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2014備考加油站:橋梁質(zhì)量

更新時間:2013-12-12 14:04:51 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 二級建造師專業(yè)工程管理與實務市政公用工程

  (十)橋梁質(zhì)量

  1、勘探問題:孔少,距大,太淺,、試驗少,取樣、試驗不規(guī)范,樁周阻力、樁端承載力不足。

  2、沉樁施工:突然下去、回上來、傾斜、位移、裂縫、破碎都要中斷。

  3、設計標高為主、貫入度為輔,標高是老大,貫入度是老二

  (1)標高到,貫入度不服,不服不行,敲到它服

  (2)貫入度到,標高不服,敲30-50下,100mm意思意思

  (3)貫入度到,標高嚴重不服,叫2個兄弟(設計、監(jiān)理)

  4、鉆孔灌注樁的問題和解決方式:注意原因和措施一一對應,記住一個就行。

  鉆孔灌注樁問題多:不垂直、塌孔、籠上浮、夾樁斷樁、頂不密、還有堵。

  (1)垂直度不符

  原因:場地、鉆頭、鉆桿、土層

  場地不平整、不均勻沉降,鉆桿傾斜、鉆桿連接不好,鉆頭安裝傾斜,鉆頭磨損,軟硬交接、巖面不平。

  措施:平整場地、安裝鉆機、定期檢查、低速鉆進、有偏勤糾、加扶正

  (2)鉆孔塌孔與縮頸

  主要原因:地層、速度、泥漿、空置

  預防措施:鉆速慢、泥漿調(diào)節(jié)、及時澆筑

  (3)灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮(鋼筋籠上浮)

  原因:初終凝短,泥漿砂粒太多,底部時速度太快

  預防:認真清空,1m時降速,砼面大于筋底4米時、導管拉到2米以上。

  (4)夾渣斷樁

  原因:初灌不夠(太淺或露出)、拔管太快、初終凝太短、懸浮砂粒太多

  預防:拔管專人指揮,理論和實測結合、低值控制、埋深大于等于2m

  (5)樁頂不密實或強度不夠設計

  原因:超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內(nèi)混凝土面測定不準

  預防:要超灌、頂部調(diào)整配合比(多碎石、少漿)、最后用硬桿筒式取樣

  (6)混凝土灌注堵管

  原因:破漏、埋太深(初灌時、過程中)、等待過長、隔水栓不規(guī)范、配制差

  措施:檢漏、水密、接口抗拉、控制埋深、二次等待

  5、大體積混凝土:散澆絕(馬加爵)

  混凝土內(nèi)部溫度是由:散熱、澆筑、絕熱溫度三者結合。

  6、大體積混凝土開裂原因:水化熱、內(nèi)外約束、外溫、自縮、沉陷

  7、預防措施:3水泥、2入模、2石子、澆筑振搗、養(yǎng)護

  3水泥:水泥品種:大壩水泥、低水化熱;減少用量、降低水灰比;外加劑

  2入模:降低入模溫度、入模坍落度

  2石子:石子降溫、冰石,用大塊石

  澆筑:要分層,振搗到適宜

  通冷水管、及時養(yǎng)護

  8、六不張拉:強度合規(guī)格、準備交配:

  砼強度,合格證,規(guī)格符合設計,準備充分,交接,配套件符設計。

  9、鋼管混凝土:鋼管上有壓漿、排氣、截止閥,(沒有溢流)。

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