2020年二級建造師《公路工程》每日一練(11月28日)

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2020二級建造師《公路工程》每日一練(11月28日)

1.【單選】在拱涵施工中，拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的( )時，方可拆除拱架。

A.75%

B.85%

C.95%

D.100%

2.【多選】屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有( )。

A.混凝土和易性差而造成離析卡管

B.設(shè)備故障而引起混凝土澆筑時間過長

C.導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷

D.混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小

E.石料粒徑小

3.【單選】為防止導(dǎo)管堵塞，鉆口灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是( )cm。

A.10

B.15

C.20

D.25

【答案解析請翻頁查看】

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2020二級建造師《公路工程》每日一練(11月28日)答案

1.【答案】B

【解析】拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的85%時，方可拆除拱架，達(dá)到設(shè)計強度后，方可回填土。

2.【答案】ABC

【解析】鉆孔灌注樁斷樁原因分析：

(1)混凝土坍落度小，離析或石料粒徑過大。

(2)導(dǎo)管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管，從而形成斷樁。

(3)盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過量，從而使導(dǎo)管拔出混凝土面。

(4)提拔導(dǎo)管時，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。

(5)導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。

(6)導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷，造成斷樁。

(7)由于其他意外原因造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時間超過混凝土初凝時間。

3.【答案】C

【解析】鉆孔灌注樁的混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm，對混凝土方量大，澆筑時間長的大直徑長樁，混凝土配合比中宜摻加緩凝劑。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。

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公共科目：《工程法規(guī)》

專業(yè)科目：《水利水電》