2020年二級建造師《公路工程》模擬題及答案(3)
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一、單項選擇題
1.下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中,屬于必測項目的是()。
A.圍巖壓力
B.錨桿壓力
C.周邊位移
D.爆破震動
參考答案:C
參考解析:隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目有洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。選項ABD屬于選測項目。所以本題選C。
2.不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是()。
A.巖石的堅硬程度
B.巖體的完整程度
C.巖石節(jié)理的發(fā)育程度
D.地下水的影響
參考答案:C
參考解析:堅硬程度和巖體完整程度是基本因素,地下水是修正指標(biāo)。所以選C。
3.某施工單位由于自身原因延誤了工期,于是將現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配來縮短施工過程的時間。則該施工單位對壓縮工期所采取的措施屬于()。
A.組織措施
B.經(jīng)濟(jì)措施
C.技術(shù)措施
D.行政措施
參考答案:C
參考解析:壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的技術(shù)措施:
①改進(jìn)施工工藝和技術(shù),縮短工藝技術(shù)間歇時間(如混凝土的早強(qiáng)劑等);
②改變施工方法以縮短持續(xù)時間(如現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配);
③采用先進(jìn)的施工方法和施工機(jī)械。根據(jù)題目描述判斷本題選C。
4.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的組織措施的是()。
A.加強(qiáng)和調(diào)整項目經(jīng)理部的成員
B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D.改善勞動條件
參考答案:A
參考解析:壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的組織措施:
(1)加強(qiáng)和調(diào)整項目經(jīng)理部的成員;(2)強(qiáng)化制度建設(shè)和落實;
(3)調(diào)整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。
采用先進(jìn)的施工機(jī)械屬于技術(shù)措施,因此B選項錯誤。對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償屬于經(jīng)濟(jì)措施,因此C選項錯誤。改善勞動條件屬于安全技術(shù)措施,因此D選項錯誤。5.下列分項工程質(zhì)量評分中,不合格的是()。
A.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分
B.路緣石85分
C.漿砌排水溝80分
D.軟土地基78分
參考答案:A
參考解析:分項工程評分值不小于75分者為合格;小于75分者為不合格;機(jī)電工程、屬于工
廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格,小于90分者為不合格。閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)屬于機(jī)電工程,不小于90分為合格。因此正確選項是A。
6.某承包人為了趕工期,曾在雨中鋪筑瀝青混凝土,對此造成的質(zhì)量缺陷,監(jiān)理工程師應(yīng)()。
A.建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面,經(jīng)過整修處理仍不能滿足標(biāo)準(zhǔn)時,再返工處理
B.建議承包人采用綜合處理辦法對該段瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救
C.要求承包人對該段瀝青面層進(jìn)行整修處理
D.責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪
參考答案:D
參考解析:返工的決定應(yīng)建立在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上。是否返工,應(yīng)視缺陷經(jīng)過補(bǔ)救后能否達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定,對于補(bǔ)救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。如某承包人為趕工期,曾在雨中鋪筑瀝青混凝土,監(jiān)理工程師只得責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪;一些無法補(bǔ)救的低質(zhì)涵洞也被炸掉重建;溫度過低或過高的瀝青混合料在現(xiàn)場被監(jiān)理工程師責(zé)令報廢等。因此選擇D選項。
7.石方路基與土方路基相比實測項目增加了()。
A.橫坡
B.平順度
C.寬度
D.平整度
參考答案:B
參考解析:土方路基實測項目有:壓實度(Δ)、彎沉值(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實測項目有:壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。石方路基與土方路基相比實測項目增加了平順度,選B。
8.土方路基實測項目中為關(guān)鍵項目的是()。
A.縱斷高程
B.彎沉值
C.寬度
D.平整度
參考答案:B
參考解析:土方路基實測項目有:壓實度(Δ)、彎沉值(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。關(guān)鍵項目只有壓實度和彎沉值,因此正確選項是B。
9.水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含()。
A.平整度
B.強(qiáng)度
C.壓實度
D.彎沉值
參考答案:D
參考解析:水泥穩(wěn)定粒料基層主要檢驗內(nèi)容包括:壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。彎沉值是級配碎(礫)石、填隙碎石(礦渣)基層的檢測項目,因此選擇D。
