二級建造師公路工程管理與實務模擬試卷一(7)
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三、閱讀理解(綜合)。
1.背景資料
某二級公路路基工程施工。其中K22+100～K42+100路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之間)，在較遠地帶分布著腐殖質土、含草皮土、強膨脹土、鹽漬土、有機質土、粉土、砂性土等。出于控制造價考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對高液限黏土填筑路堤做了試驗路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等措施。
場地清理完畢后，對路基橫斷面進行了測量放樣，動力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復測，確認后開始填筑路堤。
施工單位嚴格按照試驗段提供的數(shù)據(jù)指導施工。經(jīng)過2個月填筑發(fā)現(xiàn)按試驗路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期長，無法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料。經(jīng)過現(xiàn)場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設計單位確認后，選擇了粉土和砂性土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土、一層砂性土、交錯分層水平填筑，每層壓實厚度220mm左右。
碾壓時，施工中填石作業(yè)從最低處開始，分層填筑，每一分層先是人工攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料。
填筑過程中，發(fā)現(xiàn)存在一些質量缺陷，施工單位及時確定了質量缺陷的性質，并采取了應對措施。
土方路基施工完成后，施工單位實測了壓實度、中線偏位、平整度、寬度和邊坡，各項指標均滿足相應規(guī)范要求，施工單位提請監(jiān)理驗收。
(1).背景中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?
(2).指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。
(3).質量缺陷性質確定的方法有哪些?
(4).補充土方路基的實測項目。
2.背景材料
某施工單位建設一公路工程。該工程包括500m長的公路隧道工程和600m長的公路橋梁工程。項目部制定了安全生產(chǎn)專項施工方案，該方案得到了項目技術負責人和項目經(jīng)理批準后實施。工程實施中發(fā)生了如下事件：
事件1：隧道施工實行安全責任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行了培訓，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴格實行安全技術交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故發(fā)生。
事件2：橋梁2#橋墩在施工到20m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設施。
(1).該公路隧道的安全專項施工方案的審批程序是否正確?說明理由。
(2).指出項目部在事件1中爆破施工安全管理方面的不當之處，并提出正確作法。
(3).指出事件2中2#橋墩作業(yè)人員的錯誤作法并改正。
(4).按照安全隱患可能引發(fā)的事故種類劃分，事故隱患可以分為哪些?(寫出五種即可)
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