2020年二級(jí)建造師《市政工程》精選練習(xí)題(2)

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一、單項(xiàng)選擇題(共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意)

1. 特點(diǎn)是在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變，此種路面是( )。

A.剛性路面

B.柔性路面

C.半剛性路面

D.低級(jí)路面

2. 按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成形式不包括( )。

A.骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)

B.骨架一空隙結(jié)構(gòu)

C.密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)

D.骨架一封閉結(jié)構(gòu).

3.按照土的堅(jiān)實(shí)系數(shù)分類，堅(jiān)實(shí)系數(shù)為 0.6～0.8 的土的等級(jí)是( )。

A.一類土

B.二類土

C.三類土

D.四類土

4.根據(jù)《城鎮(zhèn)道路施工與驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于( )℃時(shí)施工。

A.5

B.10

C.15

D 20

5. 在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu)稱為( )。

A.錐形護(hù)坡

B.橋跨結(jié)構(gòu)

C.支座

D.墩臺(tái)

6. 先張法預(yù)應(yīng)力施,預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，嚴(yán)禁使用( )對(duì)梁體鋼筋及模板進(jìn)行切割或焊接。

A.閃光對(duì)焊

B.電阻點(diǎn)焊

C.電弧焊

D.埋弧壓力焊

7. 地下水位以上的黏性土、黃土碎石土和風(fēng)化巖的成樁方式是( )。

A.泥漿護(hù)壁成孔

B.干作業(yè)成孔

C.護(hù)筒(沉管)灌注樁

D.爆破成孔

8. 在地面交通和環(huán)境條件允許的地方，應(yīng)盡可能采用的地鐵工程施工方法是( )。

A.明挖法

B.蓋挖順做法

C.噴錨暗挖法

D.蓋挖逆做法

9. 對(duì)于單箱單室箱梁和脊梁來(lái)說(shuō)，選用( )在外觀和受力上均較合理。

A.雙柱式橋墩

B.倒梯形橋墩

C.T 形橋墩

D.Y 形橋墩

10. 根據(jù)基坑邊坡穩(wěn)定措施，嚴(yán)格禁止在基坑邊坡坡頂( )m 范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機(jī)械。

A.1～2

B.1～3

C.2～3

D.2～4

11.井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定，當(dāng)基坑(槽)寬度 小于 6m 且降水深度不超過 6m 時(shí)，可采用( )降水。

A.環(huán)形井點(diǎn) B.網(wǎng)形井點(diǎn)

C.單排井點(diǎn) D.雙排井點(diǎn)

12. 水處理(調(diào)蓄)構(gòu)筑物和泵房多數(shù)采用地下或半地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，不屬于其特點(diǎn)的是( )。

A.構(gòu)件斷面較薄，屬于薄板或薄殼型結(jié)構(gòu)

B.配筋率較低

C.具有較高抗?jié)B性

D.具有良好的整體性要求

13. 城鎮(zhèn)污水經(jīng)過二級(jí)處理后，BOD5 去除率可達(dá)( )。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

14. 目前城市改擴(kuò)建給水排水管道工程多數(shù)采用的不開槽管道施工方法是( )。

A.頂管法

B.盾構(gòu)法

C.夯管法

D.淺埋暗挖法

15. 要求介質(zhì)單向流通的閥門不包括( )。

A.安全閥

B.減壓閥

C.止回閥

D.截止閥

16. 燃?xì)夤艿缹?duì)接安裝引起的誤差不得大于( )，否則應(yīng)設(shè)置彎管。

A.3

B.5

C.8

D.10

17. 膨潤(rùn)土進(jìn)貨應(yīng)采用材料招標(biāo)的方法選擇供貨商，審核生產(chǎn)廠家的資質(zhì)，核驗(yàn)產(chǎn)品出廠三證，其中出廠三證不包括( )。

