環(huán)球網(wǎng)校2020年二級建造師每日一練及答案免費下載(5月2日)

1.【答案】D

【解析】施工方應(yīng)視項目的特點和施工進度控制的需要，編制深度不同的控制性和直接指導(dǎo)項目施工的進度計劃，以及按不同計劃周期的計劃等。在進度計劃實施過程中，應(yīng)進行下列工作：

(1)跟蹤檢查，收集實際進度數(shù)據(jù);

(2)將實際進度數(shù)據(jù)與進度計劃對比;

(3)分析計劃執(zhí)行的情況;

(4)對產(chǎn)生的偏差，采取措施予以糾正或調(diào)整計劃;

(5)檢查措施的落實情況;

(6)進度計劃的變更必須與有關(guān)單位和部門及時溝通。

2.【答案】BCDE

【解析】施工進度計劃檢查的內(nèi)容包括：

①檢查工程量的完成情況;

②檢查工作時間的執(zhí)行情況;

③檢查資源使用及與進度保證的情況;

④前一次進度計劃檢查提出問題的整改情況。

3.【答案】BCDE

【解析】施工進度計劃檢查后應(yīng)按下列內(nèi)容編制進度報告：

①進度計劃實施情況的綜合描述;

②實際工程進度與計劃進度的比較;

③進度計劃在實施過程中存在的問題，及其原因分析;

④進度執(zhí)行情況對工程質(zhì)量、安全和施工成本的影響情況;

⑤將采取的措施;

⑥進度的預(yù)測。

4.【答案】D

【解析】施工進度計劃的調(diào)整應(yīng)包括下列內(nèi)容：①工程量的調(diào)整;②工作(工序)起止時間的調(diào)整;③工作關(guān)系的調(diào)整;④資源提供條件的調(diào)整;⑤必要目標的調(diào)整。

5.【答案】BCDE

【解析】施工進度計劃的調(diào)整應(yīng)包括下列內(nèi)容：①工程量的調(diào)整;②工作(工序)起止時間的調(diào)整;③工作關(guān)系的調(diào)整;④資源提供條件的調(diào)整;⑤必要目標的調(diào)整。

1.【答案】C

【解析】A錯誤，財產(chǎn)保險合同是以財產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險標的的保險合同。在財產(chǎn)保險合同中，保險合同的轉(zhuǎn)讓應(yīng)當通知保險人，經(jīng)保險人同意繼續(xù)承保后，依法轉(zhuǎn)讓合同。

B錯誤，人身保險合同是以人的壽命和身體為保險標的的保險合同。投保人應(yīng)向保險人如實申報被保險人的年齡、身體狀況。投保人于合同成立后，可以向保險人一次支付全部保險費，也可以按照合同規(guī)定分期支付保險費。人身保險的受益人由被保險人或者投保人指定。保險人對人身保險的保險費，不得用訴訟方式要求投保人支付。

C正確，保險是一種受法律保護的分散危險、消化損失的法律制度。因此，危險的存在是保險產(chǎn)生的前提。但保險制度上的危險具有損失發(fā)生的不確定性，包括發(fā)生與否的不確定性、發(fā)生時間的不確定性和發(fā)生后果的不確定性。

D錯誤，保險合同在履行中還會涉及被保險人和受益人。被保險人是指其財產(chǎn)或者人身受保險合同保障，享有保險金請求權(quán)的人，投保人可以為被保險人。受益人是指人身保險合同中由被保險人或者投保人指定的享有保險金請求權(quán)的人，投保人、被保險人可以為受益人。保險合同一般是以保險單的形式訂立的。

2.【答案】B

【解析】民事責任可以分為違約責任和侵權(quán)責任兩類。違約責任是指合同當事人違反法律規(guī)定或合同約定的義務(wù)而應(yīng)承擔的責任。侵權(quán)責任是指行為人因過錯侵害他人財產(chǎn)、人身而依法應(yīng)當承擔的責任，以及雖沒有過錯，但在造成損害以后，依法應(yīng)當承擔的責任。

3.【答案】B

【解析】《民法總則》規(guī)定，承擔民事責任的方式主要有：(1)停止侵害;(2)排除妨礙;(3)消除危險;(4)返還財產(chǎn);(5)恢復(fù)原狀;(6)修理、重作、更換;(7)繼續(xù)履行;(8)賠償損失;(9)支付違約金;(10)消除影響、恢復(fù)名譽;(11)賠禮道歉。

