二建公路工程復(fù)習(xí)講義之路面工程

　　2B312000 路面工程

　　2B312010 路面基層(底基層)施工技術(shù)

　　2B312011 掌握粒料基層(底基層)施工技術(shù)

　　一、粒料類(lèi)包括內(nèi)容及適用范圍

　　(一)粒料類(lèi)包括內(nèi)容

　　1.嵌鎖型――包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。

　　2.級(jí)配型――包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。

　　(二)粒料類(lèi)適用范圍

　　1.級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。

　　2.級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。

　　3，填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。

　　二、對(duì)原材料的技術(shù)要求

　　各類(lèi)基層、底基層的集料壓碎值應(yīng)符合規(guī)定。

　　(1)填隙碎石的單層鋪筑厚度宜為10~12cm，最大粒徑宜為厚度的0.5～0.7倍。用做基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm;用做底基層時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)63mm。填隙料可用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂，主骨料和填隙料的顆粒組成可參照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

　　(2)級(jí)配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，其粒料的級(jí)配組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，且級(jí)配應(yīng)接近圓滑曲線。用于底基層的未篩分碎石的級(jí)配，宜符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求。

　　級(jí)配碎石用做基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于98%;用做底基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。

　　(3)級(jí)配礫石或天然砂礫用做基層或底基層，其顆粒組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，且級(jí)配宜接近圓滑曲線。

　　級(jí)配礫石或天然砂礫用做基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于98%，CBR值不應(yīng)小于60%;用做底基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%，CBR值對(duì)輕交通道路的不應(yīng)小于40%，對(duì)中等交通道路不應(yīng)小于60%。

　　三、級(jí)配碎石路拌法施工

　　根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級(jí)碎石和石屑的數(shù)量，并計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。

　　未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1%左右。未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合，同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量超過(guò)最佳含水量約l%。

　　集料裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送碎石。

　　應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.40～1. 50;平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25一1.35。

　　用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。

　　對(duì)于二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌合級(jí)配碎石。對(duì)于二級(jí)以下的公路，在無(wú)穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤(pán)耙相配合進(jìn)行拌合。

　　用穩(wěn)定土拌和機(jī)應(yīng)拌合兩遍以上。拌合深度應(yīng)直到級(jí)配碎石層底。在進(jìn)行最后一遍拌合之前，必要時(shí)先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。

　　用平地機(jī)進(jìn)行拌合，宜翻拌5～6遍，使石屑均勻分布于碎石料中。平地機(jī)拌合的作業(yè)長(zhǎng)度，每段宜為300~500m。平地機(jī)刀片的安裝角度宜符合要求。

　　整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓;在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h。

　　四、級(jí)配碎石中心站集中拌合法施工

　　1.級(jí)配碎石混合料可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌合，如強(qiáng)制式拌和機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)、普通水泥混凝土拌和機(jī)等。

　　2.對(duì)用于高速公路和一級(jí)公路的級(jí)配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級(jí)的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料。

　　3.在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。在采用未篩分碎石和石屑時(shí)，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。

　　4.將級(jí)配碎石用于高速公路和一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。

　　5.振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方法同路拌法

　　6.級(jí)配碎石用于二級(jí)和二級(jí)以下公路時(shí)，如沒(méi)有攤鋪機(jī)，也可用自動(dòng)平地機(jī)(或攤鋪箱)攤鋪混合料。

　　五、填隙碎石施工

　　1.備料：根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量;根據(jù)運(yùn)料車(chē)輛的車(chē)廂體積，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%～40%。

　　2.運(yùn)輸粗碎石：在同一料場(chǎng)的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將粗碎石按規(guī)范計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或料過(guò)多。

　　3.攤鋪：用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。

　　4.撒鋪填隙料和碾壓。

　　(1)干法施工

　　1)初壓：用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3―4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。

　　2)撒鋪填隙料：用石屑撤布機(jī)或類(lèi)似的設(shè)備將干填隙料均勻地撤鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5～3.0cm。必要時(shí)，用人工或機(jī)械掃勻。

　　3)碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振人粗碎石間的孔隙中。如沒(méi)有振動(dòng)壓路機(jī)，可用重型振動(dòng)板。碾壓方法同前，但路前兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。

　　4)再次撒布填隙料：用石屑撒布機(jī)或類(lèi)似的設(shè)備將干填隙料再次撤鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.0～2.5cm。用人工或機(jī)械掃勻。

　　5)再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料應(yīng)掃除。

　　6)再次碾壓后，如奉面仍有未填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撤填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。表面必須能看得見(jiàn)粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應(yīng)使粗碎石的棱角外露3~5mm。

　　7)當(dāng)需分層銪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5~10rnm，然后在上攤銪第二層粗碎石。

　　8)填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12~15t三輪壓路機(jī)再碾壓1～2遍。在碾壓過(guò)程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/m2以上。

　　(2)濕法施工

　　1)開(kāi)始工序與前面要求相同

　　2)粗石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車(chē)灑水，直到飽和，但應(yīng)注意避免多余水浸泡下承層。

　　3)用12~15t三輪壓路機(jī)跟在灑水車(chē)后進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中。需要時(shí)，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)填塞全部孔隙，并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀。

　　4)干燥：碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時(shí)間。結(jié)構(gòu)層變干后，表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層都應(yīng)掃除干凈。

　　5)當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露5~10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。