2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)基礎(chǔ)練習(xí)(6)

【提示】正在備考2020年二級建造師考試的考生，您可以點(diǎn)擊下方按鈕，免費(fèi)下載2020年二建備考白皮書，教您如何高效備考!

相關(guān)推薦：2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)基礎(chǔ)練習(xí)匯總

2B320000 公路工程項(xiàng)目施工管理

2B320010 公路工程施工組織設(shè)計(jì)

1. 施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容有( )。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.劃分各參與單位的施工任務(wù)

C.制定主要分項(xiàng)工程的施工方案

D.安排施工順序

E.制定資源需求計(jì)劃

【答案】ABD

【解析】施工總體部署的主要內(nèi)容有：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。

2B320020 公路工程施工進(jìn)度管理

1.在工程管理曲線中，當(dāng)實(shí)際支付線低于計(jì)劃線時(shí)，表明( )。

A.進(jìn)度延誤

B.進(jìn)度提前

C.成本節(jié)約

D.成本超支

【答案】A

【解析】實(shí)際支付線高于計(jì)劃線，則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃，否則相反。

2. 進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整過程中，壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間可采用的管理措施是( )。

A.優(yōu)化工作控制流程

B.改進(jìn)施工方法

C.提供加快進(jìn)度所需資金

D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整

【答案】D

【解析】A 屬于組織措施;B 屬于技術(shù)措施;C 屬于經(jīng)濟(jì)措施。

3. 下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是( )。

A.流水強(qiáng)度 B.工作面

C.施工過程數(shù) D.組織間歇

【答案】B

【解析】空間參數(shù)包括：工作面、施工段 m、施工層。

4. 某施工單位因延誤了工期，需壓縮某工作的持續(xù)時(shí)間，可采取的技術(shù)措施有( )。

A.增加每天的勞動力數(shù)量

B.改變施工工法以縮短持續(xù)時(shí)間

C.用物質(zhì)激勵(lì)以提高工作效率

D.采用先進(jìn)的施工機(jī)械

E.增加工作面

【答案】BD

【解析】A 是管理措施;C 是經(jīng)濟(jì)措施，E 管理措施。

2B320030 公路工程施工質(zhì)量管理

1. 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分應(yīng)以( )為單元，采用百分制進(jìn)行。

A.單項(xiàng)工程

B.單位工程

C.分部工程

D.分項(xiàng)工程

【答案】D

【解析】工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分以分項(xiàng)工程為單元，采用 100 分制進(jìn)行。

2. 下列分項(xiàng)工程質(zhì)量評分中，不合格的是( )。

A.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng) 85 分

B.路緣石 85 分

C.漿砌排水溝 80 分

D.軟土地基 78 分

【答案】A

【解析】分項(xiàng)工程評分值不小于 75 分者為合格;小于 75 分者為不合格;機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于 90 分者為合格，小于 90 分者為不合格。

3. 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有( )。

A. 瀝青材料的檢查與試驗(yàn)

B. 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)

C. 瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制

D. 瀝青混凝土施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案

E. 瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制

【答案】ABCD

【解析】選項(xiàng) E 水灰比應(yīng)該是指水泥混凝土。

2B320040 公路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)

1. 下列水泥穩(wěn)定粒料基層質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。

A.平整度

B.壓實(shí)度

C.縱斷高程

D.橫坡

【答案】B

【解析】水泥穩(wěn)定粒料基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡、強(qiáng)度(△)。

2. 根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JYGF80/1-2004)。瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有( )。

A.厚度

B.平整度

C.彎沉值

D.壓實(shí)度

E.中線平面偏位

【答案】AD

【解析】瀝青混凝土路面質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測項(xiàng)目：厚度(△)、平整度、壓實(shí)度(△)、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑(含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。

3. 沉井下沉施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括( )。

A.平面扭轉(zhuǎn)角

B.沉井下沉速度

C.沉井混凝土強(qiáng)度

D.沉井刃腳底面標(biāo)高

E.沉井的最大縱、橫向傾斜度

【答案】ACDE

【解析】沉井施工的實(shí)測項(xiàng)目：各節(jié)沉井混凝土強(qiáng)度(△)、沉井平面尺寸、井壁厚度、沉井刃腳高程、中心偏位(縱、橫向)(△)、沉井最大傾斜度(縱、橫方向)、平面扭轉(zhuǎn)角。

