二級建造師《市政工程》考試案例分析專項習(xí)題四
【摘要】文本是小編總結(jié)的2018年二級建造師市政實務(wù)考試案例分析專項練習(xí)題。2018年二級建造師考生已經(jīng)進(jìn)入緊張的備考,各類題型如何解答更能拿到高分?環(huán)球小編每日會為廣大考友準(zhǔn)備2018最新備考二級建造師的資料,希望能幫到備考的考生們。
【案例題1】
某污水處理廠擴(kuò)建工程,由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成,承包單位以2250萬元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6.00m(地面標(biāo)高為±0.000),基底處于砂礫層內(nèi),且北鄰S河,地下水位標(biāo)高為-3.OOm。 項目部組建后,經(jīng)測算,該工程人工費(fèi)為300萬元、材料費(fèi)1200萬元、施工機(jī)械費(fèi)為250萬元、措施費(fèi)為80萬元、間接費(fèi)為130萬元。綜合稅率為3.41%。 施工前,項目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計劃,并制定了施工成本控制措施: (1)材料成本控制重點是控制主材價格和限額領(lǐng)料; (2)人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動定額; (3)機(jī)械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。
問題:
1.分析背景,確定降水井布置的形式及要求。
2.計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標(biāo)高。
3.計算工程直接費(fèi)和利潤。
4.項目部應(yīng)如何對施工成本進(jìn)行動態(tài)控制?除背景材料巾對主材價格的控制和限額領(lǐng)料以外,再列舉至少4條材料成本管理的措施。
答案:
1.因為原水管線為條形基坑(槽)且降深不大,根據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》應(yīng)采用單排降水井布置在基坑(槽)北側(cè)距槽口邊緣,1~2m,選擇合適的抽水設(shè)備。另配以地面排水系統(tǒng)。
2.水位標(biāo)高最大值=槽底標(biāo)高-0.5=-6-0.5=-6.5(m)
3.工程直接費(fèi)和利潤:
(1)直接費(fèi)=人工費(fèi)+材料費(fèi)+機(jī)械費(fèi)+措施費(fèi)=300+1200+250+80=1830(萬元)
(2)根據(jù)含稅造價=(直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤)×(1+稅率)可得:利潤一含稅造價/(1+稅率)-直接費(fèi)-間接費(fèi)=2250(1+3.41%)-1830-130=2175.81-1830-130-215.81(萬元)
4.項目部對施工成本進(jìn)行動態(tài)控制:施工成本控制是以成本計劃為依據(jù),對影響項目成本的各個因素進(jìn)行全過程管理。要根據(jù)施工組織設(shè)計的細(xì)化分析,按施工成本的構(gòu)成要索,實行動態(tài)管理。成本管理既要有措施,更要有人員、責(zé)任落實,制定切實可行的降低成本措施、方法,對出現(xiàn)的問題要及時糾正和解決。
成本管理的措施:
?、賹M(jìn)入現(xiàn)場材料要準(zhǔn)確計量,認(rèn)真驗收;
?、诮档筒少彸杀?、減少采購過程巾管理消耗;
?、郯词┕みM(jìn)度計劃及時組織材料供應(yīng),防止因停工造成損失;
?、芸刂撇牧舷?同時做好余料的回收與利用;
⑤周轉(zhuǎn)材料要及時回收、退場、節(jié)省租費(fèi);
?、藓侠戆才挪牧蟽Υ?、減少資金占用率。
通過以上習(xí)題的練習(xí),相信大家都掌握了2018年二級建造師市政實務(wù)考試案例題該如何解答,更多案例題專項分析小編會持續(xù)更新,并且環(huán)球網(wǎng)校已經(jīng)開通了2018二級建造師輔導(dǎo)班,歡迎考友來試聽,更有老師教你如何拿下難點試題,小編會持續(xù)更新二級建造師相關(guān)資訊,希望能幫到大家,歡迎關(guān)注哦!
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【案例題2】
某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3. 5m,全長4.9km.管頂覆土厚度大于5m.采用頂管法施工,合同工期1年。檢查井兼作工作坑,采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。管直長2m,自重10t,采用20t龍門吊下管。 電力隧道沿著交通干道走向,距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右,有即將入地的高壓線,該高壓線離地高度最低為15m。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。 上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中,有以下記錄。 (1)項目部對本工程作了安全風(fēng)險源分析,認(rèn)為主要風(fēng)險為正、負(fù)高空作業(yè),地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電,并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。 (2)項目部編制了安全專項施工方案,分別為施工臨時用電組織設(shè)計,沉井下沉施工方案。 (3)項目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度。
問題:
1.該工程還有哪些安全風(fēng)險源未被辨識?對此應(yīng)制訂哪些控制措施?
2.項目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項施工方案?說明理由。
3.針對本工程,安全驗收應(yīng)包含哪些項目?
