

  換填法般適用于地表下0.5―3.0m之間的軟土處治。

  1.開(kāi)挖換填法

  將軟弱地基層全部挖除或部分挖除,用透水性較好的材料(如砂礫、碎石、鋼渣等)進(jìn)行回填。該方法簡(jiǎn)單易行,也便于掌握。對(duì)于軟基較淺(1―2m)的泥沼地特別有效。但對(duì)于深層軟基處理,要求沉降控制較嚴(yán)的路基、橋涵構(gòu)造物、引道等,應(yīng)考慮采用其他方法。

  2.拋石擠淤法

  本方法適用于常年積水的洼地,排水困難,泥炭呈流動(dòng)狀態(tài),厚度較薄,表層無(wú)硬殼,片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3―4m的軟土;在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無(wú)法進(jìn)入,或是表面存在大量積水無(wú)法排除時(shí);石料豐富、運(yùn)距較短的情況。

  3.爆破排淤法

  (1)機(jī)理及特點(diǎn):爆破排淤是換土的一種施工方法,較一般方法換填深度大、工效較高,軟土、泥沼均可采用。

  (2)適用條件:當(dāng)淤泥(泥炭)層較厚,稠度大,路堤較高和施工期緊迫時(shí);路段內(nèi)沒(méi)有橋涵等構(gòu)造物,路基承載力均衡一致,因整體沉降對(duì)道路不會(huì)產(chǎn)生破壞,也可考慮換填。但對(duì)橋涵構(gòu)造物及兩側(cè)引道等,應(yīng)考慮采用其他方法。

  (3)施工要點(diǎn):爆破排淤分為兩種,一種方法是先在原地面上填筑低于極限高度的路堤,再在基底下爆破,適用于稠度較大的軟土或泥沼。另一種方法是先爆后填,適用于稠度較小,回淤較慢的軟土。

  (三)重壓法

  1、堆載預(yù)壓法

  (1)機(jī)理:在軟基上修筑路堤,通過(guò)填土堆載預(yù)壓,使地基土壓密、沉降、固結(jié),從而提高地基強(qiáng)度,減少路堤建成后的沉降量。

  (2)特點(diǎn)及適用范圍:堆載預(yù)壓法對(duì)各類(lèi)軟弱地基均有效;使用材料、機(jī)具簡(jiǎn)單,施工操作方便。但堆載預(yù)壓需要一定的時(shí)間,適合工期要求不緊的項(xiàng)目。對(duì)于深厚的飽和軟土,排水固結(jié)所需要的時(shí)間很長(zhǎng),同時(shí)需要大量的堆載材料,在使用上會(huì)受限。

  (3)方式:進(jìn)行預(yù)壓的荷載超過(guò)設(shè)計(jì)的道路工程荷載,稱(chēng)為超載預(yù)壓;預(yù)壓荷載等于道路工程荷載,稱(chēng)為等載預(yù)壓。

  2、其他重壓法

  (1)真空預(yù)壓法:利用大氣壓強(qiáng)0.098MPa等效堆載預(yù)壓法對(duì)軟基進(jìn)行加固。即依靠真空抽氣設(shè)備,使密封的軟弱地基產(chǎn)生真空負(fù)壓力,使土顆粒間的自由水、空氣沿著縱向排水通道,上升到軟基上部砂墊層內(nèi),由砂墊層內(nèi)過(guò)濾再排到軟基密封膜以外,從而使土體固結(jié)。該法適用于含水量高、孔隙比大、強(qiáng)度低、滲透系數(shù)和固結(jié)系數(shù)均較小的黏土。

  (2)真空預(yù)壓加堆載預(yù)壓法:是堆載預(yù)壓和真空預(yù)壓兩種方法的結(jié)合,原理與真空預(yù)壓相同,但加載更大,預(yù)壓時(shí)間縮短了一半。

  (四)垂直排水固結(jié)法

  利用砂井、袋裝砂井、塑料排水板增加土層豎向排水途徑,縮短排水距離、加速地基固結(jié)。

  1.砂井

  用振動(dòng)打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)(沖擊式和振動(dòng)式),以及下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管將砂(含泥量不大于3%)或砂和角礫混合料(含泥量不大于5%)形成砂井。在施工時(shí)考慮避免“縮頸”和減少對(duì)土的擾動(dòng)。

  (1)套管法:將帶有活瓣管尖或套有混凝土端靴的套管沉到預(yù)定深度,然后在管內(nèi)灌砂后,拔出套管,形成砂井。根據(jù)沉管工藝的不同,又分為靜壓沉管法、振動(dòng)沉管法等。

  (2)水沖成孔法:通過(guò)專(zhuān)用噴頭,在水壓力作用下沖孑L,成孔后清孔,再向孔內(nèi)灌砂形成。適用于土質(zhì)較好且均勻的砂性土。

  (3)螺旋鉆成孔法:以動(dòng)力螺旋鉆鉆孔,提鉆后灌砂成砂柱。適用于陸上工程,砂井長(zhǎng)度l0m以?xún)?nèi),且土質(zhì)較好,不會(huì)出現(xiàn)縮頸、塌孔現(xiàn)象的軟弱地基。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單機(jī)動(dòng),成孔規(guī)則。缺點(diǎn)是灌砂質(zhì)量較難掌握,不太適用于很軟弱的地基。

  2.其他垂直排水固結(jié)法還有袋裝砂井和塑料排水板。

  (五)其他軟基處理施工技術(shù)

  其他軟基處理施工技術(shù)包括旋噴樁、粒料樁和生石灰樁等。

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