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2017年二級建造師《公路工程》每日一練(2.24)

更新時(shí)間:2017-02-24 09:59:13 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽113收藏56

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  每日一練2.24《二級建造師-公路》

  1【單選】某三級公路的一個(gè)控制點(diǎn)的標(biāo)示為BM5,根據(jù)《公路勘測細(xì)圖》(JTG/TC10-2007),該控制點(diǎn)是()。

  A.水準(zhǔn)點(diǎn)

  B.平面控制點(diǎn)

  C.曲線主點(diǎn)

  D.爆破邊界控制點(diǎn)

  2【單選】對路基產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段,可以采取( )的措施。

  A.增大壓實(shí)機(jī)具功率

  B.摻生石灰粉翻拌

  C.適量灑水

  D.摻碎石翻拌

  3【多選】路基邊緣壓實(shí)不足的預(yù)防措施有()。

  A.超寬填坑

  B.增加路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)

  C.放緩填筑邊坡橫坡度

  D.確保段落搭接超壓長度

  E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土

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  《二級建造師-公路 每日一練》答案

  1題正確答案:A

  參考解析:水準(zhǔn)點(diǎn)是在高程控制網(wǎng)中用水準(zhǔn)測量的方法測定其高程的控制點(diǎn)。一般分為永久性和臨時(shí)性兩大類。

  2題正確答案:B

  參考解析:對產(chǎn)生“彈簧土”的部位,可將其過濕土翻曬,或摻生石灰粉翻拌,待其含水量適宜后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

  3題正確答案:ABD

  參考解析:本題考查的是路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治。預(yù)防措施:路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑;控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊;認(rèn)真控制碾壓順序,確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度;提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù),確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。

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