2022環(huán)球網(wǎng)校二建《公路實務》精選高頻考點:懸臂澆筑施工
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2022二建《公路實務》精選考點及練習題:懸臂澆筑施工
【考點14】懸臂澆筑施工
【考查分值】3分
【考點頻率】5年3次, 2021第一批單選,2021第二批單選,2017案例
【考點難度】★★★★★
(一)概述
特點:無須建立落地支架,無須大型起重與運輸機具,主要設備是一對能行走的掛籃。
1.掛籃設計及加工:
①結(jié)構(gòu):桁架式、三角斜拉帶式、預應力束斜拉式、斜拉自錨式;
②行走方式:滑移式、滾動式;
③平衡方式:壓重式、自錨式。
④組成:主桁架、錨固、平衡系統(tǒng)及吊桿、縱橫梁等。
⑤要求:滿足強度、剛度、穩(wěn)定性,行走、錨固方便可靠,重量不大于設計規(guī)定,由工廠或現(xiàn)場根據(jù)掛籃設計圖紙精心加工而成。
⑥掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比不宜大于0.5,且掛籃的總重應控制在設計規(guī)定的限重之內(nèi)。
⑦掛籃的最大變形(包括吊帶變形的總和)應不大于20mm。
⑧掛籃安全系數(shù)不應小于2。
⑨掛籃制作加工完成后應進行試拼裝。掛籃在現(xiàn)場組拼后,應全面檢查其安裝質(zhì)量,并應進行模擬荷載試驗,符合掛籃設計要求后方可正式投入使用。
2.0號、1號塊的施工:
對于0號、1號塊掛籃一般采用扇形托架澆筑。
3.臨時固結(jié):梁與墩未固結(jié)在一起,施工時,兩側(cè)懸澆施工難以保持絕對平衡,必須在施工中采取臨時固結(jié)措施,使梁具有抗彎能力。在條件成熟時,再采用靜態(tài)破碎方法,解除固結(jié)。
臨時固結(jié)支承可采用如下措施:
(1)0號塊梁段與橋墩鋼筋或預應力筋臨時固結(jié)。
(2)在橋墩一側(cè)或兩側(cè)設置臨時支承或支墩。
(3)臨時支承可用硫黃水泥砂漿塊、砂筒或混凝土塊等卸落設備,以使體系轉(zhuǎn)換時,較方便地撤除臨時支承。當采用硫黃水泥砂漿塊作臨時支承的卸落設備,并采用高溫熔化撤除支承時,必須在支承塊之間設置隔熱措施,以免損壞支座部件。
(二)懸臂澆筑施工工藝流程
1.連續(xù)剛構(gòu)橋:0號塊支架搭設、預壓→0號塊混凝土澆筑→0號塊預成力鋼束張拉→組拼掛籃→掛籃預壓→對稱懸臂澆筑1號塊→1號塊預應力鋼束張拉→掛籃分離、前移就位→懸臂澆筑2號塊(下一塊段施工) →邊跨合龍(邊跨現(xiàn)澆混凝土澆筑)→中跨合龍
2.連續(xù)梁橋:0號塊支架搭設、預壓→0號塊混凝土澆筑→0號塊預成力鋼束張拉→墩梁臨時固結(jié)→組拼掛籃→掛籃預壓→對稱懸臂澆筑1號塊→1號塊預應力鋼束張拉→掛籃前移就位→懸臂澆筑2號塊(下一塊段施工) →邊跨合龍(邊跨現(xiàn)澆混凝土澆筑)→解除臨時固結(jié)→中跨合龍
(三)懸臂澆筑施工中應注意要點
1.0號段長度一般為5~20m,懸澆分段長度一般為3~5m。
2.懸臂施工過程中,對于剛性連接的T形剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)梁,因結(jié)構(gòu)本身已具有一定的抗彎能力,可不設臨時固結(jié)。
3.掛籃桁架在已完成的梁段上行走時,應于后端壓重穩(wěn)定。掛籃組拼后,應對掛籃進行試壓,以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。通常采用水箱加壓法、試驗臺加壓法及砂袋法。
4.懸臂澆筑施工應對稱、平衡地進行,兩端懸臂上荷載的實際不平衡偏差不得超過設計規(guī)定值;設計未規(guī)定時,不宜超過梁段重的1/4。懸臂梁段應全斷面一次澆筑完成,并應從懸臂端開始,向已完成梁段推進分層澆筑。
5.懸臂澆筑的施工過程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則,且宜以變形控制為主。
6.懸臂澆筑段前端底板和橋面的標高,應根據(jù)掛籃前端的垂直變形及預拱度設置,施工過程中要對實際高程進行監(jiān)測。
7.掛籃沿箱梁中軸線對稱向兩端,每前進50cm作一次同步觀測,防止掛籃轉(zhuǎn)角、偏位造成掛籃受扭。
8.為提高混凝土早期強度,以加快施工速度,在設計混凝土配合比時,一般加入早強劑或減水劑?;炷亮憾螡仓芷谝话銥?〜7d,為防止混凝土出現(xiàn)過大的收縮、徐變,應在配合比設計時按規(guī)范要求控制水泥用量。
