二級(jí)建造師公路工程軟土路基施工技術(shù)考點(diǎn)

　　【摘要】二級(jí)建造師考試分為基礎(chǔ)科目與專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)，《公路工程》屬于專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)，掌握二級(jí)建造師考試公路工程考點(diǎn)，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。 環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師考試頻道特地整理二級(jí)建造師考試考點(diǎn)，本文為：二級(jí)建造師公路工程軟土路基施工技術(shù)考點(diǎn)， 希望能助各位二級(jí)建造師考生一臂之力!

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　　2B311051 軟土路基施工技術(shù)

　　一、軟土的工程特性

　　淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般黏性土統(tǒng)稱(chēng)為軟土。特點(diǎn)：天然含水量高、孔隙比大、滲透系數(shù)小、壓縮系數(shù)高、抗剪強(qiáng)度低、觸變性、流變性顯著。

　　二、軟土地基處理施工技術(shù)

　　1.基底開(kāi)挖換土施工方法

　　(1)開(kāi)挖方式

　　基底開(kāi)挖同魚(yú)塘清淤相似，深度在2m以?xún)?nèi)可用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放或運(yùn)至取土坑還田;深度超過(guò)2m時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車(chē)運(yùn)載出坑。

　　軟土在路基坡腳范圍以?xún)?nèi)應(yīng)全部清除。邊部挖成臺(tái)階狀再回填;路基穿過(guò)沼澤地只需要清除路基坡腳(含護(hù)坡道)范圍以?xún)?nèi)的軟土。護(hù)坡道以外，對(duì)于小滑塌的軟土，可挖成1：1～1：2的坡度，對(duì)于泥沼地區(qū)的淤泥質(zhì)高壓縮性軟土可將護(hù)坡道加寬加高至沼澤地相平或高出。

　　(2)泥沼基底的換填

　　1)在第一類(lèi)泥沼地區(qū)，路堤高度小于3m時(shí)，應(yīng)采取部分挖填的方法，換填深度一般超過(guò)2m，橫向換填底寬應(yīng)等于路基面寬;路堤高度大于3m時(shí)，一般不予挖除;當(dāng)淤泥表面干裂時(shí)，可采用齒墻式的路堤斷面，即挖除路堤基底兩側(cè)的淤泥(每邊可挖3m寬)，換填良好的土質(zhì);淤底橫向坡度陡于l：10時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整平處理。

　　2)在第二類(lèi)泥沼地區(qū)，泥沼深度小于3m時(shí)，均應(yīng)將泥沼全部挖除，換填滲水土，使路堤落到沼底。泥沼深度大于3m時(shí)，應(yīng)考慮部分換填和采取路堤兩側(cè)增加反壓護(hù)道的措施

　　3)在第三類(lèi)泥沼地區(qū)，不論泥沼多深，路堤均應(yīng)落到實(shí)底上，或?qū)⒛嗵科ね诔?，拋填片石沉落到沼底?/p>

　　(3)填筑及壓實(shí)

　　1)軟基在開(kāi)挖時(shí)要注意解決滲水或雨水兩個(gè)問(wèn)題，可采用邊挖邊填，也可全部或局部清除后進(jìn)行全部或局部回填，盡可能換填滲水性材料，并注意及時(shí)抽水。

　　2)碎石土及粉煤灰等工業(yè)廢渣常作為換填材料，為達(dá)到較好的壓實(shí)效果，常采用振動(dòng)壓路機(jī)和重型靜力壓路機(jī)(三輪壓路機(jī)12~15t)。

　　4)路堤與兩側(cè)沼澤不能完全隔離，在清除路基底部軟土后，如滲透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料設(shè)置透水性路堤。

　　5)路堤兩側(cè)設(shè)立全鋪式(塊石、片石漿砌護(hù)坡)護(hù)坡或護(hù)面墻(擋土墻式護(hù)坡)時(shí)，砌石應(yīng)用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化開(kāi)山片石，用5號(hào)砂漿砌筑，墻基應(yīng)埋人非軟基土中0.50～1.20m左右，

　　2.砂墊層

　　作用：起淺層水平排水作用。適用于路堤高度小于2倍極限高度(在天然軟土地基上，基底不作特殊加固處理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度)，軟土層及其硬殼較薄，或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況。亦適用于軟土層稍厚但具有雙面排水條件的地基。其形式有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混合使用等形式。

　　3.反壓護(hù)道

　　作用：改善路堤荷載方式增加抗滑力。適用于路堤高度不大于1.5～2倍的極限高度，非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。

　　4.土工聚合物處治

　　作用：排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補(bǔ)強(qiáng)。土工布連接一般采用搭接法或縫接法。目前縫接法有一般縫法、丁縫法和蝶形法。

　　土工格柵加固土的機(jī)理存在于格柵與土的相互作用之中。一般可歸納為格柵表面與土的摩擦作用;格柵孔眼對(duì)土的鎖定作用和格柵肋的被動(dòng)抗阻作用。

　　5.拋石擠淤法

　　適用常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動(dòng)狀態(tài)，厚度較薄，表層無(wú)硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3—4m的軟土;在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無(wú)法進(jìn)入，或是表面存在大量積水無(wú)法排除時(shí);適用于石料豐富、運(yùn)距較短的情況。

　　拋投順序，應(yīng)先從路堤中部開(kāi)始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出。當(dāng)軟土或泥沼底面有較大的橫坡時(shí)，拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低的一側(cè)多拋填一些。

　　6.爆破排淤法

　　爆破排淤是換土的一種施工方法，較一般方法換填深度大、工效較高，軟土、泥沼均可采用。

　　7.堆載預(yù)壓法

　　堆載預(yù)壓需要一定的時(shí)間，適合工期要求不緊的項(xiàng)目。

　　其方式有超載預(yù)壓和等載預(yù)壓兩種。

　　8.砂井。用振動(dòng)、柴油打樁機(jī)。材料：砂或砂和角礫的混合料。

　　具體方法有套管法、水沖成孔法、螺旋鉆成孔法三種。

　　9.袋裝砂井

　　主要用導(dǎo)管式振動(dòng)打樁機(jī)(在行進(jìn)方式上普遍采用的有軌道門(mén)架式、履帶臂架式、吊機(jī)導(dǎo)架式等)，

　　10.塑料排水板

　　按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層℃的施工工藝程序進(jìn)行。(注意前后次序)

　　11.粒料樁

　　主要用振沖器、吊機(jī)或施工專(zhuān)用平車(chē)和水泵，將砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料(粒徑宜為20~50mm，含泥量不應(yīng)大于10%)。

　　12.旋噴樁

　　(1)施工材料：可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作為加固料。

　　(3)施工流程：整平原地面→鉆機(jī)定位→鉆進(jìn)→上提噴粉(或噴漿)→強(qiáng)制攪拌→復(fù)拌→提桿出孔→鉆機(jī)移位。

　　13.生石灰樁

　　主要用振沖器、吊機(jī)或施工專(zhuān)用步履式、門(mén)架式振動(dòng)沉樁設(shè)備。使用材料為生石灰(顆粒直徑不超過(guò)30mm要求填充材料要密實(shí))。

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