A.產(chǎn)品合格證

B.產(chǎn)品說(shuō)明書

C.產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告單

D.產(chǎn)品資格申請(qǐng)表

18. 土壤 pH 適宜值為 6.0～7.5 時(shí)，可種植的常用草種為( )。

A.黑麥草屬

B.苔草屬

C.高羊茅

D.紫羊茅

19. 只適用于落葉喬木和萌芽力強(qiáng)的常綠樹木的挖掘包扎方法是( )。

A.裸根挖掘

B.土球挖掘

C.木箱挖掘

D.干燥挖掘

20. 未經(jīng)市政工程行政主管部門和( )批準(zhǔn)，任何單位或者個(gè)人不得占用或者挖掘城市道路。

A.市政工程建設(shè)主管部門

B.市政工程監(jiān)督主管部門

C.公安交通部門

D.城市規(guī)劃部門

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二、多項(xiàng)選擇題(共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分)

21. 次高級(jí)路面的路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面， 但是維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高，城市( )可采用。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

E.公交專用道路

22. 由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國(guó)南方有廣泛分布，這些土都具有( )等特點(diǎn)。

A.透水性差

B.孔隙比大

C.強(qiáng)度高

D.壓縮性低

E.天然含水量較高

23. 微表處大修工程施工的基本要求包括( )。

A. 寬度大于 15mm 的裂縫應(yīng)進(jìn)行灌漿處理

B. 對(duì)原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合設(shè)計(jì)要求

C.路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理

D. 微表處混合料的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程》JTGF40 的有關(guān)規(guī)定

E. 深度 5～40mm 的車轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理

24. 后張預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)包括( )。

A. 預(yù)應(yīng)力筋只可在混凝土澆筑之前穿束，不可在澆筑之后穿束

B. 預(yù)應(yīng)力筋為鋼絞線時(shí)，可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束之后整體穿入管道，也可以逐根將鋼絞線穿入管道

C. 穿束前應(yīng)確認(rèn)錨墊板位置準(zhǔn)確、孔道暢通、無(wú)積水。采用蒸養(yǎng)的結(jié)構(gòu)，養(yǎng)護(hù)完成前不應(yīng)安裝預(yù)應(yīng)力筋

D.預(yù)應(yīng)力筋安裝后直至孔道壓漿時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋在孔道內(nèi)處于暴露狀態(tài)，因此應(yīng)注意采取防鎊或防腐措施

E.在安裝預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時(shí)，要對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和金屬件進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成損壞

25. 管涵通常采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)，管節(jié)斷面形式分為( )等。

A.卵形

B.矩形

C.橢圓形

D.圈端形

E.圓形

26. 地鐵車站根據(jù)其運(yùn)營(yíng)性質(zhì)可分為( )。

A.中閩站

B.高架車站

C.區(qū)域站

D.地面車站

E.終點(diǎn)站

27. 深度處理是指在常規(guī)處理工藝之后，再通過適當(dāng)?shù)奶幚矸椒ǎ瑢⒊Ｒ?guī)處理工藝不能有效去除的污染物或消毒副產(chǎn)物的前身物加以去除，從而提高和保證飲用水質(zhì)。目前，應(yīng)用較廣泛的深度處理技術(shù)主要有( )等。

A.活性炭吸附法

B.臭氧氧化法

C.黏土吸附法

D.光催化氧化法

E.吹脫法

28. 局部修補(bǔ)主要用于管道內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性破壞以及裂紋等的修復(fù)，目前，進(jìn)行局部修補(bǔ)的方法主要有( )。

A.密封法

B.鉸接管法

C.灌漿法

D.機(jī)器人法

E.內(nèi)襯法

29. 泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量技術(shù)控制要點(diǎn)包括( )。

A.膨潤(rùn)土摻加量的確定

B.膨潤(rùn)土進(jìn)貨質(zhì)量

C.拌和均勻度、含水量及碾壓壓實(shí)度

D.施工隊(duì)伍的資質(zhì)與業(yè)績(jī)

E.施工時(shí)間及地點(diǎn)

30. 根據(jù)《城市橋梁工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，關(guān)于索夾安裝的內(nèi)容，說(shuō)法正確的有( )。

A.緊固同一索夾螺栓時(shí)，各螺栓受力應(yīng)均勻，并應(yīng)按三個(gè)荷栽階段(即索夾安裝時(shí)、鋼箱梁吊裝后、橋面鋪裝后)對(duì)索夾螺栓進(jìn)行緊固