1.【答案】CDE

【解析】剛性防水材料包括：防水混凝土、防水砂漿，水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料也是一種剛性防水材料。故C,D,E正確。

2.【答案】C

【解析】防水混凝土兼有結(jié)構(gòu)層和防水層的雙重功效。其防水機理是依靠結(jié)構(gòu)構(gòu)件(如梁、板、柱、墻體等)混凝土自身的密實性，再加上一些構(gòu)造措施(如設(shè)置坡度、變形縫或者使用嵌縫膏、止水環(huán)等)，達到結(jié)構(gòu)自防水的目的，故C正確。

3.【答案】A

【解析】水泥基滲透結(jié)晶型防水材料、防水混凝土、防水砂漿屬于剛性防水材料。

4.【答案】B

【解析】表現(xiàn)密度與孔隙特征。表觀密度小的材料，導(dǎo)熱系數(shù)小?？紫堵氏嗤瑫r，孔隙尺寸越大，導(dǎo)熱系數(shù)越大。

5.【答案】ACD

【解析】巖棉、礦渣棉制品的性能特點有:優(yōu)良的絕熱性、使用溫度高、防火不燃、較好的耐低溫性、長期使用穩(wěn)定性、吸聲、隔聲、對金屬無腐蝕性等。

1.【答案】ACDE

【解析】軸系對輪中心的找正1)軸系對輪中心找正主要是對高中壓對輪中心、中低壓對輪中心、低壓對輪中心和低壓轉(zhuǎn)子一電轉(zhuǎn)子對輪中心的找正。2)在軸系對輪中心找正時，首先要以低壓轉(zhuǎn)子為基準;其次對輪找中心通常都以全實缸、凝汽器灌水至模擬運行狀態(tài)進行調(diào)整;再次各對輪找中時的開口和高低差要有預(yù)留值;最后一般在各不同階段要進行多次對輪中心的復(fù)查和找正。

2.【答案】C

【解析】考查壓力容器產(chǎn)品焊接試板要求：現(xiàn)場組焊的球形儲罐應(yīng)制作立、橫、平加仰三塊產(chǎn)品焊接試板。

3.【答案】A

【解析】產(chǎn)品焊接試板由焊接產(chǎn)品的焊工焊接，并于焊接后打上焊工和檢驗員代號鋼印。

4.【答案】ACDE

【解析】考查鍋爐系統(tǒng)的組成：爐由爐膛(鋼架)、爐前煤斗、爐排(爐算)、分配送風裝置、燃燒器、煙道、預(yù)熱器、除渣板等組成。

5.【答案】ABCD

【解析】鍋爐的功能是把水變成高溫高壓蒸汽，則水通過省煤器加熱進入汽包，再由下降管到下聯(lián)箱，再由下聯(lián)箱進入水冷壁管，受熱后變成蒸汽回到汽包，經(jīng)過汽包的汽水分離后，把蒸汽送到過熱器過熱成高溫高壓蒸汽。由水變成蒸汽的每個環(huán)節(jié)都是由汽包連接起來的。汽包既是自然循環(huán)鍋爐的一個主要部件，同時又是將鍋爐各部分受熱面，如下降管、水冷壁、省煤器和過熱器等連接在一起的構(gòu)件;它的儲熱能力可以提高鍋爐運行的安全性;在負荷變化時，可以減緩氣壓變化的速度，保證蒸汽品質(zhì)。

1.【答案】BDE

【解析】竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、造價管理機構(gòu)等單位代表組成，大中型及技術(shù)復(fù)雜工程才會邀請項目法人，故A選項錯誤。交工驗收質(zhì)量等級評定為合格和不合格，故C選項錯誤。所以本題選BDE。

2.【答案】BCDE

【解析】公路工程進行竣工驗收應(yīng)具備的條件：(1)通車試運營2年后;A錯誤。(2)交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經(jīng)項目法人驗收合格;(3)工程決算已按交通運輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認定;(4)竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成;(5)對需進行檔案、環(huán)保等單項驗收的項目，已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格;(6)各參建單位已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告;(7)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)已按交通運輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。因此應(yīng)選擇BCDE。