(四)連續(xù)梁的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整
(1)合龍施工前應對兩端懸臂梁段的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值進行觀測,并應根據(jù)實際觀測低進行合龍的施工計算,確定準確的合龍溫度、合龍時間及合龍程序。
(2)合龍順序應按符合設計要求,設計無要求時,一般先邊跨,后次中跨,再中跨。多跨多跨一次合龍時,必須同時均衡對稱地合龍。
(3)合龍時,宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時剛性連接,再澆筑合龍段混凝土。合龍段的混凝土宜在一天中氣溫最低且穩(wěn)定的時段內(nèi)澆筑,澆筑后應及時覆蓋灑水養(yǎng)護。
(4)合龍時在橋面上設置的全部臨時施工荷載應符合施工控制的要求。對預應力混凝土連續(xù)梁,合龍后應在規(guī)定的時間內(nèi)盡快拆除墩梁臨時固結(jié)裝置,按設計規(guī)定的程序完成體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整。
(5)邊跨、中跨合龍段施工
① 懸臂澆筑邊跨合龍施工:施工準備及模架安裝→設置平衡重→普通鋼筋及預應力管道安裝→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆模、落架。
② 懸臂澆筑中跨合龍施工:吊架及模板安裝→設置平衡重→普通鋼筋及預應力管道安裝→合龍鎖定→解除連續(xù)梁墩頂臨時固結(jié),完成體系轉(zhuǎn)換→澆筑合龍段混凝土→預應力施工→拆除模板及吊架。
【名詞解釋】
懸臂澆筑法:在以橋墩為中心的順橋向兩側(cè),采用專用設備對稱平衡地逐段向跨中澆筑混凝土梁體,并逐段施加預應力的施工方法。
【考點擴展】
對稱、平衡澆筑是為了不產(chǎn)生或產(chǎn)生較小的扭矩、力矩,施工時不可能做到絕對平衡,但對其不平衡的偏差需要進行控制。
【考點經(jīng)典題】
【2021第一批單選】
關(guān)于橋梁懸臂澆筑掛籃施工要求的說法,正確的是( )。
A.掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比宜不大于0.8
B.掛籃的最大變形應不大于50mm
C.掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)時的抗傾覆安全系數(shù)應不小于2
D.掛籃行走時的抗傾覆安全系數(shù)應不小于1.5
【2017案例】
背景資料:
該項目實施過程中發(fā)生了如下事件:
事件一:橋梁為T型剛構(gòu),采用掛籃懸臂澆筑,設計文件要求懸臂澆筑須對稱平衡。中跨、邊跨合龍段長度均為2m,靠近橋臺4m梁段采用現(xiàn)澆施工。
【問題】
1.事件一中,主跨懸臂澆筑施工是否需要在墩梁處采取臨時固結(jié)措施?說明理由。
查看答案解析【2021第一批單選】
【答案】C
【解析】掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比不宜大于0.5,且掛籃的總重應控制在設計規(guī)定的限重之內(nèi)。掛籃的最大變形(包括吊帶變形的總和)應不大于20mm。掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)和行走時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)及上水平限位的安全系數(shù)均不應小于2。
【點撥】此題考查的是懸臂澆筑施工中掛籃的施工要求,屬于高頻考點,這里主要是考查對數(shù)字的記憶,需要特別注意,考查的都是教材上的內(nèi)容,所以要求在備考過程中一定要把基礎(chǔ)知識學習好。
【2017案例】
【參考答案】
1.不需要。
理由:案例的橋梁為T形剛構(gòu),梁與墩為剛性連接,所以不需要臨時固結(jié)。
【點撥】此題需要了解T形剛構(gòu)橋是剛構(gòu)橋的一種形式,剛構(gòu)橋是墩梁固結(jié)的,所以是不需要臨時固結(jié)的,了解了剛構(gòu)橋的性質(zhì)之后此問就可以給到正確的答案,理由實際就是其特點,寫出即可得分。
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