2020二級建造師《市政工程》章節(jié)精選試題：2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

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2K311010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

一、單選題

1、瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是(　)。

A.墊層

B.基層

C.面層

D.底基層

2、用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于(　)%。

A.18

B.20

C.26

D.30

3、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為(　)。

A.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大

B.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小

C.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大

D.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小

4、路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是(　)路面的特點(diǎn)。

A.高級

B.次高級

C.中級

D.低級

5、墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為(　)。

A.150mm

B.160mm

C.170mm

D.180mm

6、依靠墻體自重抵擋土壓力作用的是(　)擋土墻。

A.重力式

B.鋼筋混凝土懸臂式

C.衡重式

D.鋼筋混凝土扶壁式

7、使擋土墻結(jié)構(gòu)發(fā)生位移最大的土壓力是(　)。

A.水平土壓力

B.靜止土壓力

C.主動土壓力

D.被動土壓力

8、瀝青路面與水泥混凝土路面相比，在荷載作用下產(chǎn)生的(　)，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。

A.抗彎強(qiáng)度很小，彎沉變形很小

B.抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形較大

C.抗彎強(qiáng)度較小，彎沉變形較小

D.抗彎強(qiáng)度很大，彎沉變形很大

9、路面面層要求具有承載能力，包括具有足夠(　)。

A.抗疲勞破壞和塑性變形的能力

B.抗沖刷能力和塑性變形的能力

C.變形協(xié)調(diào)能力和抗疲勞破壞

D.抗彎能力和穩(wěn)定性能力

10、基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級和基層的(　)來選擇。

A.承載能力

B.抗沖刷能力

C.變形協(xié)調(diào)能力

D.抗彎能力

11、基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的(　)，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到路基。

A.豎向力

B.沖擊力

C.水平力

D.剪切力

12、瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是(　)。

A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差

B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差

C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好

D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較低，高溫穩(wěn)定性較好

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13、快速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)(　)。

A.連接桿

B.傳力桿

C.拉力桿

D.伸縮桿

14、按級配原則構(gòu)成的瀝青組混合料中，具有內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高的結(jié)構(gòu)組成是(　)。

A.骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)

B.骨架-空隙結(jié)構(gòu)

C.骨架-懸浮結(jié)構(gòu)

D.密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)

15、改性瀝青混合料所具有的優(yōu)點(diǎn)中，說法錯誤的是(　)。

A.較長的使用壽命

B.較高的耐磨耗能力

C.較大的彎拉能力

D.良好的低溫抗開裂能力

16、快速路的雙向機(jī)動車道數(shù)不少于(　)條。

A.2

B.4

C.6

D.8

17、水泥混凝土道路的基層選用原則規(guī)定，根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層，特重交通不宜選用(　)基層。

A.貧混凝土

B.碾壓混凝土

C.瀝青混凝土

D.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料

18、下圖所示擋土墻的結(jié)構(gòu)形式為(　)。

A.重力式

B.懸臂式

C.扶壁式

D.柱板式

19、瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的磨耗層宜采用(　)瀝青混凝土。

A.粗粒式

B.中粒式

C.細(xì)粒式

D.砂粒式

20、以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的城鎮(zhèn)道路稱為(　)。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

21、下列關(guān)于城市道路的表述錯誤的一項(xiàng)是(　)。

A.快速路，應(yīng)設(shè)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式

B.主干路，連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主

C.支路，與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，解決局部地區(qū)交通

D.次干路，以集散交通的功能為主，并兼有服務(wù)的功能

22、城市道路中必須設(shè)置中央隔離帶的是(　)。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

23、面層為瀝青表面處治的道路，其路面等級屬于(　)路面。

A.高級

B.次高級

C.中級

D.低級

24、用于城鎮(zhèn)快速路的水泥混凝土路面的使用年限是(　)年。

A.30

B.15

C.10

D.8

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二、多選題

1、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成包括(　)。

A.墊層

B.透層

C.基層

D.面層

E.粘層

2、路面基層的性能指標(biāo)包括(　)。

A.強(qiáng)度

B.剛度

C.水穩(wěn)定性

D.抗滑

E.低噪

3、路面的使用要求指標(biāo)是(　)、透水性和噪聲量。

A.平整度

B.承載能力

C.抗滑能力

D.溫度穩(wěn)定性

E.抗變形能力

4、瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為(　)。

A.懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)

B.懸浮-空隙結(jié)構(gòu)

C.骨架-空隙結(jié)構(gòu)

D.懸浮-骨架結(jié)構(gòu)

E.骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)

5、中、輕交通等級混凝土路面的基層材料宜選用(　)。

A.水泥穩(wěn)定粒料

B.石灰粉煤灰級配粒料

C.貧混凝土

D.瀝青混凝土

E.瀝青穩(wěn)定碎石

6、水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)組成包括(　)。

A.路基

B.墊層

C.整平層

D.基層

E.面層

7、水泥混凝土面層應(yīng)具有(　)、堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。

A.足夠耐久性

B.排水能力強(qiáng)