B. 索夾安裝前，必須測(cè)定主纜的空纜線形，經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)索夾位置后，方可對(duì)索夾進(jìn)行放樣、定位、編 號(hào)

C. 索夾安裝位置縱向誤差不得大于 20mm，當(dāng)索夾在主纜上精確定位后，應(yīng)立即緊固索夾螺栓

D.索夾位置處主纜表面的油污及灰塵應(yīng)清除并涂防銹漆

E.索夾在運(yùn)輸和安裝過程中應(yīng)采取保護(hù)措施，防止碰傷及損壞

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三、案例分析題(共 5 題。(一)、(二)、(三)題各 20 分，(四)、(五)題各 30 分)

(一)

某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)某城市道路工程A 標(biāo)段，中標(biāo)價(jià)為 3000 萬(wàn)元。項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)合同、招標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)，為該項(xiàng)目編制了目標(biāo)成本計(jì)劃。參加編制的主要人員有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、預(yù)決算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，召開了編制前的準(zhǔn)備會(huì)議。經(jīng)過工程量復(fù)核、工程單價(jià)分析、工程量計(jì)算對(duì)比、綜合管理(間接)費(fèi)用分析等步驟，得出了本工程的目標(biāo)成本計(jì)劃指標(biāo)：直接成本 2620 萬(wàn)元，間接成本 80 萬(wàn)元。

【問題】

1. 編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃，還有哪些必要依據(jù)?

2. 編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃時(shí)，還應(yīng)有哪些主要人員參加?

3. 計(jì)算本項(xiàng)目上交公司的利潤(rùn)(請(qǐng)用漢字寫出計(jì)算式)。

4. 應(yīng)以哪些表式具體描述項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃編制的結(jié)果?

(二)

A 公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為 150mm 石灰土和 400mm 水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm 瀝青混凝土�？偣て跒� 7 個(gè)月。

開工前，項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響;同時(shí)根據(jù)有關(guān)資料， 結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。

方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開堆放;水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。

質(zhì)量計(jì)劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制訂了面層施工專項(xiàng)方案，安排鋪筑面層試驗(yàn)路段，試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：

(1)通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度。(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。

水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。

【問題】

1. 工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容

2. 補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。

3. 補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。

4. 造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?

(三)

某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計(jì)快車道寬 11.25m，輔路寬 9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計(jì)劃安排在Z009 年 4 月初施工的瀝青混凝土面層，提前到 2008 年 11 月上、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通。

【問題】

1. 為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準(zhǔn)備幾臺(tái)攤鋪機(jī)，如何安排施工操作?

2. 在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時(shí)”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少度(℃)?

3. 瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為哪四種?

4. 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有哪五項(xiàng)內(nèi)容?

(四)

某城市熱力管道工程，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和城市水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行了施工定線測(cè)量后，用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。

在熱力管道實(shí)施焊接前，根據(jù)焊接工藝試驗(yàn)結(jié)果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案實(shí)施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在一 ℃以下焊接時(shí)，先進(jìn)行預(yù)熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。在焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過三次返修后達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。

【問題】

1. 施工單位在管線工程定線測(cè)量時(shí)有何不妥之處 并改正。

2. 焊接工藝方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容

3. 判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程中存在哪些不妥之處?并改正。

4. 熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)次序是怎樣的?

(五)

某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查中，該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料：①樁基分包商的樁位圖(注有成孑 1、成樁記錄)及施工日志;②項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志;③施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖)， 圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時(shí)間及工作量，計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期;④季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果;⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”。檢查結(jié)果表明，實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的 1/3 左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。

【問題】

1. 該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)?

2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系是怎樣的?

3. 該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)做哪些內(nèi)容上的調(diào)整?

