2020二級建造師《公路工程》案例分析經(jīng)典練習題10

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2020二級建造師《公路工程》案例分析經(jīng)典練習題10

背景資料：

某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，在以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：

事件一：施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應指定給附近的砂石料場，由于附近料場中粗砂含泥量偏高，級配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應商。

事件二：采用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整，再樁位放樣、埋設(shè)護筒，然后采用沖擊鉆進行鉆孔。再設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，當鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合理后，進行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。

事件三：施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理;當灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管;當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法;進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)生一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。

事件四：上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成，在起吊一臺電焊機時，由于安全防護設(shè)施和安全警示標識牌影響操作人員視線，為了安全起吊，現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護設(shè)施和安全警示標識牌。

問題：

1.針對事件一，承包人將砂石材料供應直接指定給附近砂石料場是否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材料供應商?

2.根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。

3.根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡要說明理由。

4.針對事件四，指出其中存在的安全管理問題，并提出正確的做法。

參考解析：

1.【參考答案】

不合理。材料采購時承包人可以采取公開招標、邀請招標以及其他詢價方式選擇材料供應商。

【考點解析】

材料采購時承包人可以采取以下方法選擇材料供應商：

(1)公開招標(國際競爭性招標、國內(nèi)競爭性招標)，由招標單位通過報刊、廣播、電視等公開發(fā)表招標廣告，在最大的范圍內(nèi)征集供應商。

(2)邀請招標(有限國際競爭性招標)，由招標單位向具備設(shè)備、材料制造或供應能力的單位直接發(fā)出投標邀請書，并且受邀參加投標的單位不得少于3家。

(3)其他方式，施工物資采購可通過詢價方式選定供應商。

同時還需注意，不管采用哪種方式，都需要按照相關(guān)程序和要求對材料進行取樣做試驗，材料合格后才能簽訂采購合同，這也是一個重要的程序。

2.【參考答案】

埋設(shè)護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。

【考點解析】

本題是關(guān)于鉆孔灌注樁施工工藝的題目。由于背景資料對于鉆孔樁的整個施工過程敘述比較清楚，我們只需按照其先后順序，用簡練的語言來總結(jié)工藝過程即可。

此類題目難度一般不大，主要是在總結(jié)、提煉和分析。有些題目可能還會要求去補充完善施工程序或修改錯誤的工藝流程。

3.【參考答案】

(1)可能發(fā)生在1Ore處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。

(2)可能發(fā)生在27m處：采取強制提升而造成導管脫節(jié)。

【考點解析】

該題是考查考生對可能產(chǎn)生斷樁原因分析的題目。根據(jù)敘述，由于"當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)坍孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理"，因此可能存在"吸泥機清理不徹底"的問題，使得"灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石"從而產(chǎn)生斷樁。

"當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法"可以推斷"造成導管脫節(jié)"，從而產(chǎn)生斷樁。

該類題目相對靈活，要求考生不僅要掌握教材知識，還需要一定的工程實踐經(jīng)驗。類似的題目實際上是關(guān)于質(zhì)量通病原因分析的題目，是重要的考點。

對于"斷樁"這種質(zhì)量通病，產(chǎn)生的原因可能有：

(1)混凝土坍落度小，離析或石料粒徑過大，導管直徑較小(一般為25cm)，在混凝土澆筑過程中堵塞導管，且在混凝土初凝前未能疏通好，當提導管時，形成斷樁。

(2)由于測量及計算錯誤，致使導管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導管，從而形成斷樁。

(3)在導管提拔時，由于測量或計算錯誤，或盲目提拔導管使導管提拔過量，從而使導管拔出混凝土面，或使導管口處于泥漿或泥漿與混凝土的混合層中，形成斷樁。

(4)提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。

(5)導管接口滲漏致使泥漿進入導管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。

(6)導管埋置深度過深，無法提起或?qū)Ч馨螖?，造成斷樁?/p>

(7)由于其他意外原因(如機械故障、停電、坍孔、材料供應不足等)造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時間超過混凝土初凝時間，致使導管內(nèi)混凝土初凝堵管或孔內(nèi)頂面混凝土初凝不能被新灌注混凝土頂升而被頂破，從而形成斷樁。

4.【參考答案】

事件四中，存在的問題是：現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護設(shè)施和安全警示標識牌。

正確的做法是：對于確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復員，發(fā)現(xiàn)破損，應及時更新。

【考點解析】

該題是施工安全管理方面的題目。對于安全防護設(shè)施的管理有嚴格的規(guī)定，不僅要有相關(guān)的方案，還要遵循嚴格的報批和管理程序。背景資料中敘述的"現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護設(shè)施和安全警示標識牌"顯然是比較隨意的行為，容易產(chǎn)生安全隱患。正確的做法是：對于確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復員，發(fā)現(xiàn)破損，應及時更新。

高處作業(yè)場所必須設(shè)置完備可靠的安全防護設(shè)施和安全警示標識牌，任何人不得擅自移位、拆除和損毀，確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復原，發(fā)現(xiàn)破損，應及時更新。

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