2017年二級(jí)建造師公路工程模擬試題
【摘要】2017年二級(jí)建造師公路工程模擬試題。二級(jí)建造師考生在備考沖刺階段要多做幾套高質(zhì)量的全真模擬試題,按照考試的時(shí)間實(shí)戰(zhàn)演練,提前熟悉一下考試的感覺。下面小編給大家整理了一套公路工程的試題,大家可以來練習(xí)一下。
小編將2017年二級(jí)建造師公路工程模擬試題整理如下:
一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
1 公路工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后,由項(xiàng)目法人對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定,下列有關(guān)工程質(zhì)量評(píng)定的說法正確的是( )。
A.工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格
B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分的為優(yōu)秀
C.工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格、優(yōu)秀
D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于70分的為合格
參考答案:A
【解析】這是考察公路工程中交工驗(yàn)收后質(zhì)量評(píng)定的知識(shí)點(diǎn)。工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后,由項(xiàng)目法人對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定,工程質(zhì)量評(píng)分采用各合同段工程質(zhì)量評(píng)分的加權(quán)平均值。即:工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分值=∑(合同段工程質(zhì)量評(píng)分值×該合同段投資額)/∑施工合同段投資額
工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格,工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分的為合格,小于75分的為不合格。因此,本題的正確選項(xiàng)是A。
此題考察公路工程中交工驗(yàn)收后的質(zhì)量評(píng)定。質(zhì)量評(píng)定在公路工程管理與實(shí)務(wù)中屬于核心考點(diǎn)。建議考生不僅掌握質(zhì)量評(píng)定的程序,而且能夠計(jì)算并評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。尤其需注意,工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格,沒有優(yōu)秀這一項(xiàng);工程質(zhì)量合格與否不是以60分為界限,而是以75分為限,即工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分的為合格,小于75分的為不合格。
2 分包合同履行過程中,當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害,分包人可向( )提出索賠要求。
A.承包人 B.發(fā)包人 C.監(jiān)理人 D.法院
參考答案:A
【解析】分包合同履行過程中,當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害,無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人,還是承包人的責(zé)任,他都只能向承包人提出索賠要求。監(jiān)理人、發(fā)包人與分包人無合同關(guān)系,即使要上法庭,分包人也只能起訴承包人。本題的正確項(xiàng)只能是"A.承包人"。
3 現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是( )。
A.提供勞務(wù)工的單位 B.項(xiàng)目經(jīng)理 C.用人單位法定代表人 D.項(xiàng)目建設(shè)單位法定代表人
參考答案:C
【解析】現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)用工管理的相關(guān)規(guī)定。用工單位法定代表人是勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)組織和領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)勞務(wù)用工管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理是勞務(wù)用工管理的直接責(zé)任人。
4 土方填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),接頭部位如不能交替填筑,則對(duì)先填路段的正確處理方式是( )。
A.應(yīng)進(jìn)行支擋 B.應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階 C.應(yīng)設(shè)置錐坡 D.停工等待
參考答案:B
【解析】填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),接頭部位如不能交替填筑,則先填路段,應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階;如能交替填筑,則應(yīng)分層相互交替搭接,搭接長(zhǎng)度不小于2m。
進(jìn)行支擋成本高且不利于前后搭接,錐坡設(shè)置于橋頭或擋土墻與路基連接段,停工等待則不經(jīng)濟(jì)且影響施工進(jìn)度。選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤。本題的正確項(xiàng)只能是"B.應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階"。
5 下列不屬于按水力性能分類的涵洞形式的是( )。
A.無壓涵 B.半壓力涵 C.圓管涵 D.壓力涵
參考答案:C
【解析】按水力性能涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。選項(xiàng)C圓管涵是按構(gòu)造形式分類。因此,本題的正確選項(xiàng)是C。
6 將膨脹劑放入炮孔內(nèi),利用產(chǎn)生的膨脹力,緩慢的作用于孔壁,經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300~500MPa的壓力,使介質(zhì)裂開,這種開挖方式叫做( )。
A.鉆爆開挖法 B.膨脹破碎法 C.靜態(tài)破碎法 D.人工開挖法
參考答案:C
【解析】此題考查石質(zhì)路塹施工技術(shù)。石質(zhì)路塹開挖方式分為三種:
(1)鉆爆開挖:是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。
(2)直接應(yīng)用機(jī)械開挖:該方法沒有鉆爆工序作業(yè),不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施,簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置,加快了施工進(jìn)度、提高了生產(chǎn)能力。但不適于破碎堅(jiān)硬巖石。
(3)靜態(tài)破碎法:將膨脹劑放入炮孔內(nèi),利用產(chǎn)生的膨脹力,緩慢的作用于孔壁,經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24h達(dá)到300~500MPa的壓力,使介質(zhì)裂開。所以,本題的正確選項(xiàng)是"C.靜態(tài)破碎法"。
7 混凝土攪拌站一般不包括( )。
A.物料貯存系統(tǒng) B.物料輸送系統(tǒng) C.物料稱量系統(tǒng) D.物料加熱系統(tǒng)
參考答案:D
【解析】這是考察混凝土攪拌站組成部分的知識(shí)點(diǎn)?;炷翑嚢枵局饕晌锪腺A存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施構(gòu)成。由此可以推斷出選項(xiàng)D物料加熱系統(tǒng)不屬于混凝土攪拌站的組成部分。此題考察混凝土攪拌站的組成,屬于基礎(chǔ)考點(diǎn),考生要注意基礎(chǔ)知識(shí)的掌握。這種考點(diǎn)只要在看教材的過程中有印象即可做對(duì)。
8 普通熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法通常采用( )施工。
A.平衡梁法 B.人工攤鋪法 C.走線法 D.滑模法
參考答案:A
【解析】此題考查普通熱拌瀝青混凝土混合料的攤鋪方法?;旌狭系臄備伔椒ㄒ鶕?jù)結(jié)構(gòu)層不同而選擇。路面的下、中面層采用走線法施工,表面層采用平衡梁法施工。因此,本題的正確選項(xiàng)是"A.平衡梁法"。
9 下列情況必須噴灑粘層瀝青的是( )。
A.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間
B.半剛性基層上鋪筑瀝青層
C.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部
D.路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面
參考答案:D
【解析】下列情況,必須噴灑粘層瀝青:
(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。
(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。
(3)路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。因此,本題的正確選項(xiàng)是D。
10 混凝土攪拌站一般不包括( )。
A.物料貯存系統(tǒng) B.物料輸送系統(tǒng) C.物料稱量系統(tǒng) D.物料加熱系統(tǒng)
參考答案:D
【解析】這是考察混凝土攪拌站組成部分的知識(shí)點(diǎn)?;炷翑嚢枵局饕晌锪腺A存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施構(gòu)成。由此可以推斷出選項(xiàng)D物料加熱系統(tǒng)不屬于混凝土攪拌站的組成部分。此題考察混凝土攪拌站的組成,屬于基礎(chǔ)考點(diǎn),考生要注意基礎(chǔ)知識(shí)的掌握。這種考點(diǎn)只要在看教材的過程中有印象即可做對(duì)。
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