2020年二級建造師《機電工程》章節(jié)例題：機電工程施工成本管理

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2020年二級建造師機電工程典型章節(jié)例題：機電工程施工成本管理

一、單項選擇題

1、中間交接前應完成“三查四定”，其中三查不包括(　)。

A、查設計漏項

B、查問題整改

C、查未完工程

D、查工程質(zhì)量隱患

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是試運行條件。工程中間交接完成包括的內(nèi)容：1.工程質(zhì)量合格;2.“三查四定”(三查：查設計漏項、未完工程、工程質(zhì)量隱患;四定：對查出的問題定任務、定人員、定時間、定措施)的問題整改消缺完畢，遺留尾項已處理完;3.影響投料的設計變更項目已施工完;4.現(xiàn)場清潔，施工用臨時設施已全部拆除，無雜物，無障礙。

2、施工機具費的控制措施不包括(　)。

A、按施工方案和施工技術措施中規(guī)定的機種和數(shù)量安排使用

B、提高施工機械的利用率和完好率

C、增加對外租賃施工機械的使用

D、嚴格控制機械設備進出場時間

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是施工成本計劃的實施。按施工方案和施工技術措施中規(guī)定的機種和數(shù)量安排使用;提高施工機械的利用率和完好率;嚴格控制對外租賃施工機械，嚴格控制機械設備進出場時間。

3、下列成本中，不屬于工程設備成本控制內(nèi)容的是(　)。

A、設備采購成本

B、設備運輸成本

C、設備質(zhì)量成本

D、設備安裝成本

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是施工成本計劃的實施。機電安裝工程如包括工程設備采購，因包括設備采購成本、設備交通運輸成本和設備質(zhì)量成本等，占成本份額大，必須進行重點控制，盡可能降低采購、運輸成本，減少設備倉儲保管費用。

4、成本計劃編制程序中，確定項目總體成本目標之后，下一步應做的是(　)。

A、預測項目成本

B、編制項目總體成本計劃

C、分解成本目標

D、針對成本計劃制定相應的控制措施

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是施工成本控制的依據(jù)。項目成本計劃編制的程序：

1.預測項目成本;

2.確定項目總體成本目標;

3.編制項目總體成本計劃;

4.項目管理機構與組織的職能部門根據(jù)責任成本范圍，分別確定自己的成本目標，并編制相應的成本計劃;

5.針對成本計劃制定相應的控制措施;

6.由項目管理機構與組織的職能部門負責人分別審批相應的成本計劃。

5、(　)是控制項目成本支出的標準，也是成本管理的目標。

A、項目考核成本

B、項目計劃成本

C、項目實際成本

D、項目預算成本

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是降低施工成本的措施。項目計劃成本：在考核成本基礎上，根據(jù)工程項目的技術特征、自然地理特征、勞動力素質(zhì)、設備情況等，由企業(yè)法人代表和項目經(jīng)理簽訂的內(nèi)部承包合同規(guī)定的標準成本。它是控制項目成本支出的標準，也是成本管理的目標。

6、起重機的靜載試驗應符合的規(guī)定包括(　)

A、將小車停在起重機的主梁跨中或有效懸臂處

B、無沖擊地起升額定起重量1.5倍的荷載

C、主梁有永久變形時，起重機靜載試驗失效

D、起重機主梁不得有上拱度

【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是試運行要求。起重機的靜載試驗應符合下列規(guī)定：

①起重機應停放在廠房柱子處。

②將小車停在起重機的主梁跨中或有效懸臂處，無沖擊地起升額定起重量1.25倍的荷載距地面100～200mm處，懸吊停留10min后，應無失穩(wěn)現(xiàn)象。

③卸載后，起重機的金屬結構應無裂紋、焊縫開裂、油漆起皺、連接松動和影響起重機性能與安全的損傷，主梁無永久變形。

④主梁經(jīng)檢驗有永久變形時，應重復試驗，但不得超過3次。

⑤小車卸載后開到跨端或支腿處，檢測起重機主梁的實有上拱度或懸臂實有上翹度，其值不應小于規(guī)定值。

7、橋式起重機的靜載試驗時，主梁的實有上拱度(　)。(S為起重機的跨度mm)