4. 根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，不屬于石方路基實(shí)測項(xiàng)目的是( )。

A.中線偏位

B.邊坡平順度

C.彎沉值

C.平整度

【答案】C

【解析】石方路基實(shí)測項(xiàng)目有壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。

5. 石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)實(shí)測( )。

A.橫坡度

B.平整度

C. 滲水系數(shù)

D.厚度

D. 中線平面偏位

【答案】ABD

【解析】石灰土基層實(shí)測項(xiàng)目有壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。

【提示】正在備考2020年二級建造師考試的考生，您可以點(diǎn)擊下方按鈕，免費(fèi)下載2020年二建備考白皮書，教您如何高效備考!

相關(guān)推薦：2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)基礎(chǔ)練習(xí)匯總

2B320050 公路工程安全管理的范圍及要求

1. 危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) LEC 法的公式為 D=L×E×C，其中 E 的含義是( )。

A.項(xiàng)目重要程度分值

B.事故發(fā)生的可能性分值

C.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值

D.事故造成的后果分值

【答案】C

【解析】L 為事故發(fā)生的可能性分值，E 為暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值，C 為事故造成的后果分值。

2. 危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)通常采用 D=L×E×C 來進(jìn)行判斷，該種方法稱為( )。

A.頭腦風(fēng)暴法

B.德爾菲法

C.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法

D.事故樹法

【答案】C

【解析】本題考查的是工程安全管理的原則。對于危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，通常采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法(LEC 法)進(jìn)行判斷。

3. 施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場人員集中顯要位置予以公示，公示的內(nèi)容不 包括( )。

A.重大危險(xiǎn)源安全評價(jià)責(zé)任單位名稱

B.施工安全重大危險(xiǎn)源名稱

C.注意事項(xiàng)及保障措施

D.可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別

【答案】A

【解析】工程安全隱患排查與治理，施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場人員集中 顯要位罝予以公示，公示的內(nèi)容包括：施工安全重大危險(xiǎn)源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項(xiàng)及 保障措施。

4. 針對高處墜落事故，屬于致害物的是( )。

A.高處洞口未加設(shè)蓋板

B.腳手架面未鋪滿腳手板

C.高處作業(yè)未佩戴安全帶

D.掉落的施工人員受自身重力作用傷害

【答案】D

【解析】選項(xiàng) A、B、C、屬于起因物。

2B320060 公路工程安全技術(shù)要求

1. 關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是( )。

A. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)必須由專職安全員排除

B. 有軌機(jī)動車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)，須分別放置于相鄰的兩個(gè)車廂

C. 人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，中途不得停留

D. 自行車只能運(yùn)送雷管，不能運(yùn)送炸藥

【答案】C

【解析】考查地下作業(yè)安全技術(shù)要求。

2. 關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說法，錯(cuò)誤的是( )。

A. 施工現(xiàn)場應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員

B. 攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)下坡嚴(yán)禁換擋，上坡可換擋

C. 不許站在運(yùn)輸車后用銑等工具往下桶瀝青混合料

D. 可用柴油清洗攤鋪機(jī)

【答案】B

【解析】本題考查的是陸上作業(yè)安全技術(shù)要求。B 項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)閾Q擋必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行。

3. 關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要求的說法，正確的有( )。

A. 所有隧道施工前都要制定控制地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則

B. 爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝

C. 炮眼打好后要立即裝藥

D. 同一輛汽車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)必須隔開一定距離擺放

E. 不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)

【答案】BE

【解析】A 錯(cuò)誤，不是所有隧道，而是長度大于 1000m 時(shí)，應(yīng)制訂地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則，并向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，合理安排施工;C 錯(cuò)誤，剛打好的炮眼，不得立即裝藥;D 錯(cuò)誤，在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)炸藥和雷管不得由一人同時(shí)運(yùn)送;汽車運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔 50m 以外。

4. 關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法，正確的是( )。

A. 孔內(nèi)照明應(yīng)使用 36V 電壓燈具

B. 相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度

C. 人工挖孔最深不得超過 20m

D. 孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用深孔爆破法

【答案】A

【解析】B：相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，撤出井孔。C：人 工挖孔最深不宜超過 15m，孔深超過 15m 的樁孔內(nèi)應(yīng)配置有效的通信器材，作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過 2h;孔深超過 30m 的應(yīng)配備作業(yè)人員升降設(shè)備。(此為超綱)。D:孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用淺眼爆破法。

