2020年二級建造師《公路工程》考點模擬試題:涵洞工程、橋梁上部結(jié)構懸臂施工
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2020年二級建造師《公路工程》考點模擬試題:涵洞工程、橋梁上部結(jié)構懸臂施工
一、單項選擇題
1、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土時,為防止混凝土開裂,澆筑順序應為( )。
A、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成
B、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成
C、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成
D、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成
【正確答案】 D
【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構懸臂施工。澆筑箱梁頂板和翼板混凝土時,應從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成,以防混凝土開裂。
2、除圓管涵和箱涵外,單孔跨徑小于( )的泄水或通行的小型構造物是涵洞。
A、5m
B、6m
C、7m
D、8m
【正確答案】 A
【答案解析】 本題考查的是涵洞的組成和分類。涵洞的單孔跨徑小于 5m,但圓管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少,均稱為涵洞。
3、涵洞按建筑材料可分為磚涵、石涵、混凝土涵和( )。
A、磚石涵
B、板涵
C、鋼筋混凝土涵
D、土涵
【正確答案】 C
【答案解析】 本題考查的是涵洞的組成和分類。
4、關于結(jié)構物回填施工的說法,正確的是( )。
A、涵背回填應采用傾填方法
B、橋臺臺背回填宜采用不透水的粘土作填料
C、橋臺臺背和錐坡的回填不能同步進行
D、擋土墻墻背回填結(jié)束后,頂部應及時封閉
【正確答案】 D
【答案解析】 本題考查的是橋涵及結(jié)構物的回填施工技術。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行,一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度要求。擋土墻墻背的回填方法:擋土墻墻趾部分的基坑,應及時回填壓實,并做成向外傾斜的橫坡。填土過程中防止水的侵害。回填結(jié)束后,頂部應及時封閉。
5、關于鋼筋混凝土結(jié)構構造裂縫防治的說法,錯誤的是( )。
A、增加混凝土攪拌時間
B、選擇安定性好的水泥
C、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥
D、混凝土中適當摻加緩凝劑
【正確答案】 A
【答案解析】 本題考查的是鋼筋混凝土結(jié)構構造裂縫的防治。鋼筋混凝土結(jié)構構造裂縫的防治措施:(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料。(2)合理設計混凝土的配合比,改善骨料級配、降低水膠比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下,盡可能采用較小水膠比及較低坍落度的混凝土。(3)避免混凝土攪拌很長時間后才使用。(4)加強模板的施工質(zhì)量,避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題。(5)基礎與支架應有較好的強度、剛度、穩(wěn)定性并應采用預壓措施;避免出現(xiàn)支架下沉,模板的不均勻沉降和脫模過早。(6) 混凝土澆筑時要振搗充分;混凝土澆筑后要及時養(yǎng)護并加強養(yǎng)護工作。
大體積混凝土應優(yōu)選礦渣水泥等低水化熱水泥;采用遮陽涼棚的降溫措施布置冷卻水管等措施,以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn);同一結(jié)構物的不同位置溫差應在設計允許范圍內(nèi)。
6、下列關于合龍的說法,錯誤的是( )。
A、一般先邊跨,后次中跨,再中跨,多跨一次合龍時,必須同時均衡對稱地合龍
B、合龍前應在兩端懸臂預加壓重,并于澆筑混凝土過程中逐步撤除
C、合龍宜在一天中最高氣溫時完成
D、合龍段的混凝土強度等級可提高一級
【正確答案】 C
【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構懸臂施工。合龍宜在一天中最低氣溫時完成。
二、多項選擇題
1、懸臂澆筑法施工剛構橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)和( )組成。
A、拱架
B、主桁架
C、錨固系統(tǒng)與平衡重
D、行走系統(tǒng)
E、工作平臺底模架
【正確答案】 BCDE
【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構懸臂施工。掛籃由主桁架、錨固、平衡系統(tǒng)及吊桿、縱橫梁等部分組成。要求行走,錨固方便。
2、波形鋼涵洞施工主要工序有( )。
A、基坑開挖
B、防水層施工
C、安裝拱模
D、安裝管身
E、砌筑圬工基礎或現(xiàn)澆混凝土管座基礎
【正確答案】 ABDE
【答案解析】 本題考查的是波形鋼涵洞施工工序。波形鋼涵洞施工主要工序: 測量放線→基坑開挖→管座基礎施工→安裝管身→出入口漿砌→涵洞回填及加固。
3、關于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說法,正確的有( )。
A、路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期
B、加大臺背填土的含水量
C、橋臺基坑采用大型壓實機械壓實
D、做好橋頭路堤的排水、防水工程
E、設置橋頭搭板
【正確答案】 ADE
【答案解析】 本題考查的是橋頭跳車的防治。橋頭跳車的防治措施有:(1) 改善地基性能,提高地基承載力,減少地基沉降;(2)橋臺基坑采用合適的小型壓實機械夯實,選用優(yōu)質(zhì)回填料;(3)對橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表做好填前處理,清除地表不適宜填筑路堤的表土;(4)路堤提前施工,留有必要的自然固結(jié)沉降期;(5)臺后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料,控制填土含水量,提高橋頭路基壓實度;(6)做好橋頭路堤的排水、防水工程,設置橋頭搭板;(7)保證足夠的臺前預壓長度,連續(xù)進行沉降觀測,保證橋頭沉降速率達到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求,嚴格控制軟基處理質(zhì)量。
4、懸臂拼裝法施工中,0 號塊和 1 號塊之間采用濕接縫處理主要是為了控制該跨節(jié)段的( )。
A、撓度
B、標高
C、截面尺寸
D、拼裝方向
E、施工不平衡荷載
【正確答案】 BD
【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構懸臂施工。塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠結(jié)縫兩種,由于 1 號塊的安裝對控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標高非常關鍵,故 1 號塊與 0 號塊之間的接縫多以采用濕接縫以利調(diào)整 1 號塊位置。(拓展內(nèi)容)
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