2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)預習題:2B313030橋涵工程質量通病及防治措施
2B313030橋涵工程質量通病及防治措施
一、單項選擇題
1、在灌注過程中,導管的埋置深度一般控制在( )的范圍內(nèi),防止導管埋置深度過深。
A、3.0~6.0m
B、2.0~6.0m
C、2.0~4.0m
D、3.0~4.0m
2、下列選項對于預拱度防治措施的說法,錯誤的是( )。
A、提高支架基礎、支架及模板的施工質量
B、嚴格控制張拉時的混凝土強度
C、預制梁存梁時間宜長
D、及時調(diào)整預拱度誤差
3、下列屬于橋梁伸縮縫病害防治措施的是( )。
A、提高對錨固件焊接施工質量的控制
B、將伸縮縫的預埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板內(nèi)
C、伸縮裝置兩側的混凝土與橋面系的相鄰部位結合不能太緊密
D、輕微的損害未能及時維修
4、不屬于橋頭跳車的原因的是( )。
A、臺后地基強度與橋臺地基強度不同
B、臺后壓實度達不到標準
C、臺后填土材料不當
D、橋臺基坑采用小型壓實機械夯實
二、多項選擇題
1、下列關于斷樁事故原因分析正確的有( )。
A、混凝土坍落度小,導管直徑較小,在混凝土澆筑過程中堵塞導管
B、導管接口滲漏致使泥漿進入導管內(nèi),在混凝土內(nèi)形成夾層
C、導管埋置深度過深,無法提起或將導管拔斷
D、混凝土連續(xù)灌注
E、導管底口距離孔底距離較小
三、閱讀理解
1、某橋主墩基礎為鉆孔灌注樁,地質依次為表層2m的礫石,以下為軟土。主要施工過程如下:平整場地、樁位放樣、埋設護筒,采用正循環(huán)鉆成孔。終孔檢驗合格后清孔,泥漿相對密度和沉渣厚度(30cm)均滿足要求。之后,吊裝鋼筋籠并固定牢靠。對導管進行接頭抗拉試驗,試驗合格后,安裝導管,導管底口距孔底的距離為25cm?;炷撂涠?8cm。
施工單位考慮到灌注時間較長,經(jīng)項目工地試驗室主任同意在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中連續(xù)均勻進行。當灌注混凝土進行到23m時,發(fā)現(xiàn)導管被卡,施工人員采取了強制提升的方法;灌注到30m時,出現(xiàn)導管堵塞,施工人員采用型鋼插入法疏通導管,之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。
<1>、斷樁可能發(fā)生在何處?原因是什么?
<2>、指出施工過程中的錯誤之處。
2、某高速公路路基寬28.00m,瀝青混凝土路面,設計行車時速為120km/h。在中心樁號K8+320m處有一座5×30m連續(xù)箱梁橋,樁柱式橋墩,重力式橋臺。0號橋臺位于水田區(qū)域,路基填土高6.5m,地質情況為:表層3.5m厚淤泥質黏土,其下為泥巖。設計要求:橋頭路基先挖排水溝排水固結,然后填筑50cm填石,隔斷地下水,再利用泥巖挖方分層填筑;臺背全部采用砂礫石填筑,并在頂面設防水層,避免地表水下滲。
施工單位嚴格按設計要求開展施工,臺背回填與路基填筑同步進行,填筑方式、粒徑、壓實度等符合規(guī)范要求。
<1>、指出0號橋臺橋頭路基設計方案中對防治橋頭跳車不當之處。
<2>、防治橋頭跳車還可采取哪些措施。
答案部分見下一頁
一、單項選擇題
1、【正確答案】B
【答案解析】本題考查的是鉆孔灌注樁斷樁的防治。在灌注過程中,導管的埋置深度一般控制在2.0~6.0m的范圍內(nèi),防止導管埋置深度過深。
2、【正確答案】C
【答案解析】本題考查的是鋼筋混凝土橋梁預拱度偏差的防治。選項C,正確的表述應為“預制梁存梁時間不宜過長”。
3、【正確答案】A
【答案解析】本題考查的是橋梁伸縮縫病害的防治。選項B、C、D都是產(chǎn)生橋梁伸縮縫病害的原因。
4、【正確答案】D
【答案解析】本題考查的是橋頭跳車的防治。選項ABC都是產(chǎn)生橋頭跳車的原因,選項D是橋頭跳車的防治措施。
二、多項選擇題
1、【正確答案】ABC
【答案解析】本題考查的是鉆孔灌注樁斷樁的防治。選項D應該是混凝土不能連續(xù)灌注,中斷時間超過初凝時間,從而形成斷樁。選項E應該是導管底口距孔底距離較大,使首批灌注的混凝土不能埋住導管,從而形成斷樁。
三、閱讀理解
1、【正確答案】可能發(fā)生在23m處,原因在于施工人員采用強制提升導管,從而使導管拔出混凝土面,或使導管口處于泥漿或泥漿與混凝土的混合層中,形成斷樁。
【正確答案】(1)沒有對導管進行水密承壓試驗;(2)導管底部已沉入到沉渣之中;(3)能否同意摻入緩凝劑應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。
2、【正確答案】地基清表不徹底,難以提高地基承載力,容易造成差異沉降。
【正確答案】可以增設橋頭搭板,選擇合適的臺背填料,提高橋頭路基壓實度。
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