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二級(jí)建造師考試《公路工程》重點(diǎn):軟土路基施工技術(shù)

更新時(shí)間:2016-04-12 09:42:14 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽129收藏38

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  2B311051 軟土路基施工技術(shù)(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道整理軟土路基施工技術(shù))

  一、軟土的工程特性

  淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般黏性土統(tǒng)稱為軟土。特點(diǎn):天然含水量高、孔隙比大、滲透系數(shù)小、壓縮系數(shù)高、抗剪強(qiáng)度低、觸變性、流變性顯著。

  某路基發(fā)生斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動(dòng)的地質(zhì)現(xiàn)象,該路基屬于(  )。

  A.滑坡地段路基 B.泥石流地段路基 C.巖溶地區(qū)路基 D.崩塌地段路基

  答案:A

  二、軟土地基處理施工技術(shù)(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道整理軟土路基施工技術(shù))

  1.基底開挖換土施工方法

  (1)開挖方式

  基底開挖同魚塘清淤相似,深度在2m以內(nèi)可用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放或運(yùn)至取土坑還田;深度超過2m時(shí),要由端部向中央,分層挖除,并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道,由汽車運(yùn)載出坑。

  軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)應(yīng)全部清除。邊部挖成臺(tái)階狀再回填;路基穿過沼澤地只需要清除路基坡腳(含護(hù)坡道)范圍以內(nèi)的軟土。護(hù)坡道以外,對(duì)于小滑塌的軟土,可挖成1:1~1:2的坡度,對(duì)于泥沼地區(qū)的淤泥質(zhì)高壓縮性軟土可將護(hù)坡道加寬加高至沼澤地相平或高出。

  (2)泥沼基底的換填

  1)在第一類泥沼地區(qū),路堤高度小于3m時(shí),應(yīng)采取部分挖填的方法,換填深度一般超過2m,橫向換填底寬應(yīng)等于路基面寬;路堤高度大于3m時(shí),一般不予挖除;當(dāng)淤泥表面干裂時(shí),可采用齒墻式的路堤斷面,即挖除路堤基底兩側(cè)的淤泥(每邊可挖3m寬),換填良好的土質(zhì);淤底橫向坡度陡于l:10時(shí),應(yīng)進(jìn)行整平處理。

  2)在第二類泥沼地區(qū),泥沼深度小于3m時(shí),均應(yīng)將泥沼全部挖除,換填滲水土,使路堤落到沼底。泥沼深度大于3m時(shí),應(yīng)考慮部分換填和采取路堤兩側(cè)增加反壓護(hù)道的措施

  3)在第三類泥沼地區(qū),不論泥沼多深,路堤均應(yīng)落到實(shí)底上,或?qū)⒛嗵科ね诔?,拋填片石沉落到沼底?/p>

  在石方填筑路堤八道工藝流程中,“檢測簽認(rèn)”之前的工序是(  )。

  A.施工準(zhǔn)備 B.分層填筑 C.振動(dòng)碾壓 D.路基整修

  答案:C

  (3)填筑及壓實(shí)

  1)軟基在開挖時(shí)要注意解決滲水或雨水兩個(gè)問題,可采用邊挖邊填,也可全部或局部清除后進(jìn)行全部或局部回填,盡可能換填滲水性材料,并注意及時(shí)抽水。

  2)碎石土及粉煤灰等工業(yè)廢渣常作為換填材料,為達(dá)到較好的壓實(shí)效果,常采用振動(dòng)壓路機(jī)和重型靜力壓路機(jī)(三輪壓路機(jī)12~15t)。

  4)路堤與兩側(cè)沼澤不能完全隔離,在清除路基底部軟土后,如滲透性良好的土源缺乏,可在路堤底面用砂石料設(shè)置透水性路堤。

  5)路堤兩側(cè)設(shè)立全鋪式(塊石、片石漿砌護(hù)坡)護(hù)坡或護(hù)面墻(擋土墻式護(hù)坡)時(shí),砌石應(yīng)用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化開山片石,用5號(hào)砂漿砌筑,墻基應(yīng)埋人非軟基土中0.50~1.20m左右,