5. 關(guān)于公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是( )。

A. 可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿巖

B. 爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口 50m 以外的安全地點(diǎn)

C. 應(yīng)使用金屬炮棍裝藥

D. 必須由原爆破人員按照規(guī)定處理“盲炮”

【答案】C

【解析】裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

6. 安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對具體的( )和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。

A.事故類型

B.危險(xiǎn)源

C.裝置

D.場所

E.崗位

【答案】AB

【解析】專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對具體的事故類別、危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案 的組成部分，應(yīng)按照綜合應(yīng)急預(yù)案的程序和要求組織制定，并作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。

7. 施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有( )。

A.重量

B.絕緣性能

C.體積

D.價(jià)格

E.防觸電性能

【答案】BE

【解析】本題考查的是電氣作業(yè)安全技術(shù)要求。按其絕緣和防觸電性能由弱到強(qiáng)可分為三類，即Ⅰ類工具、Ⅱ類工具、Ⅲ類工具。

8. 挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用( )爆破

A.貓洞炮

B.深孔炮

C.淺眼炮

D.藥壺炮

【答案】C

【解析】挖孔樁需要嵌巖或孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴(yán)格控制藥用量，并按爆破安全 規(guī)程的規(guī)定，一絲不茍地組織好爆破作業(yè)。

2B320070 公路工程施工技術(shù)管理

1. 關(guān)于技術(shù)交底的說法，錯(cuò)誤的是( )。

A. 技術(shù)交底工作應(yīng)分級進(jìn)行，分級管理

B. 項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施

C. 工長(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底

D. 項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目總工程部組織，工長主持實(shí)施

【答案】D

【解析】項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。

2B320080 公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理

1. 根據(jù)《中國人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》，關(guān)于聯(lián)合體投標(biāo)的說法，錯(cuò)誤的是( )。

A. 由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級

B. 聯(lián)合體各方在同一招標(biāo)項(xiàng)目中以自己的名義單獨(dú)投標(biāo)或參加其他聯(lián)合體投標(biāo)的，相關(guān)投標(biāo)均無效

C. 資格預(yù)審后聯(lián)合體增減、更換成員的、投標(biāo)聯(lián)合體應(yīng)重新評定并經(jīng)招標(biāo)人批準(zhǔn)后方可投標(biāo)

D. 聯(lián)合體協(xié)議書應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)

【答案】C

【解析】聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù);由 同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級;聯(lián)合體各方不得再以自己名義單 獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo);聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的數(shù)量;聯(lián) 合體牽頭人所承擔(dān)的工程量必須超過總工程量的 50%;聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求，填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格;聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過程，仍負(fù)有連帶和各自的法律責(zé)任。

2. 根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，以下情形不會作為廢標(biāo)的是( )。

A. 投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)整函中報(bào)價(jià)超過招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價(jià)上限

B. 投標(biāo)文字字跡潦草、模糊，無法辨認(rèn)

C. 投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫金額與小寫金額不相符，但投標(biāo)人同意修正

D. 投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價(jià)

【答案】C

【解析】選項(xiàng) ABD 都是廢標(biāo)的情形。

【提示】正在備考2020年二級建造師考試的考生，您可以點(diǎn)擊下方按鈕，免費(fèi)下載2020年二建備考白皮書，教您如何高效備考!

相關(guān)推薦：2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)基礎(chǔ)練習(xí)匯總

2B320090 公路工程施工成本管理

1. 根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制方法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時(shí)水塔的費(fèi)用屬于( )。

A.臨時(shí)工程費(fèi)

B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)

C.施工輔助費(fèi)

D.直接工程費(fèi)

【答案】B

【解析】臨時(shí)設(shè)施費(fèi)中的臨時(shí)設(shè)施系指臨時(shí)生活及居住房屋(包括職工家屬及探親房屋)、文化福利及共用房屋(如廣播室、文體活動室等)和生產(chǎn)、辦公房屋(如原材料、半成品、成品存放場及倉庫、加工廠、鋼筋加工場、發(fā)電廠、空壓機(jī)站、停機(jī)棚等)，工地范圍內(nèi)的各種臨時(shí)的工作便道(包括汽車、畜力車、人力車道)、人行便道，工地臨時(shí)用水、用電的水管支線和電線支線，臨時(shí)構(gòu)筑物(如水井、水塔等)以及其他小型臨時(shí)設(shè)施。其費(fèi)用內(nèi)容主要包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)、維修、拆除費(fèi)或攤銷費(fèi)。