3.【答案】AE

【解析】公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個等級;直接經(jīng)濟損失在一般質(zhì)量事故以下的為質(zhì)量問題。1.特別重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失1億元以上的事故。2.重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下，或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。3.較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下，或者高速公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基(行車道寬度)整體滑移，或者中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。4.一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。所以答案選AE。B選項屬于質(zhì)量問題。C、D選項屬于一般質(zhì)量事故。

4.【答案】C

【解析】特別重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失1億元以上的事故。重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下，或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下，或者高速公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基(行車道寬度)整體滑移，或者中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。選項A造成經(jīng)濟損失185.86萬元，所以該工程質(zhì)量事故屬于一般質(zhì)量事故。

5.【答案】A

【解析】公路工程質(zhì)量事故等級劃分如下：

因此應(yīng)選擇A。

1.【答案】ABE【解析】C選項不屬于0℃以下的環(huán)境中焊接時應(yīng)符合的規(guī)定。

在零度以下的環(huán)境中焊接，應(yīng)符合以下規(guī)定：

①清除管道上的冰、霜、雪;

②在工作場地做好防風、防雪措施;

③預(yù)熱溫度可根據(jù)焊接工藝制定;焊接時，應(yīng)保證焊縫自由收縮和防止焊口加速冷卻;

④應(yīng)在焊口兩側(cè)50mm范圍內(nèi)對焊件進行預(yù)熱;

⑤在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進行敲打。

2.【答案】C

【解析】焊件組對時的定位焊應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)焊接定位焊縫時，應(yīng)采用與根部焊道相同的焊接材料和焊接工藝，并由合格焊工施焊。

2)在焊接前，應(yīng)對定位焊縫進行檢查，當發(fā)現(xiàn)缺陷時應(yīng)處理合格后方可焊接。

3)在焊件縱向焊縫的端部(包括螺旋管焊縫)不得進行定位焊。

4)焊縫長度、厚度及間距應(yīng)保證焊縫在正式焊接時不開裂。

故C選項錯誤。

3.【答案】C

【解析】材料進場時應(yīng)對品種、規(guī)格、外觀等進行檢查驗收，并從進場的每批保溫材料中任選1-2個組試樣進行導(dǎo)熱系數(shù)測定，導(dǎo)熱系數(shù)超過設(shè)計取定值5%以上的材料不得使用。

4.【答案】C

【解析】在零度以下的環(huán)境中焊接，應(yīng)符合以下規(guī)定：

①清除管道上的冰、霜、雪;

②在工作場地做好防風、防雪措施;

③預(yù)熱溫度可根據(jù)焊接工藝制定;焊接時，應(yīng)保證焊縫自由收縮和防止焊口加速冷卻;

④應(yīng)在焊口兩側(cè)50mm范圍內(nèi)對焊件進行預(yù)熱;

⑤在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進行敲打。

5.【答案】ABDE

【解析】管道任何位置不得有十字形字形焊縫，A選項錯誤。

不宜在焊縫及其邊緣上開孔。當必須在焊縫上開孔或開孔補強時，應(yīng)對開孔直徑不1.5倍或開孔補強板直徑范圍內(nèi)的焊縫進行射線或超聲檢測，確認焊縫合格后，方可進行開孔。B選項錯誤。對接管口時，應(yīng)檢查管道的平直度，D選項錯誤。管道相鄰兩環(huán)形焊縫間距不得小于150mm，E選項錯誤。

1.【答案】D

【解析】泵站工程中最常用的水泵類型是葉片泵，屬這一類的有離心泵、軸流泵及混流泵等。

2.【答案】A

【解析】有底座機組安裝，先將底座放于澆筑好的基礎(chǔ)上，套上地腳螺絲和螺帽，調(diào)整位置。底座的縱橫中心位置和澆筑基礎(chǔ)時所定的縱橫中心線誤差不能超過5mm。

3.【答案】A

【解析】閘門按結(jié)構(gòu)形式分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、一字閘門、圓筒閘門、環(huán)形閘門、浮箱閘門等。

4.【答案】A

【解析】閘門安裝合格后，應(yīng)在無水情況下作全行程啟閉試驗。故選擇A。

5.【答案】C

【解析】弧形閘門吊裝順序為：支臂吊裝、穿鉸軸、門葉吊裝、門葉與支臂相連和附件安裝。