  2.砂墊層

  作用:起淺層水平排水作用。適用于路堤高度小于2倍極限高度(在天然軟土地基上,基底不作特殊加固處理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度),(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道整理軟土路基施工技術(shù))軟土層及其硬殼較薄,或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況。亦適用于軟土層稍厚但具有雙面排水條件的地基。其形式有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混合使用等形式。

  3.反壓護(hù)道

  作用:改善路堤荷載方式增加抗滑力。適用于路堤高度不大于1.5~2倍的極限高度,非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。

  關(guān)于拋石擠淤施工技術(shù)說法正確的是(  )。

  A.采用拋填片石,對(duì)片石大小沒有要求

  B.拋填時(shí),自兩側(cè)向中線同時(shí)展開

  C.橫坡陡于1:15時(shí),自低向高展開拋填

  D.該法在大型機(jī)械無法進(jìn)入工地的情況下也可以適用

  答案:D

  4.土工聚合物處治

  作用:排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補(bǔ)強(qiáng)。土工布連接一般采用搭接法或縫接法。目前縫接法有一般縫法、丁縫法和蝶形法。

  土工格柵加固土的機(jī)理存在于格柵與土的相互作用之中。一般可歸納為格柵表面與土的摩擦作用;格柵孔眼對(duì)土的鎖定作用和格柵肋的被動(dòng)抗阻作用。

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  5.拋石擠淤法

  適用常年積水的洼地,排水困難,泥炭呈流動(dòng)狀態(tài),厚度較薄,表層無硬殼,片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3—4m的軟土;在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無法進(jìn)入,或是表面存在大量積水無法排除時(shí);適用于石料豐富、運(yùn)距較短的情況。(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道整理軟土路基施工技術(shù))

  拋投順序,應(yīng)先從路堤中部開始,中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展,以使淤泥向兩旁擠出。當(dāng)軟土或泥沼底面有較大的橫坡時(shí),拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展,并在低的一側(cè)多拋填一些。

  利用爆破能將大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法稱為(  )。

  A.預(yù)裂爆破 B.光面爆破 C.微差爆破 D.定向爆破

  答案:D

  6.爆破排淤法

  爆破排淤是換土的一種施工方法,較一般方法換填深度大、工效較高,軟土、泥沼均可采用。

  7.堆載預(yù)壓法

  堆載預(yù)壓需要一定的時(shí)間,適合工期要求不緊的項(xiàng)目。

  其方式有超載預(yù)壓和等載預(yù)壓兩種。

  8.砂井。用振動(dòng)、柴油打樁機(jī)。材料:砂或砂和角礫的混合料。

  具體方法有套管法、水沖成孔法、螺旋鉆成孔法三種。

  9.袋裝砂井

  主要用導(dǎo)管式振動(dòng)打樁機(jī)(在行進(jìn)方式上普遍采用的有軌道門架式、履帶臂架式、吊機(jī)導(dǎo)架式等),

  運(yùn)用了貝克曼梁法原理的檢測技術(shù)是(  )。

  A.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法 B.自動(dòng)彎沉儀法 C.核子密度濕度儀法 D.落錘彎沉儀法

  答案:B

  10.塑料排水板

  按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層℃的施工工藝程序進(jìn)行。(注意前后次序)

  11.粒料樁

  主要用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵,將砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料(粒徑宜為20~50mm,含泥量不應(yīng)大于10%)。

  12.旋噴樁

  (1)施工材料:可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作為加固料。

  (3)施工流程:整平原地面→鉆機(jī)定位→鉆進(jìn)→上提噴粉(或噴漿)→強(qiáng)制攪拌→復(fù)拌→提桿出孔→鉆機(jī)移位。

  13.生石灰樁

  主要用振沖器、吊機(jī)或施工專用步履式、門架式振動(dòng)沉樁設(shè)備。使用材料為生石灰(顆粒直徑不超過30mm要求填充材料要密實(shí))。

  以下關(guān)于路基冬期施工的說法,錯(cuò)誤的是(  )。

  A.一級(jí)公路的土質(zhì)路堤不宜進(jìn)行冬期施工

  B.半填半挖地段、挖填方交界處適宜在冬期施工

  C.冬期施工的路堤填料不得用含水量過大的粘性土

  D.冬期挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線,應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層

  答案:B

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