2. 間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成，其中規(guī)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是( )。

A.各類工程的直接費(fèi)之和

B.各類工程的直接工程費(fèi)之和

C.各類工程的人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和

D.各類工程的人工費(fèi)之和

【答案】D

【解析】規(guī)費(fèi)=Σ各類工程的人工費(fèi)×規(guī)費(fèi)費(fèi)率(%) 。

3. 關(guān)于公路工程量清單的說法，錯(cuò)誤的是( )。

A. 工程量清單是業(yè)主編制標(biāo)底或參考價(jià)的依據(jù)

B. 工程量清單中給出的某工程細(xì)目的數(shù)量與圖紙計(jì)算出的實(shí)際數(shù)量不符時(shí)，投標(biāo)時(shí)按實(shí)際工程數(shù)量報(bào)價(jià)

C. 標(biāo)價(jià)后的工程量清單是合同的組成部分

D. 工程量清單應(yīng)反映全部工程內(nèi)容以及為實(shí)現(xiàn)這些內(nèi)容而進(jìn)行的其他工作

【答案】B

【解析】投標(biāo)時(shí)應(yīng)按照工程量清單中給出數(shù)量進(jìn)行報(bào)價(jià)。

4. 公路工程建筑安裝工程費(fèi)中，施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)包括( )。

A. 工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)所發(fā)生的費(fèi)用

B. 施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費(fèi)用

C. 預(yù)制場、拌合站的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用

D. 工程施工期間為滿足施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費(fèi)用

E. 臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用

【答案】AD

【解析】施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)系指工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費(fèi)用。該費(fèi)用不包括施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費(fèi)用，需要時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算。該費(fèi)用也不包括預(yù)制場、拌和站、臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用，應(yīng)根據(jù) 施工組織標(biāo)志要求單獨(dú)計(jì)算。

2B320100 公路工程施工合同管理

1. 根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請應(yīng)由甲在合同約定的時(shí)間，向乙報(bào)送該 階段施工的付款申請單，上述甲乙分別為( )。

A.甲為分包人，乙為承包人

B.甲為承包人，乙為監(jiān)理

C.甲為分包人，乙為監(jiān)理

D.甲為承包人，乙為業(yè)主

【答案】A

【解析】包工程的支付，應(yīng)由分包人在合同約定的時(shí)間，向承包人報(bào)送該階段施工的付款申請單。

2. 在分包合同履行過程中，由于設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤引起分包商的權(quán)益受到損害，分包商應(yīng)向( )提出索賠要求。

A.業(yè)主

B.監(jiān)理

C.設(shè)計(jì)方

D.承包商

【答案】D

【解析】在分包合同履行過程中，無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，分包商都只能向 承包人提出索賠要求。

3. 根據(jù) FIDIC 施工合同條件，由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包提出索賠時(shí)，總承包商( )。

A. 應(yīng)拒絕索賠

B. 應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任

C. 必須先對分包商賠償，再向業(yè)主追索

D. 可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告

【答案】D

【解析】根據(jù) FIDIC 施工合同文件，如發(fā)生有業(yè)主承擔(dān)責(zé)任的事件，分包商向承包商提出索賠時(shí)，承包商認(rèn)為分包商索賠要求合理，則要以承包商的名義就該事件向工程師遞交索賠報(bào)告。

2B320110 公路工程施工現(xiàn)場臨時(shí)工程管理

1. 水泥混凝土拌和站原材料料倉的容量應(yīng)滿足( )。

A.24h 連續(xù)施工的需要

B.周最大澆筑量的需要

C.月最大澆筑量的需要

D.最大單批次連續(xù)施工的需要

【答案】D

【解析】本題考查的是施工現(xiàn)場主要臨時(shí)工程。料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要。

2B320120 公路工程施工現(xiàn)場勞務(wù)用工配置與管理

1. 關(guān)于勞務(wù)用工方式的說法，錯(cuò)誤的有( )。

施工總承包企業(yè)可通過自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)

