2020年二級(jí)建造師《公路工程》每日一練(12月17日)
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2020二級(jí)建造師《公路工程》每日一練(12月17日)
1.【單選】下列關(guān)于懸臂澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的論述，錯(cuò)誤的是( )。
A.掛籃加工完成后應(yīng)先進(jìn)行試拼
B.掛籃拼裝時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱進(jìn)行
C.澆筑墩頂段(0號(hào)段)混凝土前應(yīng)對(duì)托架模板進(jìn)行檢驗(yàn)和預(yù)壓
D.預(yù)壓的目的是消除桿件彈性變形和地基沉降
2.【單選】下列關(guān)于架橋機(jī)施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的論述，錯(cuò)誤的是( )。
A.架梁時(shí)其電源必須設(shè)專人進(jìn)行控制并設(shè)合格的專職電工
B.向全體作業(yè)人員(含機(jī)械操作工)進(jìn)行安全技術(shù)交底
C.架橋機(jī)縱向移動(dòng)在充分準(zhǔn)備情況下可以經(jīng)過(guò)二次到位
D.架橋機(jī)應(yīng)設(shè)置避雷裝置
3.【單選】隧道工程洞口失穩(wěn)控制措施中錯(cuò)誤的開(kāi)挖控制措施是( )。
A.控制開(kāi)挖量等減少圍巖擾動(dòng)
B.采用臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)第一步開(kāi)挖的臺(tái)階高度不宜超過(guò)1/2的開(kāi)挖高度
C.臨時(shí)支護(hù)拆除后，及時(shí)施做二次襯砌
D.超前支護(hù)應(yīng)及時(shí)到位，中間圍巖開(kāi)挖后及時(shí)封閉初期支護(hù)
【答案解析請(qǐng)翻頁(yè)查看】
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2020二級(jí)建造師《公路工程》每日一練(12月17日)答案
1.【答案】D
【解析】澆注墩頂段(0#段)混凝土前，應(yīng)對(duì)托架、模板進(jìn)行檢驗(yàn)和預(yù)壓，消除桿件連接縫隙、地基沉降和其他非彈性變形。
2.【答案】C
【解析】架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。
3.【答案】 B
【解析】采用臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)第一步開(kāi)挖的臺(tái)階高度不宜超過(guò)1/3的開(kāi)挖高度。
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專業(yè)科目：《水利水電》
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