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10.下列水泥穩(wěn)定粒料基層質(zhì)量檢驗的實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
A.平整度
B.壓實度
C.縱斷高程
D.橫坡
參考答案:B
參考解析:水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層主要檢驗內(nèi)容包括:壓實度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡、強(qiáng)度(△)。選項中只有B壓實度為關(guān)鍵項目。
11.洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于()m。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
參考答案:B
參考解析:洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m。正確選項是B。12.隧道的附屬建筑物包括通風(fēng)、防排水、安全設(shè)備等,其作用是()。
A.確保行車安全和順適
B.保持洞內(nèi)能見度和清潔空氣
C.保持洞內(nèi)路面干燥
D.防止隧道滲水和行車舒適
參考答案:A
參考解析:隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。
13.隧道的主體建筑物包括()。
A.洞身襯砌和照明、通風(fēng)
B.洞身襯砌和照明、安全設(shè)備
C.洞身襯砌和洞門
D.洞身襯砌和照明、排水設(shè)施
參考答案:C
參考解析:主體構(gòu)造物是為了保持巖體的穩(wěn)定和行車安全而修建的人工永久建筑物,通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。正確選項是C。為給水排水、通風(fēng)、照明、安全等而修建的構(gòu)造物都屬于附屬構(gòu)造物。
14.隧道的棚式明洞由頂蓋和()組成。
A.襯砌
B.懸臂
C.托梁
D.內(nèi)外邊墻
參考答案:D
參考解析:棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。因此正確選項是D。15.關(guān)于瀝青混合料拌和的說法錯誤的是()。
A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145~170℃
B.集料的加熱溫度比瀝青溫度高5~10℃
C.混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在135~150℃
D.出廠溫度過高的混合料應(yīng)等溫度降下來后使用
參考答案:D
參考解析:熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),即145~170℃。集料的加熱溫度視拌和機(jī)類型決定,間歇式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10~30℃;連續(xù)式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5~10℃;混合料的出料溫度控制在135~170℃。當(dāng)混合料出料溫度過高即廢棄。混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于135~150℃。
16.不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是()。
A.乳化瀝青
B.水泥
C.石灰
D.泡沫瀝青
參考答案:C
參考解析:現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)。
17.在分包合同履行過程中,由于設(shè)計圖紙錯誤引起分包商的權(quán)益受到損害,分包商應(yīng)向()提出索賠要求。
A.業(yè)主
B.監(jiān)理
C.設(shè)計方
D.承包商
參考答案:D
參考解析:分包合同履行過程中,當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害,無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人,還是承包人的責(zé)任,他都只能向承包人提出索賠要求。如果是因發(fā)包人或監(jiān)理人的原因或責(zé)任造成了分包人的合法利益的損害,承包人應(yīng)及時按施工合同規(guī)定的索賠程序,以承包人的名義就該事件向監(jiān)理人提交索賠報告。
18.施工索賠是指在施工合同履行過程中,合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款與()補(bǔ)償?shù)囊蟆?/p>
A.工期
B.計日工
C.人員工資
D.機(jī)械臺班
參考答案:A
參考解析:施工索賠是指在施工合同履行過程中,合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款與工期補(bǔ)償?shù)囊蟆?/p>
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二、多項選擇題
1.二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有()。
A.滲水壓力不超過設(shè)計值的1.1倍
B.各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定
C.已生產(chǎn)的各項位移已達(dá)預(yù)計總位移量的80-90%
D.二次襯砌距開挖距離較長
E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值
參考答案:BCE
參考解析:二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進(jìn)行:各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;已生產(chǎn)的各項位移已達(dá)預(yù)計總位移量的80-90%;周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。所以本題選BCE。
2.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的經(jīng)濟(jì)措施有()。
A.增加工作面,組織更多的施工隊伍
B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D.強(qiáng)化制度建設(shè)和落實
E.用物質(zhì)刺激的方法提高工作效率
參考答案:CE