A. 專業(yè)承包企業(yè)可以擁有獨(dú)資或控股的施工勞務(wù)企業(yè)，組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)

B. 專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè)，但不能將臨時(shí)性的工作使用勞務(wù)派遣人 員完成作業(yè)

C. 施工勞務(wù)企業(yè)應(yīng)組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)分包作業(yè)

D. 施工勞務(wù)企業(yè)可以將部分勞務(wù)作業(yè)分包給勞務(wù)派遣人員

【答案】CE

【解析】施工總承包、專業(yè)承包企業(yè)可通過自有勞務(wù)人員或勞務(wù)分包、勞務(wù)派遣等多種方式完成勞務(wù)作業(yè); 施工總承包、專業(yè)承包企業(yè)應(yīng)擁有一定數(shù)量的與其建立穩(wěn)定勞動關(guān)系的骨干技術(shù)工人，或擁有獨(dú)資或控股的施工勞務(wù)企業(yè)，組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè);也可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè); 還可以將部分臨時(shí)性、輔助性或者替代性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè);施工勞務(wù)企業(yè)應(yīng)組織自有勞務(wù)人員 完成勞務(wù)分包作業(yè)。施工勞務(wù)企業(yè)應(yīng)依法承接施工總承包、專業(yè)承包企業(yè)發(fā)包的勞務(wù)作業(yè)，并組 織自有勞務(wù)人員按成作業(yè)，不得將勞務(wù)作業(yè)再次分包或轉(zhuǎn)包。

2. 機(jī)械化開挖土石方時(shí)，不需要的技術(shù)工種是( )。

A.挖掘機(jī)操作工

B.爆破工

C.壓路機(jī)操作工

D.普工

【答案】C

【解析】機(jī)械化開挖：機(jī)械操作人員，運(yùn)輸車輛司機(jī)、工長、爆破工和普工。

2B320130 公路工程施工現(xiàn)場材料管理

1. 下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是( )。

A.一次攤銷法

B.分次攤銷法

C.分期攤銷法

D.定額攤銷法

【答案】C

【解析】分期攤銷法是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計(jì)使用期限分期攤?cè)氤杀尽①M(fèi)用。這種方法一般適用于經(jīng)常使用 或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。

2. 根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有( )。

A.性價(jià)比較低的材料

B.無利用、改造價(jià)值的材料

C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料

D.耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的材料

E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過大，不經(jīng)濟(jì)的材料

【答案】BDE

【解析】國家明令淘汰報(bào)廢的;主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)或修復(fù)費(fèi)用過大、不經(jīng)濟(jì)的;無利用、改造價(jià)值的;耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的;必須拆除且無利用價(jià)值的;因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞，無法修復(fù)的。

3. 下列選項(xiàng)中，不屬于橋梁工程施工周轉(zhuǎn)材料的是( )。

A.鋼模

B.腳手架

C.移動模架

D.塔吊使用的輕軌

【答案】C

【解析】周轉(zhuǎn)材料可分為：模板、擋板、架料和其他。塔吊使用的輕軌屬于其他。

2B320140 公路工程施工機(jī)械設(shè)備的使用管理

1. 鏟運(yùn)機(jī)不適宜在( )中施工。

A.濕度較小(含水量在 25%以下)的松散砂土

B.地下水位高的潮濕地區(qū)

C.干燥的粉砂土

D.潮濕的粘土

E.沼澤地帶

【答案】BCDE

【解析】鏟運(yùn)機(jī)主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運(yùn)工程。鏟運(yùn)機(jī)廣泛用于公路與鐵路建設(shè)，鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)在Ⅰ、Ⅱ級土中施工，如遇Ⅲ、Ⅳ級土應(yīng)預(yù)先疏松。在土的濕度方面，最適宜濕度較小(含水量在 25%以下)松散砂土和粘土中施工，但不適宜在干燥的粉砂土和潮濕的粘土中作業(yè)，更不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和 沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)。

以上就是小編整理的2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)基礎(chǔ)練習(xí)，如果想及時(shí)了解2020年二級建造師考試報(bào)名時(shí)間、考試時(shí)間等，可以 免費(fèi)預(yù)約短信提醒;如果2019年考生想及時(shí)了解二級建造師的成績查詢時(shí)間，也可以 免費(fèi)預(yù)約短信提醒，預(yù)約成功之后，您將會及時(shí)準(zhǔn)確地接收到相關(guān)的考試信息通知!