答案:
1.該工程還有以下安全風(fēng)險源未被辨識,隧道內(nèi)有毒有害氣體,以及高壓電線電力場。為此必須制訂有毒有害氣體的探測、防護(hù)和應(yīng)急措施;必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機(jī)械設(shè)備的措施。
2.項目部還應(yīng)補(bǔ)充的安全專項施工方案:沉井制作的模板方案和腳手架方案,補(bǔ)充龍門吊的安裝方案。理由:本案中管道內(nèi)徑為3.5m,管頂覆土大于5m,故沉井深度將達(dá)到10m左右,現(xiàn)場預(yù)制即使采用分三次預(yù)制的方法,每次預(yù)制高度仍達(dá)3m以上,必須搭設(shè)腳手架和模板支撐系統(tǒng)。因此,應(yīng)制定沉井制作的模板方案和腳手架方案,并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系。本案中,隧道用混凝土管自重10t,采用龍門吊下管方案,按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案,并由專業(yè)安裝單位施工,安全監(jiān)督站驗收。
3.本工程安全驗收應(yīng)包括以下內(nèi)容:沉井模板支撐系統(tǒng)驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設(shè)施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、個人防護(hù)用品驗收、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收
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【案例題3】
某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。 新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m),下水道基坑設(shè)計底高程為-5. 5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。 項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進(jìn)度計劃見下圖),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該罔進(jìn)行平面布置。
施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件。 事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光纜位于-3.Om處,但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。 事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。 項目部針對施工中發(fā)生的情況,積極收集進(jìn)度資料,并向上級公司提交了月進(jìn)度報告,報告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。
問題:
1.根據(jù)背景所述,按《建設(shè)工程安全管理條例》的規(guī)定,本施工項目中危險性較大的工程有哪些?
2.背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由。
3.計算工程總工期,并指出關(guān)鍵線路節(jié)點順序。
4.分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項目部提出工期索賠,應(yīng)獲得幾天延期?說明理由。
5.補(bǔ)充項目部向企業(yè)提供月施工進(jìn)度報告的內(nèi)容。
答案:
1.本施工項目中危險性較大的工程:基坑支護(hù)及降水工程;起重吊裝工程;拆除工程;預(yù)應(yīng)力張拉施工。
2.施工平面布置圖使用錯誤之處:總平面布置圖保持不變。由于本項目位于城市繁華地帶,并有新舊工程交替.且需維持社會交通,因此施工平面布置圖應(yīng)是動態(tài)的。
3.工程總工期為120天。關(guān)鍵線路為:①一②一⑤一⑦一⑨一⑩一⑩
4.施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響如下。
事件1將使工期拖延4天。
事件2將使工期再延長2天。如果承包人提出工期索賠,只能獲得由于事件l導(dǎo)致的工期拖延補(bǔ)償,即延期4天。因為原有地下管網(wǎng)資料應(yīng)由業(yè)主提供,并應(yīng)保證資料的準(zhǔn)確性,所以承包人應(yīng)獲得工期索賠,而設(shè)備故障是承包人自身原因,所以不會獲得延期批準(zhǔn)。
5.補(bǔ)充項目部向企業(yè)提供月施工進(jìn)度報告的內(nèi)容:實際施工進(jìn)度圖;工程變更;價格調(diào)整,索賠及工程款收支情況;進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析;解決問題的措施;計劃調(diào)整意見和建議。
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【案例題4】
某市政公司承包某路段的改建工程,全長2. 5km,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道,道路結(jié)構(gòu)層:機(jī)動車道20cm石灰土底基層,45cm二灰碎石基層,9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層;非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層.30cm二灰碎石基層,6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。 項目部進(jìn)場后,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計,其中規(guī)定南項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后,即開始工程項目的實施。 在實施過程中,項目部將填方工程分包給某工程隊,當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后,項目部現(xiàn)場取樣、測試,求得該層土實測千密度,工程隊隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后,立即向該工程隊發(fā)出口頭指令,責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后,x繼續(xù)施工。在一次安全檢查中,監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線,經(jīng)查證,屬違反安全操作規(guī)程。 按工程進(jìn)展,瀝青混凝土面層施工正值冬期,監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。
問題:
1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因足什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方?
2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里?
3.瀝青混凝十冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?
4.該道路工違反了什么安全操作規(guī)程?
5.項日部安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?
答案:
1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因:
(1)項目部現(xiàn)場取樣、測試,求得該層土實測干密度時,監(jiān)理工程師沒有旁站;
(2)該層土實測干密度數(shù)據(jù)沒有交給監(jiān)理工程師,讓監(jiān)理工程師求得該層土的壓實度數(shù)據(jù),因而無法判斷其是否符合要求??傊?土方施工隊的做法違反了隱蔽工程驗收規(guī)定,在沒取得監(jiān)理工程師對該層土施工質(zhì)量認(rèn)可之前,即進(jìn)行上層土的填筑是錯誤的。監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為:在向該工程隊發(fā)出口頭指令,責(zé)令其暫停施工之后,應(yīng)書面通知項目部和土方施工隊,提出具體處理意見。
2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題是:上一級是不是企業(yè)法人。只有上一級是企業(yè)法人,其技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意、加蓋公章、填寫審批表,才為有效。
3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是:瀝青混凝土面層應(yīng)盡量避免冬期施工,必須進(jìn)行施工時,適當(dāng)提高出廠溫度,但不超過175℃。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備,采取“陜卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。
4.該道路工程違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動車輛司機(jī)等特殊工種工人,除一般安全教育外,還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn),經(jīng)考試合格持證后,方可獨立操作。因為該道路工不是電工,在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。
5.施工組織設(shè)計中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查不對,因為施工項目的安全檢查由項目經(jīng)理組織,定期進(jìn)行。
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