A、不得小于0.8S/1000

B、不得小于0.7S/1000

C、不得大于0.8S/1000

D、不得大于0.7S/1000

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是試運行要求。

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二、多項選擇題

1、機電工程項目單機試運行前提供的相關資料和文件有(　)。

A、試運行方案

B、安全措施方案

C、各種產(chǎn)品的合格證書或復驗報告

D、施工記錄、隱蔽工程記錄和各種檢驗、試驗合格文件

E、與單機試運行相關的電氣和儀表調(diào)校合格資料等

【正確答案】CDE

【答案解析】本題考查的是試運行條件。機電工程項目單機試運行前應提供的相關資料和文件：(1)各種產(chǎn)品的合格證書或復驗報告;(2)施工記錄、隱蔽工程記錄和各種檢驗、試驗合格文件;(3)與單機試運行相關的電氣和儀表調(diào)校合格資料等。

2、按工程費用組成劃分的建筑安裝工程費包括(　)。

A、人工費

B、材料費

C、施工機具使用費

D、企業(yè)管理費

E、措施項目費

【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是施工成本控制的依據(jù)。建筑安裝工程費包括：人工費、材料費、施工機具使用費、企業(yè)管理費。

3、成本計劃的編制方法包括(　)。

A、按進度計劃編制

B、按成本構成編制

C、按資源需求編制

D、按項目結構編制

E、按工程實施階段編制

【正確答案】BDE

【答案解析】本題考查的是施工成本控制的依據(jù)。成本計劃的編制方法包括：按成本構成編制成本計劃的方法、按項目結構編制成本計劃的方法、按工程實施階段編制成本計劃的方法。

4、項目成本控制的原則包括(　)。

A、成本最低化原則

B、全面成本控制原則

C、按實控制原則

D、動態(tài)控制原則

E、責權利相結合原則

【正確答案】ABDE

【答案解析】本題考查的是施工成本計劃的實施。施工成本控制應遵循成本最低化原則、全面成本控制原則、動態(tài)控制原則、責權利相結合的原則。

5、成本控制的依據(jù)包括(　)。

A、合同文件

B、施工組織設計

C、進度報告

D、施工單位的施工經(jīng)驗

E、質(zhì)量目標

【正確答案】AC

【答案解析】本題考查的是施工成本計劃的實施。成本控制的依據(jù)有：合同文件、成本計劃、進度報告、工程變更與索賠資料、各種資源的市場信息等。

6、降低成本的經(jīng)濟措施包括(　)。

A、將成本責任分解落實到各個崗位、落實到專人

B、加強員工的技術教育和培訓工作，提升員工的工作水平

C、在施工過程中加強技術、質(zhì)量檢驗力度

D、嚴格材料進場驗收和限額領料控制制度

E、對引起成本變動的風險因素識別和分析，采取風險對策

【正確答案】BD

【答案解析】本題考查的是降低施工成本的措施。降低成本的經(jīng)濟措施包括：控制人工費用、控制材料費用、控制機械費用、控制間接費及其他直接費。選項B屬于控制人工費用;選項D屬于控制材料費用。

7、機電工程單機試運行的范圍包括(　)。

A、電氣系統(tǒng)

B、控制系統(tǒng)

C、煉油化工工程

D、連續(xù)機組的機電工程

E、聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)

【正確答案】ABE

【答案解析】本題考查的是試運行要求。單機試運行的范圍包括：驅動裝置、傳動裝置、單臺機械設備(機組)及其輔助系統(tǒng)(如電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)等)和控制系統(tǒng)(如設備啟停、換向、速度等自動化儀表就地控制、計算機PLC程序遠程控制、聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)等)。

