2009年二級(jí)建造師市政公用工程輔導(dǎo)(3)

　　二、路基與路面的性能要求

　　(一)路基的性能要求

　　1.整體穩(wěn)定性

　　2.變形量

　　(二)路面的使用指標(biāo)

　　1.平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。

　　2.承載能力。路面必須具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高的強(qiáng)度和剛度。

　　3.溫度穩(wěn)定性。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。

　　4.抗滑能力。路面應(yīng)平整、密市。粗糙，耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強(qiáng)的抗滑能力。

　　5.透水性。路面應(yīng)具有不透水性。

　　6.噪聲量。盡量使用低噪聲路面。

　　2k311012熟悉城市道路的級(jí)別與類別

　　一、 城市道路分類

　　(一)快速路

　　(二)主干路環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.

　　(三)次干路

　　(四)支路

　　二、 城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　見2k311012-1表

　　三、城市道路道面分級(jí)

　　(一)面層類型、路面等級(jí)與道路等級(jí)

　　1、高等級(jí)路面。路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是其特點(diǎn)。

　　2、次高等級(jí)路面

　　3、中等級(jí)路面

　　4、低等級(jí)路面

　　(二)按力學(xué)性能的路面分類。

　　1、柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。

　　2、剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。主要代表是水泥砼路面。

　　2k311020城市道路路基工程

　　2k311021掌握城市道路路基成型和壓實(shí)要求

　　路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。

　　一、路基施工程序環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.

　　1)準(zhǔn)備工作。(組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備)

　　2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線。

　　必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則來完成。

　　3)路基(土、石方)工程

　　4)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

　　二、路基施工要求

　　必須依照路基設(shè)計(jì)的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

　　1.路基施工測量.

　　交點(diǎn)JD應(yīng)布置護(hù)樁，一般有3個(gè)。兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)之間最好保持在500m左右。

　　(1)恢復(fù)中線測量。

　　(2)釘線外邊樁。在道路邊線外0.5～1.0m兩側(cè)。環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.

　　(3)測標(biāo)高

　　2、填土(方)路基

　　(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。

　　(2)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí)至原基面高。

　　(3)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于30cm，寬度不應(yīng)小于1.0m。

　　(4)分層填土，壓實(shí)。

　　(5)填土長度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。

　　(6)填方高度內(nèi)的管涵頂面還土50mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。如不足則對(duì)管道加固。

　　(7)到填土最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。

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