二級(jí)建造師公路工程1B412041 SMA瀝青路面的施工技術(shù)考點(diǎn)

　　【摘要】二級(jí)建造師考試分為基礎(chǔ)科目與專業(yè)實(shí)務(wù)，《公路工程》屬于專業(yè)實(shí)務(wù)，掌握二級(jí)建造師考試公路工程考點(diǎn)，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。 環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師考試頻道特地整理二級(jí)建造師考試考點(diǎn)，本文為：二級(jí)建造師公路工程1B412041 SMA瀝青路面的施工技術(shù)考點(diǎn)， 希望能助各位二級(jí)建造師考生一臂之力!

　　1B412041 SMA瀝青路面的施工技術(shù)(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師考試公路工程瀝青相關(guān)考點(diǎn))

　　(1)瀝青(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師考試公路工程瀝青相關(guān)考點(diǎn))瑪蹄脂碎石SMA是一種以瀝青(環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師考試公路工程瀝青相關(guān)考點(diǎn))，礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填空于間斷級(jí)配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料是有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點(diǎn)，適用于高速公路，一級(jí)公路做抗滑表層使用。

　　(2)SMA瀝青路面施工，通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階級(jí)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。

　　(3)SMA混合料的拌合

　　1)瀝青混合料必須在瀝青拌合廠采用拌合機(jī)械拌制，

　　2) 瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)拌合，纖維類摻加劑必須有可靠的摻加設(shè)備

　　(4)SMA的施工溫度

　　SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高

　　(5)SMA混合料的運(yùn)輸

　　1)混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板的底板可涂一薄層水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部;

　　2)為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車輛不得太少;

　　3)在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，如有可能最好采用間接輸送的辦法或?yàn)r青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車，以保證攤鋪出的路面的平整度;

　　4)瀝青混合料在運(yùn)輸過程中必須加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬;

　　(6)SMA混合料的攤鋪

　　1)攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須晾干后才能進(jìn)行下步作業(yè)。攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青(丁苯膠乳改性瀝青或其他)，用量為0.25—0.4kg/㎡;

　　2)為了保證路面的平整度，要按照規(guī)范要求做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。

　　(7)SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工

　　1)SMA混合料內(nèi)部含有大量瀝青碼蹄脂膠漿，黏度大，溫度低時(shí)很難壓實(shí)，因而確保攤鋪碾壓溫度尤為重要。

　　2)SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機(jī)初壓1～2遍、復(fù)壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。碾壓過程中，壓路機(jī)應(yīng)“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機(jī)，緩慢勻速(不超過5km/h)對(duì)路面進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，宜用高頻率、低振幅。特別強(qiáng)調(diào)的是，在SMA面層碾壓施工時(shí)，還應(yīng)確保壓路機(jī)數(shù)量充足。初壓、復(fù)壓工作區(qū)間嚴(yán)格分開，降低壓路機(jī)工作區(qū)段長(zhǎng)度，保證在足夠高溫度下進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。同時(shí)也要防止過度碾壓，破壞結(jié)構(gòu)內(nèi)部骨架。

　　SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)，以防止膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。

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　　(8)SMA路面接縫處理

　　(1)施工技術(shù)

　　1)防止離析現(xiàn)象的發(fā)生

　?、偌系亩逊?/p>

　　堆料采用小料堆，避免大料堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)，集料產(chǎn)生離析。

　?、谔盍系暮?/p>

　　填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制、減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。

　?、郯韬蠒r(shí)間

　　瀝青混凝土的足夠拌合時(shí)間對(duì)保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時(shí)間不少于10s，對(duì)于粗集料級(jí)配混合料的干拌時(shí)間應(yīng)是13—15s?；旌狭系臐癜钑r(shí)間一般在35s左右。

　　④混合料的運(yùn)輸

　　卡車裝料應(yīng)分三個(gè)不同位置往車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間，這樣可以消除裝料時(shí)的離析現(xiàn)象。卸料，當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。

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