8、關于軸流通風機試運轉的要求，正確的有(　)。

A、風機連續(xù)運轉的時間不應少于20min

B、軸承表面溫度不得高于環(huán)境溫度70°C

C、滾動軸承正常工作溫度不應超過70°C

D、滑動軸承正常工作溫度不應超過75°C

E、最高電流為電動機額定電流值120%

【正確答案】ACD

【答案解析】本題考查的是試運行要求。選項B，試運轉中，一般用途軸流通風機在軸承表面測得的溫度不得高于環(huán)境溫度40℃。選項E，并未對電動機電流進行陳述，原則上應在電動機額定電流下工作。

9、離心式壓縮機試運轉應符合的規(guī)定有(　)。

A、壓縮機增速器輪齒靜態(tài)接觸跡線長度不應小于齒長的60%

B、試運轉的壓縮介質(zhì)應采用空氣

C、主機的排氣應緩慢升壓，每10min升壓不得大于0.1MPa

D、應連續(xù)運行2h

E、軸承殼振動速度有效值不超過6.3mm/s

【正確答案】BE

【答案解析】本題考查的是試運行要求。選項A，壓縮機增速器輪齒靜態(tài)接觸跡線長度不應小于齒長的65%;選項C，試運轉的開始階段，主機的排氣應緩慢升壓每5min升壓不得大于0.1MPa，并應逐步達到工況;選項D，軸承潤滑油溫度和軸承振動穩(wěn)定后，應連續(xù)運行4～8h。

10、泵在試運轉中應檢查下列各項，并應做好記錄(　)。

A、潤滑油的壓力、溫度和各部分供油情況

B、吸入和排出介質(zhì)的溫度、壓力

C、各軸承的溫度、振動

D、噪聲大小

E、電動機的電流、電壓、溫度

【正確答案】ABCE

【答案解析】本題考查的是試運行要求。系統(tǒng)在試運轉中應檢查下列各項，并應做好記錄：

①潤滑油的壓力、溫度和各部分供油情況;

②吸入和排出介質(zhì)的溫度、壓力;

③冷卻水的供水情況;

④各軸承的溫度、振動;

⑤電動機的電流、電壓、溫度。

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三、閱讀理解

1、背景資料：

某施工單位承包的機電安裝單項工程辦理了中間交接手續(xù)，進入聯(lián)動試運行階段。建設單位未按合同約定，要求施工單位組織并實施聯(lián)動試運行，由設計單位編制試運行方案。施工單位按要求進行了準備，試運行前進行檢查并確認：(1)已編制了試運行方案和操作規(guī)程;(2)建立了試運行須知，參加試運行人員已熟知運行工藝和安全操作規(guī)程;(3)工程及資源環(huán)境的其余條件均滿足要求。

聯(lián)動試運行過程中，一條熱油合金鋼管道多處接口泄漏，一臺壓縮機震動過大，試運行暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認管道泄漏是施工質(zhì)量問題。壓縮機安裝檢驗合格后，由于運行介質(zhì)不符合壓縮機的要求，未進行單機試運行，經(jīng)業(yè)主和施工單位現(xiàn)場技術總負責人批準留待后期運行。

問題處理完畢后，重新開始試運行并達到規(guī)定的要求。經(jīng)分析、評定確認聯(lián)動試運行合格。施工單位準備了“聯(lián)動試運行合格證書”，證書內(nèi)容包括：工程名稱;裝置、車間、工段或生產(chǎn)系統(tǒng)名稱;試運行結果評定;附件：建設單位蓋章、現(xiàn)場代表簽字;設計單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字;施工單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字。

<1>、按照聯(lián)動試運行原則分工，指出設計單位編制聯(lián)動試運行方案，施工單位組織實施聯(lián)動試運行的不妥，并闡述正確的做法。

【正確答案】試運行原則分工：由建設單位(業(yè)主)組建統(tǒng)一領導指揮體系，明確各相關方的責任，負責及時提供各種資源，選用和組織試運行操作人員;施工單位負責崗位操作的監(jiān)護，處理試運行過程中機器、設備、管道、電氣、自動控制等系統(tǒng)出現(xiàn)的問題并進行技術指導。

