二級建造師考試機電實務相關重點:起重技術

　　【摘要】二級建造師考試分為基礎科目與專業(yè)實務，《機電工程》屬于專業(yè)實務，掌握二級建造師考試機電工程考點，對于知識點的融會貫通至關重要。 環(huán)球網校二級建造師考試頻道特地整理二級建造師考試考點，本文為：二級建造師考試機電實務相關重點:起重技術， 希望能助各位二級建造師考生一臂之力!

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　　起重技術

　　1. 起重機的基本參數(shù)：額定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等，這些參數(shù)是制定吊裝技術方案的重要依據(jù)。

　　2. 載荷處理——動載荷、不均衡載荷、計算載荷、風載荷。在起重工程的設計中，為了計入動載荷、不均衡載荷的影響，常以計算載荷作為計算依據(jù)，且分別用K1 和K2表示動載荷和不均衡載荷。

　　3. 動載荷：起重機在吊裝重物運動的過程中，要產生慣性載荷。習慣上把這個慣性載荷稱為動載荷。在起重工程中，以動載荷系數(shù)計入其影響。一般取動載荷系數(shù)K1為1.1。

　　4. 不均衡載荷：在多分支共同抬吊一個重物時，工作不同步的現(xiàn)象稱為不均衡。在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計入其影響。一般取不均衡載荷系數(shù)K2為1.1～1.2。

　　5. 計算載荷：在起重工程的設計中，為了計入動載荷、不均衡載荷的影響，常以計算載荷作為計算依據(jù)。計算載荷的一般公式為：Qj= K1 K2Q，式中：Qj——計算載荷; Q——設備及索吊具重量。

　　6. 風載荷：風力對起重機、重物等的影響

　　7. 自行式起重機的選用選擇步驟：1必須按照自行式起重機的特性曲線進行。2確定起重機的站車位置，根據(jù)被吊裝設備或構件的就位位置、現(xiàn)場具體情況確定起重機的站車位置，站車位置一旦確定，其幅度也確定了。3根據(jù)被吊裝設備或構件的就位高度、設備尺寸吊索高度等和站車位置(幅度)，由起重機的特性曲線，確定其臂長;4根據(jù)上述已確定的幅度、臂長，由起重機的特性曲線，確定起重機能夠吊裝的載荷;如果起重機能夠吊裝的載荷大于被吊裝設備或構件的重量，則起重機選擇合格，否則重選。

　　8. 自行式起重機，在吊裝前必須對吊車站立位置的地基進行平整和壓實，按規(guī)定進行沉降預壓試驗。在復雜地基上吊裝重型設備，應請專業(yè)人員對基礎進行專門設計，驗收時同樣要進行沉降預壓試驗。

　　9. 桅桿式起重機是非標準起重機，一般用于受到現(xiàn)場環(huán)境的限制，其他起重機無法進行吊裝的場合。

　　10. 桅桿式起重機結構組成：桅桿本體、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動力系統(tǒng)組成。

　　11. 纜風繩是桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng)，它直接關系到起重機的安全工作，也影響著桅桿的軸力。纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。

　　12. 纜風繩的初拉力：是指桅桿在沒有工作時纜風繩預先拉緊的力。一般，初拉力取工作拉力的15%一20%。

　　13. 纜風繩的工作拉力：是指桅桿式起重機在工作時，纜風繩所承擔的載荷。在正確的纜風繩工藝布置中，總有一根纜風繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內，這根纜風繩稱為“主纜風繩”。

　　14. 纜風繩選擇的基本原則：所有纜風繩一律按主纜風繩選取。進行纜風繩選擇時，其力的大小以主纜風繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。T=Tg+Tc，式中：Tg——主纜風繩的工作拉力;Tc——主纜風繩的初拉力。

　　15. 鋼絲繩一般由高碳鋼絲捻繞而成。起重工程中常用鋼絲繩的鋼絲強度極限有1400MPa(1400N/mm2)、1550MPa、l700MPa、1850MPa、2000MPa等數(shù)種。

　　16. 常用的鋼絲繩規(guī)格為6×19+1、6×37+1、6×61+1三種。在同等直徑下：6×19+1鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強度較高，但柔性差，常用作纜風繩;6×61+1鋼絲繩中的鋼絲最細，柔性好，但強度低;6×37+1鋼絲繩的性能介于上述二者之間。

　　17. 用作纜風繩的安全系數(shù)不小于3.5;用作滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5;用作吊索的安全系數(shù)一般不小于8;如果用于載人，則安全系數(shù)不小于10—12。

