2021年二級建造師《公路工程》知識點:通道和涵洞的流水段施工組織
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2021年二級建造師《公路工程》知識點:通道和涵洞的流水段施工組織
通道和涵洞的流水段施工組織
主要是以流水段方式組織流水施工,而流水段方式的流水施工往往會存在窩工(資源的閑置)或間歇(工作面的閑置)。消除窩工和消除間歇的方法都采用累加數(shù)列錯位相減取大差的方法。
不窩工的流水組織,流水步距計算是同工序各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列,錯位相減取大差。
不窩工的無節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水節(jié)拍的和+要求間歇和。
【例題·案例節(jié)選】【2015】
【背景資料】
某施工單位承接了一級公路某標(biāo)段施工任務(wù),標(biāo)段內(nèi)有5座多跨簡支梁橋,橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用20m先張預(yù)應(yīng)力空心板,5座橋梁共計35跨。每跨空心板數(shù)量均為20片。施工單位在路基上設(shè)置了如下圖所示的預(yù)制場。
【問題】
計算所有空心板預(yù)制完成的工期。
【參考答案】
施工工期=34×7+9=247天。
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