2022二級(jí)建造師《機(jī)電實(shí)務(wù)》精選高頻考點(diǎn):吊裝方案
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2022二級(jí)建造師《機(jī)電實(shí)務(wù)》精選高頻考點(diǎn):吊裝方案
【考查分值】5分
【考點(diǎn)頻率】5年3次,2019案例、2021第一批案例、2021第二批案例
【考點(diǎn)難度】★★★
(一)吊裝方案的評(píng)價(jià)和選擇
吊裝方案應(yīng)進(jìn)行評(píng)價(jià),并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)論綜合擇優(yōu)選用。評(píng)價(jià)主要論證方案的可行性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面。
1.可行性論證
根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)、現(xiàn)場條件,對(duì)多個(gè)吊裝方法進(jìn)行比較,研究在技術(shù)上可行的吊裝方法。例如,進(jìn)行超高層建筑的上部塔樓結(jié)構(gòu)或設(shè)備吊裝,由于超高層建筑的樓群面積較大,如采用履帶式起重機(jī)常規(guī)的主臂工況實(shí)施吊裝作業(yè),起重機(jī)需要經(jīng)常變換站位,占用較大的空間。若采用履帶式起重機(jī)的塔式工況,則可貼近塔樓吊裝,變換站位少,占用空間小。
2.安全性分析
包括設(shè)備安全(設(shè)備或構(gòu)件在吊裝過程中的變形、破壞)和人身安全兩方面,找出不安全的因素和解決的辦法。例如,流動(dòng)式起重機(jī)吊裝體長臥式構(gòu)件,如不采取措施,構(gòu)件可能發(fā)生變形破壞。又如在軟地基上采用汽車起重機(jī)吊裝重型設(shè)備,若不按要求進(jìn)行地基處理,則可能在吊裝過程中發(fā)生地基沉陷而導(dǎo)致起重機(jī)傾覆,發(fā)生重大吊裝事故。
3.進(jìn)度分析
吊裝往往制約著整個(gè)工程的進(jìn)度,所采用的方法不能影響整個(gè)工程的進(jìn)度。不同的吊裝方法,其施工工期不一樣,應(yīng)進(jìn)行工期分析。例如,采用桅桿吊裝,工期要比采用流動(dòng)式起重機(jī)吊裝的工期長。
4.成本分析
在保證吊裝安全的前提下進(jìn)行成本分析核算,選擇較低成本的方法。
(二)起重吊裝方案管理
1.部門規(guī)章
“關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知(建辦質(zhì)【2018】31號(hào))”
2.管理要點(diǎn)
(1)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程(簡稱"危大工程"),是指房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程在施工過程中,容易導(dǎo)致人員群死群傷或者造成重大經(jīng)濟(jì)損失的分部分項(xiàng)工程。
(3)起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程屬于“危大工程”和“超過一定規(guī)模的危大工程”,見表
起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程劃分范圍
危大工程 | (1)采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在10kN及以上的的起重吊裝工程 (2)采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程 (3)起重機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸工程 |
超過一定規(guī)模的危大工程 | (1)采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程 (2)起重量300kN及以上,或搭設(shè)總高200m及以上,或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在200m及以上的起重機(jī)械安裝和拆除工程 |
(2)施工單位應(yīng)當(dāng)在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案。實(shí)行施工總承包的,專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制。危大工程實(shí)行分包的,專項(xiàng)施工方案可以由相關(guān)專業(yè)分包單位組織編制。
(4)專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章,并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實(shí)施。
危大工程實(shí)行分包并由分包單位編制專項(xiàng)施工方案的,專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人共同審核簽字并加蓋單位公章。
(5)對(duì)于超過一定規(guī)模的危大工程,施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。實(shí)行施工總承包的,由施工總承包單位組織召開專家論證會(huì)。專家論證前專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。
專家應(yīng)當(dāng)從地方人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門建立的專家?guī)熘羞x取,符合專業(yè)要求且人數(shù)不得少于5名。與本工程有利害關(guān)系的人員不得以專家身份參加專家論證會(huì)。
序號(hào) | 分類 | 條件 | 審批 | 論證 |
1 | 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程 | ①非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量≥10kN的起重吊裝工程 ②采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程 ③起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸 |
施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、總監(jiān)簽字 2總2章 |
不需要論證 |
2 | 超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程 | ①非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量≥100kN起重吊裝工程 ②起重量≥300kN起重設(shè)備安裝和拆卸工程 ③高度≥200m起重設(shè)備的安裝和拆卸工程 |
施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、總監(jiān)簽字 2總2章+論證 |
總包組織專家論證 |
【考點(diǎn)擴(kuò)展】吊裝方案的審批屬于案例??贾R(shí)點(diǎn),要求理解掌握。主意涉及危大工程、超危大工程的區(qū)分,以及這兩種工程專項(xiàng)方案的審批流程。
【考點(diǎn)經(jīng)典題】
【2021案例】
【背景資料】
A公司承接某油田設(shè)備安裝工程,其中壓縮廠房的工程內(nèi)容包括∶往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)組安裝、工藝管道及20t/5t橋式起重機(jī)安裝。壓縮機(jī)組大件重量見表2。
A公司進(jìn)場后組建了項(xiàng)目部,并按要求配備了專職安全生產(chǎn)管理人員,完成了施工組織設(shè)計(jì)及各施工方案的編制,并對(duì)項(xiàng)目中涉及到的特種設(shè)備進(jìn)行了識(shí)別。按《大件設(shè)備運(yùn)輸方案》,在廠房封閉前,用300t、75t汽車吊將橋式起重機(jī)大梁、壓縮機(jī)主機(jī)和電機(jī)等大件設(shè)備采用"空投"方式預(yù)存在起重機(jī)軌道及設(shè)備基礎(chǔ)上,待廠房封閉后再進(jìn)行安裝。
部件名稱 | 主機(jī) | 電機(jī) | 最大檢修部件 |
重量(t) | 65.0 | 53 | 16.1(一級(jí)汽缸) |
橋式起重機(jī)到貨后,項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行吊裝就位。項(xiàng)目部就壓縮機(jī)進(jìn)場及廠房封閉與建設(shè)單位進(jìn)行溝通時(shí)被告知∶由于壓縮機(jī)制造的原因,設(shè)備進(jìn)場時(shí)間推后3個(gè)月;1個(gè)月內(nèi)完成廠房封閉;要求A公司對(duì)原《大件設(shè)備運(yùn)輸方案》進(jìn)行修訂。方案修訂為利用倒鏈、拖排、滾杠配合完成設(shè)備的水平運(yùn)輸,再用自制吊裝門架配合卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組進(jìn)行設(shè)備的垂直運(yùn)輸。
【問題】
1.編制的哪個(gè)方案需要組織專家論證,說明理由。
查看答案解析【參考答案】
1.編制的《大件設(shè)備運(yùn)輸方案》中的自制吊裝門架配合卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組進(jìn)行設(shè)備的垂直運(yùn)輸方案需要進(jìn)行專家論證。
原因∶采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在100kN(10t)及以上的起重吊裝工程屬于超過一定規(guī)模的危大工程,需要組織專家論證。
【點(diǎn)撥】吊裝方案的審批流程,首先區(qū)分屬于危大工程還是超危大工程,確定審批程序,此知識(shí)點(diǎn)主要考查的案例分析題,也會(huì)考查案例改錯(cuò)題,針對(duì)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)要求會(huì)默寫,需要著重記憶。
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