　　18. 使用較長時間后的鋼絲繩會出現(xiàn)磨損、銹蝕和斷絲(只要有一根斷絲)，使其破斷拉力明顯降低，應停止使用，立即更換。

　　19. 選擇電動卷揚機的額定拉力時，應注意滑輪組跑繩的最大拉力不能大于電動卷揚機額定拉力的85%。

　　20. 卷揚機使用時注意事項：鋼絲繩應從卷筒下方繞入卷揚機，以保證卷揚機的穩(wěn)定;卷筒上的鋼絲繩不能全部放出,至少保留3～4圈，以保證鋼絲繩固定端的牢固;應盡可能保證鋼絲繩繞入卷筒的方向在卷筒中部與卷筒軸線垂直，以保證卷揚機受力的對稱性;卷揚機與最后一個導向輪的最小距離不得小于25倍卷筒長度，以保證當鋼絲繩繞到卷筒一端時與中心線的夾角符合規(guī)定。

　　21. 常用的吊裝方法：對稱吊裝法、滑移吊裝法、旋轉吊裝法、超高空斜承索吊運設備吊裝法、計算機控制集群液壓千斤頂整體吊裝方法、萬能桿件吊裝法、氣(液)壓頂升法。

　　22. 滑移吊裝法：主要針對自身高度較高的高聳設備或結構，如化工廠中的塔類設備、火炬塔架，電視發(fā)射塔，桅桿，煙囪，廣告塔架等。

　　23. 旋轉吊裝法的基本原理：是將設備或構件底部用旋轉鉸鏈與其基礎連接，利用起重機使設備或構件繞鉸鏈旋轉，達到直立。人字桅桿扳立旋轉法主要針對的是特別高和特別重的高聳塔架類結構;液壓裝置頂升旋轉法主要針對的是臥式運輸、立式安裝的設備，適合應用在某些吊裝空間特別狹窄或根本沒有吊裝空間的場合，如地下室;無錨點推吊旋轉法實際上是“人字桅桿扳立旋轉法”的一種擴展應用，適用于場地特別狹窄，無法布置纜風繩，同時設備自身具有一定剛度的場合，如石化廠吊裝大型塔、火炬和構件等。

　　24. 計算機控制集群液壓千斤頂整體吊裝方法適用于大型設備與構件的吊裝，上升式和爬升式。大型龍門起重機、體育場網架、機場候機樓網架。

　　25. 萬能桿件吊裝法用于橋梁施工

　　26. 氣(液)壓頂升法的工作原理是：用于油罐的倒裝法、電廠發(fā)電機組等。

　　27. 大型設備和構件整體吊裝技術為建筑業(yè)推廣的十項新技術之一。

　　28. 吊裝方案的選擇步驟：技術可行性論證、安全性分析、進度分析、成本分析、根據(jù)具體情況做綜合選擇、不同起重方案的技術經濟比較

　　29吊裝方案，進行工藝計算，包括受力分析與計算、機具選擇以及被吊設備(構件)校核。

　　30受到場地限制用桅桿式起重機。其他起重機無法進行吊裝時。

　　31試吊：吊起設備的高度、停留時間、檢查部位、是否合格的判斷標準、調整的方法和要求。

　　32 吊裝成功的關鍵：(吊裝方法的的合理選擇)。吊裝工程的安全問題，常常出現(xiàn)在(各種吊具選擇不合理)。吊裝方案是指導吊裝工程實施的技術文件，它在吊裝工程中具有重要地位。

　　33 吊裝方案的編制依據(jù)：有關規(guī)程規(guī)范的技術要求、施工總組織計劃的進度要求、被吊裝設備(構件)的設計圖紙及有關參數(shù)和技術要求、施工現(xiàn)場條件(場地、道路、障礙)、機具情況、工人狀況和施工習慣。

　　34吊裝方案編制的主要內容：1 工程概況 2 按方案選擇的原則、步驟，進行比較、選擇，并得出結論，確定方案。 3 對已經確定方案進行工藝分析和計算，在進行工藝布置。(特別注意安全性的分析和安全措施的可靠性分析)。4 詳繪吊裝施工平面布置圖和立面布置圖，圖中特別注意警戒區(qū)的設置。5 施工步驟與工藝崗位分工。6 工藝計算。7 安全技術措施必須具體、明確。8 編制進度計劃。9資源計劃。10 成本核算。

　　35吊裝方案的選用原則：安全、有序、快捷、經濟。

　　36吊裝方案的選用要求：1 技術可行性論證2 安全性分析(質量安全和人身安全) 3 進度分析 4 成本分析 5 具體比較，綜合選擇。

　　37 建筑、安裝工程常用的起重機有 自行式、塔式、門式、桅桿式。

　　38 吊裝方案中的安全技術措施要經過(批準)，并認真進行安全技術交底。

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