C.表面抗滑性

D.抗滑能力弱

E.足夠耐磨性

8、面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度以下說法正確的是(　)。

A.面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不得低于4.5MPa

B.面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不得低于5MPa

C.快速路的抗彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPa

D.主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強(qiáng)度不得低于4.5MPa

E.重交通道路的抗彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPa

9、城鎮(zhèn)主干路應(yīng)(　)。

A.連接城市各主要分區(qū)

B.以交通功能為主

C.實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行

D.設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施

E.以服務(wù)功能為主

10、特重交通水泥混凝土路面宜選用(　)基層。

A.水泥穩(wěn)定粒料

B.級配粒料

C.瀝青混凝土

D.貧混凝土

E.碾壓混凝土

11、城市快速路的特征有(　)。

A.路面均為瀝青混凝土面層

B.車行道間設(shè)中間分隔帶

C.設(shè)計(jì)車速為80km/h

D.進(jìn)出口采用全控制或部分控制

E.與所有道路相交采用立體交叉

12、瀝青混凝土路面的下面層通常采用(　)瀝青混凝土。

A.粗粒式

B.細(xì)粒式

C.特粗式

D.中粒式

E.砂粒式

13、瀝青混合料是由(　)組成的一種復(fù)合材料。

A.瀝青

B.粗細(xì)集料

C.礦粉

D.外加劑

E.水

14、面層混凝土板常分為普通(素)混凝土板、(　)和鋼筋混凝土板等。

A.碾壓混凝土板

B.高強(qiáng)混凝土板

C.連續(xù)配筋混凝土板

D.高性能混凝土板

E.預(yù)應(yīng)力混凝土板

答案部分見下一頁

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一、單選題

1、『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用。

2、『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的主要材料與性能。用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于26%;吸水率不大于2.0%。

3、『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。水泥混凝土路面屬于剛性路面，剛性路面的特點(diǎn)是彎拉強(qiáng)度

4、『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級路面的特點(diǎn)。它使用年限長，適應(yīng)繁重交通量，且路面平整、車速高、運(yùn)輸成本低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。

5、『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面墊層和基層。墊層材料應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。

6、『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。重力式擋土墻依靠墻體自重抵擋土壓力作用。

7、『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。三種土壓力中，被動土壓力最大，位移也最大。

8、『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。

9、『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。面層必須滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高的強(qiáng)度和剛度。

10、『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面墊層和基層。基層的選用原則為：根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。

11、『正確答案』A

『答案解析』本題主要考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基。

12、『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)密度較大，但由于各級集料被次級集料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。參見教材P4。

13、『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面面層。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫，快速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿。

14、『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)，不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也高。

15、『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是熱拌瀝青混合料主要類型。改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較髙的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。

16、『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類?？焖俾返碾p向機(jī)動車道數(shù)大于或等于4條。

17、『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面墊層和基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土。

18、『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。鋼筋混凝土懸臂式擋土墻采用鋼筋混凝土材料、由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成;墻高時，立壁下部彎矩大，配筋多，不經(jīng)濟(jì)。

19、『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。細(xì)粒式瀝青混凝土適宜于瀝青混凝土面層的磨耗層(上層);瀝青碎石等面層的封層和磨耗層。

20、『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。

21、『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。支路解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。

22、『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。我國城市道路可分為快速路、主干路、次干路、支路四大類?？焖俾肥浅鞘兄杏休^高車速為長距離交通服務(wù)的重要道路，車行道間必須設(shè)置中間分隔帶，禁止行人和非機(jī)動車進(jìn)入快速車道。

23、『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。根據(jù)路面的等級劃分表可知，次高級路面的面層主要類型有：瀝青貫入碎(礫)石，瀝青表面處治。

24、

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。

二、多選題

1、『正確答案』ACD

『答案解析』本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成。

2、

『正確答案』ABC

『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。基層在路面中主要是承重，因此基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度?；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強(qiáng)烈，但瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。

(1)基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度;有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力。

(2)不透水性好。

(3)抗凍性滿足設(shè)計(jì)要求。

3、『正確答案』ABCD

『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。路面的使用要求指標(biāo)包括：平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性和噪聲量。

4、

『正確答案』ACE

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成可分為三類：懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架-空隙結(jié)構(gòu)、骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)。

5、『正確答案』AB

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面墊層和基層。中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層。

6、『正確答案』BDE

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面墊層和基層。水泥混凝土路面由墊層、基層及面層組成。

7、

『正確答案』ACE

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面面層。混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。

8、『正確答案』ACE

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面面層?！冻鞘械缆饭こ淘O(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定，以28d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不得低于4.5MPa,快速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPa。

9、『正確答案』AB

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

10、『正確答案』CDE

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層。

11、『正確答案』BC

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類。快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式;快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置公共建筑物的出入口。12、

12、『正確答案』ACD

『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。瀝青混凝土路面的下面層通常采用特粗式、粗粒式和中粒式瀝青混凝土。

13、『正確答案』ABC

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。瀝青混合料是一種復(fù)合材料，它由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素。

14、『正確答案』ACE

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面面層。面層混凝土板常分為普通(素)混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板等。

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