2020二級(jí)建造師考試《市政工程》城鎮(zhèn)道路必背簡答題

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1、道路結(jié)構(gòu)中墊層的作用有哪些?

排水作用;改善土基的濕度和溫度狀況 ，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。

2、按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成如何分類?

(1)密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)：具有較大的黏聚力c。但內(nèi)摩擦角Φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。如AC型瀝青混合料。

(2)骨架-空隙結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角Φ較高，但黏聚力C也較低。如瀝青碎石混合料(AM)等。

(3)骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)：不僅內(nèi)摩擦角Φ較高，黏聚力c也較高。如瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)。

3、簡述在基層下設(shè)置墊層的條件。

季節(jié)性冰凍地區(qū)，路面總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類型、土質(zhì)的不同，其差值即是墊層的厚度;水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層;路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。

4、城鎮(zhèn)瀝青路面基層如何選擇?

應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基的抗沖刷能力來選擇基層。

特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層;

重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層;

中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料基層;

濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

5、水泥混凝土面層接縫的設(shè)置要求?

縱向接縫與路線中線平行，并應(yīng)設(shè)置拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫，快速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿;在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。

水泥混凝土面層自由邊緣，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍，面層應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)。

6、寫出混凝土重力式擋土墻的鋼筋設(shè)置位置和結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)。

擋土墻的鋼筋設(shè)置位置在墻趾、墻背位置;

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

(1)依靠墻體自重抵擋土壓力作用;

(2)在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬(必要時(shí)設(shè)少量鋼筋)或基底設(shè)凸榫抵抗滑動(dòng);

(3)可減薄墻體厚度，節(jié)省混凝土用量。

7、簡述擋土墻未設(shè)置反濾層可能導(dǎo)致的不良影響。

擋土墻施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定鋪設(shè)排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。擋土墻未設(shè)置反濾層可能導(dǎo)致土體堵塞泄水孔，致使后背填土含水量過大，墻后土體抗剪強(qiáng)度降低滑動(dòng)而引起坍塌等不良影響。

8、簡述城鎮(zhèn)道路路基施工特點(diǎn)?

城鎮(zhèn)道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大;在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò);專業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作會(huì)、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。尤其是舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線復(fù)雜，行車安全、行人安全及樹木、構(gòu)筑物等保護(hù)要求高。以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合土方作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人指揮;采用流水或分段平行作業(yè)方式。

9、路基施工前，項(xiàng)目部技術(shù)人員開展現(xiàn)場調(diào)查和測量復(fù)測工作，發(fā)現(xiàn)部分路段原地面橫向坡度陡于1：5。該事件中，路基填筑前，項(xiàng)目部應(yīng)如何對(duì)地表進(jìn)行處理?

地表處理措施：當(dāng)原地面橫坡陡于1：5 時(shí)，應(yīng)修成臺(tái)階形式，每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于1.0m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。

10、在正式進(jìn)行路基壓實(shí)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)?zāi)康闹饕心男?

(1)確定路基預(yù)沉量值。

(2)合理選用壓實(shí)機(jī)具;選用壓實(shí)機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、施工條件和工期要求等。

(3)按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。

(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。

(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實(shí)方式。

11、土質(zhì)路基壓實(shí)應(yīng)遵循哪些原則?

壓實(shí)原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。

12、寫出道路路基雨后土基壓實(shí)的處理措施。

雨后，路基繼續(xù)施工前，必須對(duì)填筑層進(jìn)行相應(yīng)的處理，處理的內(nèi)容主要包括場地和填料處理等。

(1)場地處理措施：做好路基排水、排除積水。

(2)填料處理措施：土料翻松、晾曬處理，使其含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi);清除含水量過高、不易壓實(shí)的濕土，換填合格的土料等;土料進(jìn)行摻灰改良處理。

13、加鋪改性瀝青面層施工時(shí)，應(yīng)在哪些部位噴灑(刷)粘層油?

加鋪改性瀝青面層施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。

14、城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目有哪些?

(1)主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值 (0.01mm)。

(2)一般項(xiàng)目有路床縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。

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