2020年二級建造師《公路工程》考點(diǎn)模擬試題：公路隧道施工

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2020年二級建造師《公路工程》考點(diǎn)模擬試題：公路隧道施工

一、單項(xiàng)選擇題

1、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是(　)。

A、橫道圖

B、工程管理曲線

C、斜率圖

D、網(wǎng)絡(luò)圖

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)。橫道圖—公路工程 的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)。 “S”曲線—“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱 軸的圖表化曲線。斜率圖—斜率圖是以時(shí)間(月份)為橫軸，以累計(jì)完成的工 程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸。

2、下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是(　)。

A、各段落之間工程量基本平衡

B、土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個(gè)工段

C、避免造成段落之間的施工干擾

D、保護(hù)構(gòu)造物的完整性

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工部署。施工段落的劃分應(yīng)符合以下原 則：(1)為便于各段落的組織管理及相互協(xié)調(diào)，段落的劃分不能過小;(2) 各段落之間工程量基本平衡;(3)避免造成段落之間的施工干擾;(4)工程 性質(zhì)相同的地段(如石方、軟土段)或施工復(fù)雜難度較大而施工技術(shù)相同的地 段盡可能避免化整為零，以免影響效率、質(zhì)量;(5)保持構(gòu)造物的完整性，除 了特大橋之外，盡可能不肢解完整的工程構(gòu)造物。參見教材 P191。

3、一般網(wǎng)絡(luò)圖(無時(shí)標(biāo))進(jìn)度檢查的割線法稱為(　)。

A、香蕉曲線比較法

B、S 曲線比較法

C、完工時(shí)點(diǎn)計(jì)算法

D、公路工程進(jìn)度表

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程進(jìn)度控制與管理。完工時(shí)點(diǎn)計(jì)算法，用網(wǎng) 絡(luò)圖來進(jìn)行進(jìn)度檢查是進(jìn)度控制中計(jì)劃檢查最簡單和最有效的方法。在檢查時(shí) 需記載實(shí)際進(jìn)度情況，收集進(jìn)度的實(shí)際信息與實(shí)際進(jìn)度前鋒線方法相同。

4、下列計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃的是(　)。

A、勞動(dòng)力計(jì)劃

B、施工進(jìn)度計(jì)劃

C、材料計(jì)劃

D、施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各項(xiàng)資源需求及進(jìn)場計(jì)劃，主要有：(1)勞動(dòng)力需求計(jì)劃;(2)材料需求計(jì)劃;(3)施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃;(4)資金需求計(jì)劃。

二、多項(xiàng)選擇題

1、公路工程進(jìn)度計(jì)劃的檢查結(jié)果可以通過(　)體現(xiàn)和分析。

A、橫道圖法

B、控制圖

C、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖

D、S 曲線

E、香蕉曲線

【正確答案】 ACDE

【答案解析】 本題考查的是公路工程進(jìn)度控制與管理。進(jìn)度計(jì)劃檢查的方法包 括橫道圖比較法、S 形曲線比較法、香蕉形曲線比較法、公路工程進(jìn)度表、前 鋒線比較法、完工時(shí)點(diǎn)計(jì)算法。

2、下列流水參數(shù)中，屬于工藝參數(shù)的有(　)。

A、工作面

B、施工過程數(shù)

C、流水強(qiáng)度

D、施工段

E、工序個(gè)數(shù)

【正確答案】 BCE

【答案解析】 本題考查的是公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)。空間參數(shù)：工作面、 施工段、施工層;工藝參數(shù)：施工過程數(shù)(工序個(gè)數(shù))、流水強(qiáng)度。

3、公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組織結(jié)構(gòu)模式一般有(　)。

A、直線式

B、職能式

C、直線職能式

D、矩陣式

E、項(xiàng)目式

【正確答案】 ABCD

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工部署。公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組織結(jié)構(gòu)模式一般有四種，即直線式、職能式、直線職能式、矩陣式。目前主要 采用的組織結(jié)構(gòu)模式有直線式和直線職能式，大型項(xiàng)目可采用矩陣式。

4、施工方案優(yōu)化主要包括(　)。

A、施工方法的優(yōu)化

B、施工順序的優(yōu)化

C、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化

D、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化

E、資源利用的優(yōu)化

【正確答案】 ABCD

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的評價(jià)與優(yōu)化。施工方案的優(yōu)化，主要包括施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。

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