<2>、指出試運行前檢查并確認的兩個條款中存在的不足。

【正確答案】這兩項均未達到聯(lián)動試運行要求的條件。(1)只組織編寫了聯(lián)動試運行方案，還未獲得批準;(2)組織建立了試運行組織，但參加試運行人員還未通過生產(chǎn)安全考試并合格。

<3>、已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動試運行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應由誰承擔責任?說明理由。

【正確答案】合金鋼管道在聯(lián)動試運行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應由施工單位承擔責任，因為管道泄漏是施工質(zhì)量問題，焊道泄漏的施工質(zhì)量責任由施工單位承擔。中間交接不解除施工單位對工程質(zhì)量、交工驗收應負的責任，因此質(zhì)量問題應由施工單位在限期內(nèi)整改。

<4>、壓縮機由于介質(zhì)原因未進行單機試運行，在聯(lián)動試運行前，施工單位應采取哪些措施?

【正確答案】施工單位應對此情況做出說明，報經(jīng)建設單位批準后留待負荷試運行階段進行，并應記錄在案;同時施工單位應定期對壓縮機進行維護保養(yǎng)，設置專人管理，選擇合適的存放地點、妥善保管，試運行前對壓縮機進行檢查，確保其完好無損。

<5>、指出施工單位準備的“聯(lián)動試運行合格證書”的缺項。

【正確答案】缺試運行時間和試運行情況。

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2、背景：

某安裝工程公司承接一鍋爐安裝及架空蒸汽管道工程，管道工程由型鋼支架工程和管道安裝組成。項目部根據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，結合工程所在地的人工、材料、機械臺班價格，編制了每10t型鋼支架工程的直接工程費單價，按工程所在地綜合人工日工資標準測算，每噸型鋼支架的人工費為1380元，每噸型鋼支架工程用各種型鋼1.1t，每噸型鋼材料平均單價5600元，其他材料費380元，各種機械臺班費400元。

由于管線需要鋼管量大，項目部編制了兩套管線施工方案，兩套方案的計劃人工費15萬元，計劃用鋼材500t，計劃價格為7000元/t，甲方案為買現(xiàn)貨，價格為6900元/t，乙方案為15天后供貨，價格為6700元/t，如按乙方案實行，人工費需增加6000元，機械臺班費需增加1.5萬元，現(xiàn)場管理費需要增加1萬元，通過進度分析，甲、乙兩方案均不影響工期。

安裝工程公司在檢查項目部工地時，發(fā)現(xiàn)與鍋爐本體連接的主干管上有一段鋼管的壁厚比設計要求小1mm，該段管的質(zhì)量證明書和驗收手續(xù)齊全，除壁厚外，其他項目均滿足設計要求。檢查組要求項目部整改糾正，采取措施，確保質(zhì)量、安全、成本目標，按期完成任務。

<1>、按《特種設備安全法》的規(guī)定，鍋爐安裝前項目部書面告知應提交哪些材料才能開工?

【正確答案】書面告知應提交的材料包括：《特種設備安裝改造維修告知書》;施工單位及人員資格證件;施工組織與技術方案;工程合同;安裝改造維修監(jiān)督檢驗約請書;機電類特種設備制造單位的資質(zhì)證件。

<2>、與鍋爐本體連接的主干管上有一段鋼管的壁厚比設計要求小1mm，如何處理?

【正確答案】與鍋爐本體連接的主干管上有一段鋼管的壁厚比設計要求小1mm，須經(jīng)法定檢驗單位測試，原設計單位核算認可，能夠滿足結構安全和使用功能方可給予驗收，否則應予更換。

<3>、計算每10t型鋼支架的直接工程費單價。

【正確答案】每10t型鋼支架工程人工費：1380×10=13800元

每10t型鋼支架工程材料費：(1.1×5600+380)×10=65400元

每10t型鋼支架工程機械臺班使用費：400×10=4000元

每10t型鋼支架工程單價：13800+65400+4000=83200元

<4>、分別計算兩套方案的所需費用，分析比較項目部決定采用哪種方案?