參考解析:壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的經(jīng)濟(jì)措施:(1)用物質(zhì)激勵的方法以提高效率;
(2)為加快進(jìn)度措施提供所需的資金;
(3)對所采取的進(jìn)度措施給予相應(yīng)費用補(bǔ)償。因此選擇CE。
選項A屬于管理措施,選項B屬于技術(shù)措施,選擇D屬于組織措施。3.現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制包括()。
A.開工前檢查
B.工序交接檢查與工序檢查
C.隱蔽工程檢查
D.停工后復(fù)工前的檢查
E.竣工驗收檢查
參考答案:ABCD
參考解析:現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制:(1)開工前檢查;(2)施工過程中檢查;(3)施工后檢查;(4)停工后復(fù)工前的檢查;(5)分項、分部工程完工后的檢查;(6)巡視檢查。因此選項A、D正確。工序交接檢查與工序檢查屬于開工前檢查,因此選項B正確。隱蔽工程檢查屬于施工過程中檢查,因此選項C正確?⒐を炇諜z查屬于竣工驗收階段檢查,因此選項E不正確。
4.水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點包括()。
A.混凝土材料的檢查與試驗
B.樁位坐標(biāo)控制
C.每層的松鋪厚度,路面橫坡
D.鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握
E.分層壓實
參考答案:AD
參考解析:水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點:(1)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。
(2)混凝土材料的檢查與試驗,水泥品種及用量確定。(3)混凝土拌合、攤鋪設(shè)備及計量裝置校驗。
(4)混凝土配合比設(shè)計和試件的試驗;炷恋乃冶、外摻劑摻加量、坍落度應(yīng)控制。(5)混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析。
(6)鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握。因此正確選項是AD。
樁位坐標(biāo)控制是橋梁基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制點,因此B選項錯誤。每層的松鋪厚度,路面橫坡、分層壓實是路基工程質(zhì)量控制點,因此C、E選項錯誤。
5.屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有()。
A.壓實度
B.彎沉值
C.寬度
D.土的強(qiáng)度
E.平整度
參考答案:ABCE
參考解析:土方路基實測項目有:壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。
6.石方路基實測項目有()。
A.壓實度
B.縱斷高程
C.中線偏位
D.路拱橫坡
E.邊坡坡度和平順度
參考答案:BCDE
參考解析:石方路基實測項目有:壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。石方路基無法測壓實度,實測壓實,選項A錯誤。故本題正確選項應(yīng)為“BCDE”。7.瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外,還應(yīng)檢測()。
A.寬度
B.橫坡度
C.彎沉值
D.含水量
E.壓實度
參考答案:ABCE
參考解析:瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實測項目有:厚度、平整度、壓實度、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑(含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。因此正確選項是ABCE。
8.水泥混凝土面層實測項目中屬于關(guān)鍵項目的有()。
A.中線平面偏位
B.彎拉強(qiáng)度
C.平整度
D.抗滑構(gòu)造深度
E.板厚度
參考答案:BE
參考解析:水泥混凝土面層實測項目有:水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度(Δ)、平整度、板厚度(Δ)、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。其中關(guān)鍵項目只有水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度和板厚度。因此正確選項是BE。
9.隧道的附屬設(shè)施包括()。
A.通風(fēng)
B.照明
C.安全
D.供配電
E.洞門
參考答案:ABCD
參考解析:隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全救施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。因此應(yīng)選擇ABCD。洞門屬于主體構(gòu)造物。
10.按隧道間的距離,隧道分為()。
A.連拱隧道
B.小凈距隧道
C.分離式隧道
D.極小斷面隧道
E.分叉式隧道
參考答案:ABC
參考解析:按隧道間的距離,隧道分為連拱、小凈距和分離式隧道。按國際隧道協(xié)會(ITA)定義的斷面數(shù)值劃分標(biāo)準(zhǔn)分為特大斷面(100㎡以上)、大斷面(50~100㎡)、中等斷面(10~50㎡)、小斷面(3~10㎡)、極小斷面(2~3㎡)。所以本題選ABC。
11.瀝青混合料在攤鋪過程中,當(dāng)出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時應(yīng)及時采取措施有()。
A.碾壓
B.整平
C.補(bǔ)灑料
D.換補(bǔ)料
E.曬水
參考答案:CD
參考解析:在攤鋪過程中,隨時檢查攤鋪質(zhì)量,出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料,換補(bǔ)料。
12.公路工程變更包括()。
A.設(shè)計變更
B.進(jìn)度計劃變更
C.施工條件變更
D.工程質(zhì)量變更
E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”
參考答案:ABCE
參考解析:工程變更包括設(shè)計變更、進(jìn)度計劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。
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