4. 請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。

5. 請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。

答案部分見下一頁(yè)

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【參考答案】

一、單項(xiàng)選擇題

1.B2.D3.B4.A5.B 6.C7.D8.A9.B10.A

11.C12.B13.D14.A15.D 16.A17.D18.B19.A20.C

二、多項(xiàng)選擇題

21.CD 22.ABE 23.BCD 24.BCDE 25.ABCE 26.ACE 27.ABDE 28.ABCD 29.ABCD 30.ABDE

三、案例分析題

(一)

1.編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃，還有以下必要依據(jù)：補(bǔ)遺文件、圖紙、投標(biāo)報(bào)價(jià)清單、總體布置實(shí)施方案、設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格。

2.編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃時(shí)，還應(yīng)有材料員、設(shè)備員參加。

3.本項(xiàng)目上交公司的利潤(rùn) 中標(biāo)價(jià)一直接成本一間接成本=3000—2620—80=300(萬(wàn)元)。

4.應(yīng)以工程量復(fù)合表、工程單價(jià)分析表、兩算對(duì)比表、其他直接成本和間接成本表式具體描述項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃編制的結(jié)果。

(二)

1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括的內(nèi)容：修建臨時(shí)便線(道);導(dǎo)行臨時(shí)交通(編制交通疏導(dǎo)方案或交通 組織方案);協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。

2.確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施的補(bǔ)充：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。

3.面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容的補(bǔ)充：檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機(jī)械選擇)，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青使用量。

4.造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有：水泥含量過高(配合比不適當(dāng))、含水量過高(含水量不符合要求)、養(yǎng)護(hù)不周(養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足)。

(二)

1.為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量，對(duì)城市主干路應(yīng)采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)(本工程可備兩臺(tái))成梯隊(duì)作業(yè)， 聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相鄰兩幅之間重疊 5～10cm，前后兩機(jī)相距 10～30m。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)平、調(diào)厚，初步振實(shí)、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。

2.在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時(shí)”是：“陜卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓成型”。

碾壓溫度為 120～150℃，碾壓終了溫度控制在 65～80℃。

3.礦料最大粒徑主要有：粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種。

4.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度和殘留穩(wěn)定度五項(xiàng)。

(四)

1. 施工單位在管線工程定線測(cè)量時(shí)的不妥之處。

(1) 不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行施工定線測(cè)量。正確做法：應(yīng)按主干線、支干線、支線的次序進(jìn)行施工定線測(cè)量。

(2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。

正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補(bǔ)償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。

2. 焊接工藝方案應(yīng)包括的主要內(nèi)容。(1)母材性能和焊接材料。

(2) 焊接方法。

(3) 坡口形式及制作方法。

(4) 焊接結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸。

(5) 焊接接頭的組對(duì)要求及允許偏差。(6)焊接電流的選擇。

(7)檢驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)。

3. 施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程中存在的不妥之處。

(1)不妥之處：焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。

正確做法：在焊接縱向焊縫的端部不得進(jìn)行定位焊。

(2) 不妥之處：焊接溫度在一 10℃以下焊接時(shí)先進(jìn)行預(yù)熱后焊接。正確做法：焊接溫度在 0℃以下焊接時(shí)就應(yīng)該先進(jìn)行預(yù)熱后焊接。

(3) 不妥之處：焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。正確做法：在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進(jìn)行敲打。

(4) 不妥之處：不合格的焊接部位經(jīng)過三次返修后達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。

正確做法：不合格的焊接部位，應(yīng)采取措施進(jìn)行返修，同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過 次。

4. 熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)次序。(1)表面質(zhì)量檢驗(yàn)。

(2) 無(wú)損探傷檢驗(yàn)。

(3) 強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。

(五)

1. 該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要描述，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響， 促拆遷”的做法太簡(jiǎn)單，應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)。應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)的內(nèi)容包括：①進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述，主要內(nèi)容是報(bào)告的起止期、當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì)、施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況、報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況);②實(shí)際施工進(jìn)度圖;③工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況;④進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析;⑤解決問題的措施;⑥計(jì)劃調(diào)整意見和建議。

2. 分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃

必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制;承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。

3.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃中應(yīng)調(diào)整的內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。

4. 該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處為：

(1)計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。

(2) 在施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖)上僅標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時(shí)間及工作量不足。應(yīng)該在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。

(3) 每旬(或周)施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。

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