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2020年二級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》考前重點(diǎn)回顧精華考點(diǎn)40條

更新時(shí)間:2020-10-26 15:10:59 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽83收藏8

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摘要 2020年二級(jí)建造師考試在10月31日至11月1日將舉行,也就是本周的周六周日就要開考,目前各個(gè)省份都在陸續(xù)打印準(zhǔn)考證,另外,大家還需要做一些考前重點(diǎn)回顧。下面環(huán)球網(wǎng)校(環(huán)球青藤旗下品牌)小編就給大家分享2020年二級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》考前重點(diǎn)回顧精華考點(diǎn)40條。

為了方便您準(zhǔn)時(shí)參加考試,您可以 免費(fèi)預(yù)約短信提醒服務(wù),同時(shí)我們還準(zhǔn)備了更多考前的精華資料,您可以利用考前的這幾天進(jìn)行最后的查漏補(bǔ)缺。

考前精華資料及歷年真題://m.primexbttradingnow.com/ziliao/class_jzs2/5584/18016/

1、 城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)。

2、 快速路車速60-100km/h必須設(shè)分隔帶。

3、 高級(jí)路面:水泥混凝土的設(shè)計(jì)年限為30年,瀝青混凝土、瀝青碎石的設(shè)計(jì)限為15年。

4、 柔性路面:彎沉變形大,抗彎強(qiáng)度小,破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變;剛性路面:彎拉強(qiáng)度大,彎沉變形小,破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。

5、 高等級(jí)路面可包括磨耗層,面層上層,面層下層,或稱上面層,中面層,下面層。

6、 墊層要求其水穩(wěn)定性必須要好。

7、 粗粒式瀝青混凝土在二層或在三層面層的下面層;砂粒式瀝青混凝土在自行車道與人行車道的面層。

8、 瀝青混合料由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、填充料組成。

9、 瀝青結(jié)構(gòu)組成分為三類:密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu),骨架空隙結(jié)構(gòu),骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。

10、城鎮(zhèn)道路不宜使用煤瀝青。

11、普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料,適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。

12、改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路,主干路。

13、水泥混凝土路面基層的寬度施工時(shí)每側(cè)至少寬300mm(小型機(jī)具)、500mm(軌模式攤鋪機(jī)施工)、650mm(滑模式攤鋪機(jī)施工)

14、水泥混凝土路面面層板分為普通(素)混凝土板,碾壓混凝土板,連續(xù)配筋混凝土板,預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板,常采用較多的是普通混凝土板。

15、水泥混凝土路面混凝土彎拉強(qiáng)度以28d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。

16、水泥混凝土路面縱向接縫應(yīng)設(shè)置拉桿,橫向縫應(yīng)加設(shè)傳力桿,在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處,板厚改變處,小半徑平曲線等處,應(yīng)設(shè)置脹縫。

17、重力式擋土墻,依靠墻體自重抵擋土壓力作用,衡重式擋墻上墻利用衡重臺(tái)上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn)定。

18、三種土壓力中,主動(dòng)土壓力最小,靜止土壓力其次,被動(dòng)土壓力最大,位移也最大。

19、新建的地下管線施工必須遵循:先地下,后地上,先深后淺。

20、路基填土不行使用腐殖土,生活垃圾土,淤泥,凍土塊或鹽漬土。

21、填方段當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí),需修成臺(tái)階形式,每層臺(tái)階高度不宜大于300mm,寬度不應(yīng)小于1.0m.

22、根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁,分層填土,壓實(shí)。

23、碾壓應(yīng)先輕后重,最后采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。

24、填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。

25、挖方根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖。

26、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收:主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值,一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。

27、路基填料強(qiáng)度CBR中路床最小強(qiáng)度為8%。

28、填土應(yīng)分層進(jìn)行,路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬500mm。

29、路基試驗(yàn)的的有:確定路基預(yù)算量值,合理選用壓實(shí)機(jī)具,按壓實(shí)度要求,確定壓實(shí)遍數(shù),確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。

30、土質(zhì)路基壓實(shí)原則:先輕后重,先靜后振,先低后高,先慢后快,輪跡重疊,壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。

31、土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查主要檢查各層壓實(shí)度和彎沉值。

32、不良土質(zhì)路基按作用機(jī)理可分:土質(zhì)改良,土的置換,土的補(bǔ)強(qiáng)。

33、常用的基層材料:石灰穩(wěn)定土類基層,禁止用于高等級(jí)路面的基層,只能用作高級(jí)路面的底基層;水泥穩(wěn)定土基層,具有良好的板體性,只用作高級(jí)路面的底基層;石灰工具廢渣穩(wěn)定土基層,只能做底基層(區(qū)別基層);二層灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層。

34、城鎮(zhèn)道路基層混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm,且不宜小于100mm;壓實(shí)時(shí),應(yīng)采用先輕型,后重型壓路機(jī)碾壓;禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平;混合料養(yǎng)護(hù)期為7~14d。

35、土工合成材料具有加筋,防護(hù),過濾,排水,隔離等功能。

36、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5度時(shí)施工。

37、攤鋪機(jī)必須緩慢,均勻,連續(xù)不間斷的攤鋪;嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓。

38、碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段和坡道上則由低處向高處進(jìn)行碾壓;密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

39、為防止瀝青混合料粘輪,嚴(yán)禁刷柴油,亦可向碾輪淋添加少量表面活性劑的霧狀水。

40、熱拌瀝青混合料路面待溫度低于50度后,方可開放交通。

好了,以上就是環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道為大家整理的關(guān)于2020年二級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》考前重點(diǎn)回顧精華考點(diǎn)40條,您可以點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載按鈕,領(lǐng)取更多考試精華。

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