【正確答案】本案例分析計算：計劃成本=150000+7000×500=3650000元

(方案甲)購買現(xiàn)貨的實際成本=150000+6900×500=3600000元

(方案乙)購買期貨的實際成本=150000+6000+6700×500+15000+10000=3531000元

結論：在不影響工期的前提下，方案乙成本最低，比計劃成本低119000元，方案乙的成本比方案甲的成本低69000元。施工單位決定采用方案乙從經(jīng)濟角度是正確的。

<5>、管道施工前應具備哪些條件?

【正確答案】工業(yè)管道施工前應具備的條件：

(1)已辦理工程開工文件。

(2)工程設計圖紙和相關技術文件應齊全，并已按規(guī)定的程序進行設計交底和圖紙會審。

(3)施工組織設計或施工方案已經(jīng)批準，并進行了技術和安全交底。

(4)施工人員已按有關規(guī)定考核合格。

(5)用于管道施工的機械、工器具應安全可靠，計量器具應檢定合格并在有效期內(nèi)。

(6)已制定相應的職業(yè)健康與環(huán)境保護應急預案。

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3、背景：

某安裝公司分包了一冶煉廠部分機械設備安裝，其中包括8臺空氣壓縮機，10臺離心式風機，3臺50t橋式起重機，3臺水泵，10臺膠帶輸送機，10臺螺旋輸送機，10臺斗式提升機和兩臺球磨機的安裝，其中風機、膠帶及螺旋輸送機、提升機、球磨機屬于連接工藝線上的設備。合同工期6個月。工程進入試運轉階段發(fā)生下列事件：

事件一，由于工期緊，兩臺球磨機在完成地腳螺栓灌漿、精找平后即進行單機無負荷試運轉，并利用試運轉過程對潤滑系統(tǒng)進行沖洗。

事件二，對上報的單機試運轉方案中，業(yè)主認為部分設備必須進行帶負荷試運行，要求補充。

事件三，聯(lián)動試運轉方案業(yè)主認為包括的設備不全，也未通過。

事件四，輸送設備試運轉程序混亂，在輸送機、提升機負荷試運轉時，因啟動和停車違反規(guī)定被業(yè)主責令整改。

<1>、根據(jù)事件一的描述，兩臺球磨機單機無負荷試運轉存在哪些問題?并說明理由。

【正確答案】事件一中，球磨機單機試運轉前的安裝程序未結束，不具備試運轉條件。

(1)球磨機僅進行一次地腳螺栓孔灌漿，而未進行二次灌漿和養(yǎng)護，試運轉難免造成地腳螺栓移位和松動，也容易造成墊鐵接觸不良和位移。

(2)潤滑系統(tǒng)應在球磨機運行前就應該沖洗完成，球磨機運轉沖洗是絕對不允許的，因為很容易把雜質(zhì)帶入軸瓦中，造成燒瓦事故。

<2>、本案例安裝公司所安裝的設備中，哪些設備單機無負荷與帶負荷可一起試運行?

【正確答案】從設備的特性和用途分析，可將空負荷與帶負荷一起進行單機試運行的設備有：空氣壓縮機、水泵、風機及橋式起重機。

<3>、本案例安裝公司承擔的設備安裝中，有哪些設備必須參與聯(lián)動試車?

【正確答案】從聯(lián)動試運轉主要考核的內(nèi)容分析，屬于連接工藝線的設備必須參與聯(lián)動試運轉，本案例中包括膠帶輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機、球磨機及附屬設備?？諝鈮嚎s機是否參與聯(lián)動，決定于它供氣的對象是否在聯(lián)動試運轉中用氣。

<4>、簡述事件四中輸送設備試運轉的程序，如何啟動和停車?

【正確答案】輸送設備試運轉的程序：應由部件至組件，由組件至單機，由單機至全輸送線;且應先手動后機動，從低速至高速，由空負荷逐漸增加負荷至額定負荷按步驟進行。當數(shù)臺輸送機聯(lián)合試運轉時，應按物料輸送反方向順序啟動設備。

停車前應先停止加料，且應待輸送機卸料口無物料卸出后停車;當數(shù)臺輸送機聯(lián)合運轉時，其停車順序應與啟動順序方向相反。

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