2021年二級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：超前支護(hù)

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2021年二級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：超前支護(hù)

遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，其自支護(hù)能力比較弱，經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有超前錨桿、插板、超前小導(dǎo)管、管棚及圍巖預(yù)注漿加固等。

視圍巖條件、涌水狀況、施工方法、環(huán)境要求等情況而定，經(jīng)過(guò)充分的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選用一種或幾種措施進(jìn)行治理。

一、超前錨桿(型鋼、小鋼管)施工技術(shù)要點(diǎn)

主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖的隧道工程中，如土砂質(zhì)地層、弱膨脹性地層、流變性較小的地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋無(wú)顯著偏壓的隧道等。

超前錨桿宜采用早強(qiáng)砂漿錨桿，錨桿可用不小于Φ22的熱軋帶肋鋼筋。

二、管棚施工技術(shù)要點(diǎn)

主要適用于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。

在一般無(wú)膠結(jié)的土及砂質(zhì)圍巖中，可采用插板封閉較為有效;

在地下水較多時(shí)，可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖。

管棚鋼管直徑一般為Φ70～180mm。

大管棚：直徑大于Φ89mm。

中管棚：直徑小于Φ89mm。

短管棚：長(zhǎng)度小于10m。

長(zhǎng)管棚：長(zhǎng)度為10～40m，直徑較粗。

三、超前小導(dǎo)管注漿施工技術(shù)要點(diǎn)

不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。在圍巖條件特別差而變形又嚴(yán)格控制的隧道施工中，常作為一項(xiàng)主要的輔助措施，與管棚結(jié)合起來(lái)加固圍巖。

小導(dǎo)管一般采用直徑Φ32～50mm鋼管，常用Φ42mm鋼管，管長(zhǎng)一般3～5m。

自進(jìn)式注漿錨桿(邁式錨桿)是將超前錨桿與超前小導(dǎo)管注漿相結(jié)合的一種超前措施，在小導(dǎo)管的前端安裝了一次性鉆頭，鉆孔和頂管同時(shí)完成，縮短了導(dǎo)管的安裝時(shí)間，尤其適用于鉆孔易坍塌的地層。

四、預(yù)注漿加固圍巖施工技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)注漿一般可超前開(kāi)挖面30～50m，可以形成有相當(dāng)厚度的和較長(zhǎng)區(qū)段的筒狀加固區(qū)，從而使得堵水的效果更好，也使得注漿作業(yè)的次數(shù)減少，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中型機(jī)械化施工。

預(yù)注漿加固圍巖有洞內(nèi)超前注漿、地表超前注漿和平導(dǎo)超前注漿三種方式。

淺埋隧道，可以從地表向隧道所在區(qū)域打輻射狀或平行狀鉆孔注漿;

對(duì)于深埋長(zhǎng)大隧道，可設(shè)置平行導(dǎo)坑，由平行導(dǎo)坑向正洞所在區(qū)域鉆孔注漿。

【例題·單選】對(duì)于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用( )預(yù)支護(hù)形式。

A.超前錨桿

B.超前小導(dǎo)管注漿

C.管棚

D.插板

【答案】C

【解析】管棚主要適用于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。

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